DS/HVB VIKINGEN I

1929 Bygget som hvalbåt VIKINGEN I ved Smith's Dock Co. Ltd, Middlesbrough for Viking Whaling Co., Ltd., (S. Cartwright, Newcastle), Newcastle (Viking Corporation (Johan Rasmussen & Co, Sandefjord)). Sjøsatt 29/05-29.
Deltar i sesongen 1929/30 som hvalbåt for VIKINGEN. Totalt 5 nybygde hvalbåter.
1930 Resultatet av sesongen 1929/30 ble det avmeldt 82.090 fat hvalolje med 5 fangstbåter, VIKINGEN I, II, III, IV og V.
I fangst med kokeriet VIKINGEN sesongen 1930/31.
1931 Resultatet av sesongen 1931/32 ble det avmeldt 114.974 fat hvalolje med 5 fangstbåter.
Sesongen 1931/32 i opplag.
1932 Selskapet registreres i Panama som Viking Corporation (Johan Rasmussen & Co, Sandefjord), Panama. Fartøyene registreres i Panama City.
Til Sydishavet med det innleide kokeriet VESTFOLD (Vestfold Whaling Co) for sesongen 1932/33 på en felles kvote fra VESTFOLD og VIKINGEN. Et samarbeide mellom selskapene Vestfold Whaling og Viking Corporation. Kokeriet VIKINGEN ble liggende i opplag denne sesongen.
1933 Resultatet for sesongen 1932/33 utgjorde 163.747 fat med 7 hvalbåter.
Deltar som fangstbåt for kokeriet VESTFOLD sesongen 1933/34. Også dette året fanger man med kvote fra to kokerier. VIKINGEN ble benyttet som transportenhet.
1934 Etter en eventyrlig fangst rundt Enderby Land. 21/02 drar det opp til uvær. Som Torleif Stenersen forteller: «Jeg har aldri sett maken til rasering som vi opplevde ombord i VIKINGEN I. Begge livbåtene var forsvunnet, — og nye kunne det ikke skaffes. Vi måtte fortsette fangstsesongen uten livbåter. Og da kursen ble satt nordover i mars måned, fikk vi en pram fra kokeriet»--.
Fangsten ble avsluttet 25/03. Total produksjonen var for sesongen 170.395 fat hvalolje med 7 hvalbåter. Ekspedisjonen hadde vært ute av fangst i seks dager grunnet uværet. Det sies at barometeret viste 690 MM Hg på det verste.
Gikk til isen som fangstbåt for kokeriet VESTFOLD. Kokeriet VIKINGEN blir benyttet som transportskip også denne sesongen.
1935 Gikk til Sydishavet som fangstbåt for kokeriet VIKINGEN for sesongen 1935/36. Ekspedisjonen består av 7 hvalbåter og kokeri.
1936 Fangstresultatet etter sesongen 1935/36 var 88.029 fat hvalolje og 1.258 fat spermolje.
Var i fangst sesongen 1936/37. Går til Sydishavet med kokeriet VIKINGEN og de andre hvalbåtene.
1937 Fangstresultatet for sesongen 1936/37 ble 70.936 fat hvalolje og 2.901 fat spermolje.
Ikke i fangst sesongen 1937/38.
1938 Solgt til Deutsche Ölmühleen-Rohstoffe GmbH, Hamburg (Hamburger Walfang-Kontor GmbH, Hamburg som disponenter). Omdøpt WIKING I, registrert i Hamburg. Overlevert 01/09-1938.
Sesongen 1938/39 til Sydishavet for kokeriet WIKINGER på sin første sesong under tysk flagg og med 8 hvalbåter.
1939 Resultat av sesongen 1938/39 ble 52.396 fat hvalolje, 1.440 fat spermolje.
Beslaglagt av den den tyske marine. Satt inn som lyttestasjon for radiotrafikk (funkbeschickungsschiff) fra 21/11. Deretter utstyrt med lytteutstyr for undervannsaktivitet, og senere også målskip for radio måleutstyr.
1945 Overgitt til engelske stridskrefter i Kiel 08-09/05. Overført til Minestry of War Transport (MoWT) 21/10.. Omdøpt EMPIRE VIKING I under MoWT med Chr. Salvesen, Leith som disponenter og registrert i London.
Reparert og tilbakestilt som hvalbåt ved Howaldtswerke AG, Werk Kiel. Reparasjonen starter i august og ferdig i oktober.
Deltar som fangstbåt med kokeriet EMPIRE VENTURE (ex. WIKINGER, VIKINGEN) for sesongen 1945/46.
I en beslutning tatt av Tripartite Merchant Marine Commission (TMMC) og UdSSR (Minisery of Fishing (Ministerstvo Rybnoi Promyshlennosti SSSRI) i Berlin 07/12-1945 skal hvalbåten tildeles Sovjet som krigserstatning.
1946 Overlevert Sovjet (USSR) som krigserstatning i Storbritannia i september. Omdøpt SLAVA VIII.
Sesongen 1946/47 fangstbåt med kokeriet SLAVA (ex. EMPIRE VENTURE) i isen som den første sesongen under Sovjets flagg.
1950 Ikke på listene, men en ny SLAVA VIII benyttes i sesongen 1949/50.
1970 Skjebne ukjent. Strøket fra Lloyds register.