HUSVIK
Skipstype
Rederi
Alf C. OlsenKallesignal
LCTY
Byggeår
1930
Leveringsmåned
november
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Tønsberg
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
6.476
Nettotonnasje
3.807
Dødvekt
10.350
Drektighet
–
Skrog LOA
128,3 m
Skrog LBP
–
Bredde
17,83 m
Dybde (i riss)
9,84 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Tankskip
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
Barclay, Curle & Company Ltd., Glasgow, Skottland
Maskin-/motortype
Dieselmotor
Maskin-/motorytelse
5.120 IHK
Takt / ekspansjon
2-takt/enkeltv.m/motgående stempler,
Sylinderantall
4
Sylinderdim.
600 mm
Slag
2.320mm
Turtall
91,0 o/min
Kjeler
Dampkjel
2 x dampkjeler
Drivstoffbruk
2 stk dampkjeler
Hastighet
13,0 knop knop
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1951
Solgt
1959
Kilde: DnV Register 1939, Ø. Næss “Hvalf. Selskapet Globus 1925-1950”, Norsk Hvalfangst-Tidende.
1930 Bygget som motortanker POLARTANK ved Barcley, Curle & Company Ltd., Glasgow for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik. Skipet som kostet ca.2,9 millioner. Levert fra verkstedet i midten av november, og gikk sin første tur til Antarktisk med brenselolje og annen rekvisita. Lastet deretter 56.000 fat hvalolje fra kokeriet N.T. NIELSEN ALONSO.
1937 På reise fra Hamburg til Corpus Christi assisterte POLARTANK Oslo skipet AKABAHRA da denne var gått tom for bunkers. Dette skipet ble tauet til Georgetown på Bermuda, og POLARTANK ble tilkjent Kr. 85.000 i bergelønn.
Benyttet som transportskip for kokeriet N. T. NIELSEN-ALONSO for sesongen 1937/38. POLARTANK gikk fra Rotterdam 20/11-1937 med kurs for Sørishavet.
1940 Under krigen ble skipet utstyrt med utstyr for å bunkre krigsskip i åpen sjø.
Skipet seilte inn 24 millioner kroner og hadde ett driftsoverskudd på nærmere 13 millioner kroner under Melsom’s flagg.
1951 Solgt til Skips A/S Spervik, Sandefjord, for mer enn det kostet som nytt. Omdøpt HUSVIK.
1959 Solgt til opphuggere i Grimstad , ankom 9. Juni 1959.
1930 Built as motor tanker POLARTANK by Barcley, Curle & Company Ltd., Glasgow for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik. Delivered from the yard medio November, first voyage to Antarctic with bunker and supplies. Loaded after that 56.000 barrels Whale oil from whaling factory N.T. NIELSEN ALONSO.
1937 On voyage from Hamburg to Corpus Christi assisted AKABAHRA of Oslo who had run out of bunker, and tugged this vessel to Bermuda. Later the company Melsom & Melsom was paid Kr. 85.000 as salvage money.
Used as transport vessel for the whaling factory N. T. NIELSEN-ALONSO for the whaling season of 1937/38. POLARTANK left Rotterdam on 20/11-1937 heading for whaling fields in south.
1940 During the war the vessel was provided with equipment for bunkering of Navy vessel in open sea.
During the time under Melsom’s flag the vessel was earning 24 million kroner, and the profit was about 13 million kroner.
1951 Sold to Skips A/S Spervik, Sandefjord, Renamed HUSVIK.
1959 Sold to breakers in Grimstad, arrived Grimstad, Norway on 09/06-1959