KOS XIX
Skipstype
Kallesignal
LJGR
Byggeår
1936
Leveringsmåned
September
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Anders Jahres rederi (1929- 1989), Sandefjord | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S | KOS XIX | 1936 | 1940 |
Britiske myndigheter | British Admiralty (RN) | HMS KOS XIX | 1940 | 1942 |
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
305
Nettotonnasje
107
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
40,53 m
Skrog LBP
–
Bredde
7,8 m
Dybde (i riss)
4,26 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
1940 Ombygget til krigstjeneste
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
A/S Framnæs mek.Værksted, Sandefjord, Norge
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
1.265 IHK
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
16"-26"-44"
Slag
27"
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjele, oljefyrt
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Hastighet
14,5 knop knop
Lastehåndtering
Fangstbåt
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Kommunikasjonsutstyr
Trådløs telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Radiopeileapparat (direction finder)
Maskineri
Kun for proviant
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1936
Solgt
1940
Kilde: Framnæs byggeliste, http://www.harry-tates.org.uk/veteranstales5.htm , boken «På alle hav – Skipene i Anders Jahres rederi»
1936 Bygget som hvalbåten KOS XIX ved Framnæs mek. Verksted, Sandefjord for Kosmos II A/S (Anders Jahres rederi), Sandefjord (Søsterskipet til hvb CLIFFORD (Frango Corporation), senere døpt til THORGRIM (Bryde & Dahl's Hvalfangerselskap)). Stabelavløpning 12/05 og overlevert i september.
Fanger for kokeriet KOSMOS II sesongen 1936/37. Skytter var Alfred Andersen.
1937 Resultatet av sesongen 1936/37 var 119.219 fat hvalolje.
Går til isen som fangstbåt for Flk KOSMOS II for sesongen 1937/38. Skytter var Anders Ellefsen.
1938 Resultatet av fangsten 1937/38 ble 148.320 fat hvalolje.
Fanger for kokeriet ULYSSES sesongen 1938/39. Skytter var Anders Ellefsen.
1939 Fanger for kokeriet KOSMOS II frem til 29/12. Etter det i fangst for kokeriet ULYSSES resten av sesongen 1939/40 i Sydishavet. Skytter var Anders Ellefsen.
1940 Overtatt av the Admirality i oktober og overført til britiske Royal Navy (RN) som ubåt jager.
1941 Satt i tjeneste og omdøpt HMS COCKER i september under engelsk flagg.
1942 Under T/Lt. D.H. Crampton, RNR kommande ble hun torpedert og senket i posisjon 32º06'N, 24º12'Ø, øst av Tobruk 04/06-1942 av tysk torpedobåt S-57 under kommando av Oblt. Gunter Erdmann mens hun var under eskortetjeneste fra Tobruk til Alexandria.
1936 Built as whaling catcher KOS XIX by Framnæs mek. Verksted, Sandefjord for Kosmos II A/S (Anders Jahres rederi), Sandefjord (Sistership to CLIFFORD (Frango Corporation), later renamed THORGRIM (Bryde & Dahl's Hvalfangerselskap)).
Launched 12/05 and delivered in September.
Heading for the Southern Seas with the factory KOSMOS II for the season of 1936/37. Shooter was Alfred Andersen.
1937 The result for season 1936/37 was 119.219 barrels of whaleoil.
Left for the Southern Seas with the Fl/F KOSMOS II for season of 1937/38. Shooter was Anders Ellefsen.
1938 The result of whaling season 1937/38 was 148.320 barrels of whale oil.
Heading for the Southern Seas with the factory ULYSSES for the season of 1938/39. Shooter was Anders Ellefsen.
1939 Catching for the factory KOSMOS II from beginning of season until 19/12. After this date included in the ULYSSES-expedition the erest of the season of 1939/40. Shooter was Anders Ellefsen.
1940 Taken over by the Admirality in October and transferred to the Royal Navy (RN) as anti-uboat vessel.
1941 Put to service in September and renamed HMS COCKER.
1942 Under the command of T/Lt. D.H. Crampton, RNR she was torpedoed and sunk in position 32º06'N, 24º12'E, east of Tobruk on 04/06-1942 by German torpedo boat S-57 under command of Oblt. Gunter Erdmann whilst on an escort service from Tobruk to Alexandria.