⛵

LEIF ERIKSEN

Byggeår

1882

Nasjonalitet

NorgeNorge

Hjemmehavn

Sandefjord

Mønstringsdistrikt

Sandefjord

Rederikoblinger
Byggedata

Verft

Byggested

Sandefjord, Kamfjord

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

63

Nettotonnasje

52

Dødvekt

–

Drektighet

–

Skrog LOA

72,2'

Skrog LBP

–

Bredde

19,5

Dybde (i riss)

–

Dypgående

8,8'

Funksjon (norsk)

Fartøy for bottlenosefangst

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Seil

Maskin-/motortype

Seil, rigget som galeas

Identifikasjon

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1882

Solgt

1887

Kilde: Boka: Seilskip i Sandar og Sandefjord av Haakon Hansen og Johan Knap

1882 Bygget som galeas LEIF ERIKSEN ved Kamfjordverven i Sandefjord for Johan M. Bryde, Sandefjord. Bygget for fangst av hvitfisk ved Spitsbergen.
1886 Averteres til salgs av Ingvald M. Bryde i den lokale avisen Sandefjord Tidende nr. 101 18/12-1886, "meget billigt til salgs".
1887 Solgt til M. Hansen, Sandefjord
1897 Solgt til ukjent eier på Nøtterø, registrert i Tønsberg
1894 Solgt til David Larsen & Anton Amundsen, Tallakshavn (Sandar/Sandefjord)
1897 I lokalavisen Sandefjords Blad nr. 5 av 14/01-1896 blir LEIF ERIKSEN avertert til salgs på auksjon på Finansdepartementets forlangende for misligholdt obligasjon til Havfiskefondet, stor kr. 4.500. Taksten var oppgitt til å være kr. 9.000. Solgt til ukjent eier i Ålesund
1906 Eid av De Forenede Bottlenoseselskaber (Kr. Ingebrigtsen), Ålesund
1913 Solgt til Knut Bang, Ålesund
1916 Ombygget til motor galeas: 68 brt, 40 nrt. Installert en 2-sylindret Skandia RM (Lysekil MV AB, Lysekil), 70 BHK
1921 Solgt til Knut O. Oksnes, Ålesund
1926 Solgt til Even Evensen, Melsomvik, Tønsberg
1927 Grunnstøtte 28/08-1927 ved Hallands Väderö på reise fra Höganäs, Sverige til Mandal, Norge med lærvarer

  • Deltok i 1. verdenskrig