HIDALGO (ex LINGA I)

1912 Bygget som hvalbåt LINGA I ved Nylands Verksted, Kristiania (Oslo) for A/S Capella (Peder Bogen, disponent. Støkken som eier), Sandefjord. Overlevert i april. Satt inn i hvalfangst på Øst-Afrika

1913 Peder Bogen overtar som eier Hvalfanger-A/S Capella. Omdøpt HIDALGO.

1914 Utleid til Den Norske Marine som bevoktningsfartøy 10/12-1914. Leien var NOK 1.500 pr måned. Utrustet som bevoktningsbåt ved Fredriksstad mek. Verksted. Marinekommandoen ble heist 12/12-1914. Hun blir utstyrt med en 76 mm L/28 Bofors kanon.

1916 Leien av skipet blir redusert til NOK 90 pr døgn fra 12/02-1916.

1917 Blir 14/03-1917 utrustet med radiostasjon

1918 Kommandoen strykes 25/03-1918. HIDALGO blir bortleid til Statens Hvalfangstkontor for NOK 3.600 pr måned. Ut på høsten får hun 21/09-1918 telegram vedrørende en mineobservasjon på Halten. Hun beordres til Halten for mine søk. Søket gir ingen resultat og blir avblåst.

Solgt til A/S Sandefjord Hvalfangerselskap (Johan Rasmussen og Alex. Lange), Sandefjord.

1921 Solgt til Bryde & Dahls Hvalfangerselskap (Lars Christensen & Kr. Wiesel), Sandefjord. Dokksatt ved Framnæs mek. Verksted 03/09-1921. Omdøpt THOR JUNIOR.

1924 Solgt til Vega A/S (H. A. Christensen), omdøpt CELINA. Kokeriet gikk fra Sandefjord 17/09-1924. Satt i fangst for A/S Vega ved Mexico, Kamtsjatka, Bering Straits, Galapagos Islands i tiden fra 1924 til 1927. med hvalbåtene ANADYR (ex THOR SENIOR), BERING (ex THOR VI), CELINA (ex THOR JUNIOR), DIOMED,

1927 Ankommer Sandefjord for for dokking og reparasjon 16/08-1927. Dokket i tiden 01/10-1927 til 20/10-1927. Forhalt fra verkstedet til opplag i byen 21/11-1927.

A/S Vega likvidert og båten solgt sammen med kokeriet og DS/hvb DELFIN til Cia. Argentina de Pesca, Buenos Aires. Omdøpt LOBO og registrert i Buenos Aires. Fanget pelagisk for DS/Flk ERNESTO TÖRNQUIST (ex. KOMMANDØREN I) med Søren Fagerli som ekspedisjonsbestyrer utenfor Syd Amerika og i Antarktis i to sesonger.

Forlot Sandefjord 22/11-1927 som LOBO.

1929 Solgt til Hvalfangerselskapet Frango A/S (Lars Christensen, disponent), Sandefjord 21/10-1929. Kallesignal WQGB. Satt i fangst for DS/Flk FRANGO Omdøpt RØVERN.

1931 A/S Frango nå registrert med A/S Thor Dahl & Co. som disponent.

1934 Overtatt av Bryde & Dahls Hvalfangerselskap A/S (A/S Thor dahl, disponenter), Sandefjord da Hvalfangerselskapet Frango A/S gikk konkurs.

Navn uendret, registrert i Sandefjord. Kalleignal LETC.

1936 Etter 24 år som hvalbåt ble fartøyet solgt i september, via meglerfirma N. B. Pran, Oslo/Kristiansand, (per Importadore y Exportadora de la Pategonia SA, Buenos Aires) til Buenos Aires Tugboats Lda. SA, Argentina. Ombygget samme år til taubåt ved Kristiansand mek. Verksted, omdøpt ALTAIR og registrert i Buenos Aires i 1939. Ommålt til 157 brt.

1948 Solgt til Cia. Argentina Navegacion Dodero SA.

1949 Solgt 13/05-1949 til argentiske myndigheter, Direction Nacional de Flota Dodero.

1951 I januar, overført til Flota Argentina de Navegacion de Ultramar i Buenos Aires.

1959 I august, overført til Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino.

1969 Etter 57 års maritim innsats under syv forskjellige navn og talløse eierskifter, solgt til MEM SA i august måned for hugging i Rio Santiago, La Plata Argentina

1912 Built as steam whale catcher LINGA I by Nylands Værksted, Kristiania (Oslo) for Mozambique Whaling Co. (Johan Bryde), Sandefjord, Norway. Delivered on 20/04, registered in Sandefjord. Catching for the land station Linga-Linga of Mozambique.
1914 Sold to the whaling company A/S Capella (Peder Bogen), Sandefjord. Renamed HIDALGO
1919 Transferred to A/S Sandefjord Hvalfangerselskab (Peder Bogen), Sandefjord. Name unchanged.
1921 Sold to Lars Christensen and Kr. Wiese, Sandefjord. Renamed THOR JUNIOR (I) and leased to A/S Bryde & Dahl for Antarctic whaling.
1924 Sold to the whaling company A/S Vega (Chr. Christensen), Sandefjord. Renamed CELINA. Catching for floating factory KOMMANDØREN I off the coast of Mexico.
1927 Sold (company A/S Vega liquidated) together with the factory ship and whale catcher DELFIN to Cia. Argentina de Pesca, Buenos Aires. Renamed LOBO, registered in Buenos Aires. Pelagic whaling off South America and in Antarctic waters with factory ERNESTO TORNQUIST (ex. KOMMANDØREN I) the season of 1927/28 and 1928/29
1929 Sold to the whaling company A/S Frango (Lars Christensen), Sandefjord. Renamed RØVEREN and registered in Sandefjord. Call sign WQGB. Pelagic whaling for factory FRANGO for season 1929/30 and 1930/31
1931 A/S Frango now managed by Thor Dahl & Co. (Lars Christensen), Sandefjord.
1933 Transferred to A/S Thor Dahl & Co. Name unchanged, registered in Sandefjord. New call signal LETC
1936 Sold after 24 years in service as whale catcher. Via broker N. B. Pran, Oslo and Importadore y Exportadore de la Pategonia SA, Buenos Aires to Buenos Aires Tug Boats Lta. SA, after being converted to tugboat at Kristansand mek. Verksted of Norway. Renamed ALTAIR and registered in Buenos Aires.
1948 Sold to Cia. Argentina Navegacion Dodero SA. Name and port of registry unchanged.
1949 Sold to the Argentine Government and placed under jurisdiction of Direccion Nacional de Flota Dodero.
1951 In January, transferred to Flota Argentina de Navegacion de Ultramar, Buenos Aires.
1959 In August, finally transferred to Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino.
1969 Sold for breaking in September to MEM SA, Rio Santiago La Plata, Argentina.