JAWACHTA
Skipstype
Kallesignal
JXUJ
Byggeår
1962
Leveringsmåned
Desember
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Anders Jahres rederi (1929- 1989), Sandefjord | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S | JAWACHTA | 1962 | 1976 |
Jan P. Røed, Singapore | Norrona Shipping (Pte) Ltd. Singapore | CHERRY LORD | 1976 | 1982 hugget |
Verft
Byggested
Kiel
Byggenummer
1173
Offisielt nummer
5170707
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
32.763
Nettotonnasje
14.270
Dødvekt
53.399
Drektighet
–
Skrog LOA
740,0’
Skrog LBP
705,3’
Bredde
–
Dybde (i riss)
52,16’
Dypgående
39,3’
Funksjon (norsk)
Fartøy for råoljelast
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Damp, turbin
Maskin-/motorbygger
Howaldtwerke Hamburg AG, Hamburg
Maskin-/motortype
Howaldtswerke
Maskin-/motorytelse
14.270 Ahk Driftstrykk: 43,0 ato./480 gr.C
Hjelpemaskineri
2 x turbogenerators, type Howaldtswerke (HWH), kondenserende. 1 x dieselgenerator (nødgenerator), MWM (Motorenwerk Mannheim)
Elkraft
1.550kW/440/110VAC/60Hz
Turtall
m/reduksjon til propell hastighet 103 o/min
Kjeler
Kjelebygger
Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Tyskland
Kjeletyper
Vannrørskjeler m/overheter. Driftstrykk: 45,0 ato./480 gr.C, kapasitet 28 (2x) t/pr.time (overhetet). Brennere i bunn fra senter. Røkgass fødevannsforvarmere (economiser), dampdrevet luftforvarmere (air heater).
Dampkjel
2 x hoved dampkjeler
Drivstoffbruk
16,0 knop ved et forbruk på 100 t/døgn.
Hastighet
ca. 16,0 knop knop
Lastehåndtering
35 x lastoljetanker (12S/11C/12B). 6 tanker kun til ballast. 4 x lastoljepumper, turbin drevet direkte damp (horisontal) 1 x ren ballast pumpe, turbin drevet (horisontal)
Fangststøtte
Fraktefartøy
Manøvreringssystemer
El./hydraulisk styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Radiostasjon type Elektrisk Bureau (EB), VHF type Redifon
Navigasjonsutstyr
Radar, gyrokompass, peileapparat (DF), ekkolodd
Maskineri
Kun for proviant
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1962
Solgt
1976
Kilde: Jahre-Nytt, og "Marine News" Volume XXXVII nr. 1 Januar 1983 via Bjørn D. Karlsen, boken «The ships of Howaldt and HDW»
1962 Bygget som turbin tanker JAWACHTA ved Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, W-Germany på vegne av Aktieselskapet Kosmos (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord. Sjøsatt 29/09. Gudmor var grevinne Elsa Trolle (nabo av Anders Jahre i Skåne. Grevinnen var født Wachtmeister). Overlevert 28/12.
Byggesummen var NOK 45.372.000.
Dette var den tredje 52.000 tdw tanker levert til A/S Kosmos i 1962 og det 14 skip mottatt fra Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel siden 1952.
Gikk inn på en 10 års tidsbefraktning med Shell Tankers Ltd. 10/01.
Søsterskip av TT JAGARDA levert i mai og JARICHA levert i september og det fjerde skip levert fra Kieler Howaldtswerke dette år.
1968 I samsvar med regelverket i den "internasjonale fribordavtalen" som trådte i kraft i 1968, ble dypgående forandret fra 39,0’ til 40,6’. Dette forandret dødvekten fra 53.399 tdw til 55.882 tdw.
1973 Gikk ut av avtalen med Shell 10/01. Fortsatte i løsfart frem til mars måned.
Inngikk en ny tidsbefraktningsavtale på 3-år. Denne gang med A. Johnson & Co., Stockholm.
Grunnstøtte i Østersjøen utenfor Trelleborg på vei fra Amuay Bay i Venezuela til Helsinki, Finland med en last råolje. Fikk betydelige skade på to lastetanker og en bunkerstank med noe oljelekkasje. Tatt under slep til Karlshamn i Sverige hvor lasten ble overført til en annen tanker. Gikk til verksted i Gøteborg for reparasjon
Dette skulle være den siste turen til en av firma Anders Jahres lojale kapteiner, Fritz-Morris Haraldsen før han skulle gå av med pensjon. Det var en dårlig avslutning på en lang karriere.
1976 I mars var kontrakten med Johnson over. Etter 12 års drift og et samlet driftsresultat på kr. 56.350.917 ble hun solgt til Norrona Shipping (Pte) Ltd. Singapore (Jan P. Røed) og omdøpt CHERRY LORD og registrert i Singapore under Singapore flagg. Salgssummen var US$1.031.000. Overlevert til nye eiere i 29/03. (Tar jeg ikke feil skjedde overtagelsen i Sandefjord. Skipets disponent ble Norse Management Co. (Pte.) Ltd., Singapore.
1977 Solgt til Norse Management Co. (Pte.) Ltd., Singapore.
1978 Tilbakeført til Norrona Shipping (Pte) Ltd. Singapore (Jan P. Røed) med Norse Management Co. (Pte.) Ltd., Singapore som disponenter. Samme navn og register.
1982. Solgt til opphugging ved Lung Fa Steel Co. Ltd, Kaohsiung, Taiwan. Ankom Kaohsiong Taiwan den 13/10-1982. Hugging startet 03/11.
Fremdrift: 1 x hoved turbinanlegg (HT+LT+AST), type HWH, 14.270 AHK (10.240 kW) m/reduksjon til propell hastighet 103 o/min (MCR). Driftstrykk: 43,0 ato./450 gr. C. Bygget av Howaldtwerke Hamburg AG, Hamburg
1964 Built as a turbine tanker JAWACHTA at Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, W-Germany for Aktieselskapet Kosmos (Anders Jahres shipping company), Sandefjord. Delivered 28/12. The construction cost was NOK 45,372,000.
Sister ship of TT JAGARDA.
1963 Entered into a 10 year time charter with Shell Tankers Ltd. 10/01.
1968 In accordance with the regulations in the "international freeboard agreement" which entered into force in 1968, was draft changed from 11.90m to 12.39m. This changed the deadweight from 53,399 tdw to 55,882 tdw.
1973 Contract with Shell 10/01 ended. Continued in free trade until March.
Entered into a new 3-year time charter agreement. This time with A. Johnson & Co., Stockholm.
Touching ground in the Baltic Sea off Trelleborg on the way from Amuay Bay in Venezuela to Helsinki, Finland with a load of crude oil. Got significant damage to two cargo tanks and a bunker tank with some oil leakage. Taken in tow to Karlshamn in Sweden where the cargo was transferred to another tanker. Went to a shipyard in Gothenburg for repairs.
This was to be the last trip to one of Anders Jahre's loyal masters, Captain Fritz-Morris Haraldsen, before he retired. It was a bad end to a long career.
1976 In March, the contract with Johnson was over. After 12 years of operation and a total operating profit of NOK 56,350,917, she was sold to Norrona Shipping (Pte) Ltd. Singapore (Jan P. Røed) and renamed CHERRY LORD and registered in Singapore under the Singapore flag. The sale price was US $ 1,031,000. Handed over to new owners on 29/03. The ship's manager was Norse Management Co. (Pte.) Ltd., Singapore.
1977 Sold to Norse Management Co. (Pte.) Ltd., Singapore.
1978 Resold to Norrona Shipping (Pte) Ltd. Singapore (Jan P. Røed) with Norse Management Co. (Pte.) Ltd., Singapore as Managers. Same name and register.
1982 Sold for breaking at Lung Fa Steel Co. Ltd., Kaohsiung, Taiwan. Arrived at Kaohsiung, Taiwan on 13/10-1982. Breaking commenced 03/11.