KOS 30
Skipstype
Kallesignal
LLXS
Byggeår
1936
Leveringsmåned
Oktober
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Anders Jahres rederi (1929- 1989), Sandefjord | Hvalfangerselskapet Kosmos A/S | KOS 30 | 1946 | 1963 |
The Kerguelen Sealing & Whaling Co. Ltd | The Kerguelen Sealing & Whaling Co. Ltd | ODBERG | 1936 | 1940 |
Britiske myndigheter | South African Naval Force (SANF). | HMSAS ODBERG (T-25) | 1940 | 1946 |
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
371
Nettotonnasje
127
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
148'10 1/4"
Skrog LBP
139,3'
Bredde
26,4'
Dybde (i riss)
14' 0"
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
1946 og 1949
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg, Norge
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
325 NHK
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
18,8"-32,5"-56"
Slag
27""
Kjeler
Kjelebygger
Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg, Norge
Kjeletyper
Ildrørskjeler, oljefyrt.
Dampkjel
2 x hoved dampkjeler
Hastighet
ca 15.0 knop
Fangststøtte
90 m/m Harpunkanon
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet snelle (capstan)
Kommunikasjonsutstyr
Trådløs telefoni/telegrafi
Klassifisering
DnV +1A1 Hvalfanger
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1946
Solgt
1963
Kilde: Kaldnes mek. Verksteds byggeliste, DnV-1953, boken «På alle hav – Skipene i Anders Jahres rederi»
1936 Bygget som hvalbåten ODBERG ved Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg for regning av Kerguelen Sealing & Whaling Co. Ltd., (N. C. Watt, London. Norsk repr. A. C. Olsen, Sandefjord), Cape Town, Syd Afrika. Sjøsatt 17/09-1936, overlevert 22/10-1936.
Fanger for kokeriet TAFFELBERG i Sydishavet sesongen 1936/37.
1937 Etter fangstavslutning sesongen 1936/37 følger hvalbåtene kokeriet til Cape Town hvor de blir lagt i opplag i påvente av ny sesong. Kokeriet fortsetter til Sandefjord med ventet ankomst 14/04. Årets produksjon losses i Rotterdam. Kokeriet settes i inn i tankfart på sommeren.
Fanger for kokeriet TAFFELBERG i Sydishavet sesongen 1937/38.
1938 Fanger for kokeriet TAFFELBERG i Sydishavet sesongen 1938/39.
1939 Fanger for kokeriet TAFFELBERG i Sydishavet sesongen 1939/40.
1940 Rekvirert av South African Naval Forces og bygd om til ubåt jager og får identitet HMSAS ODBERG (T-25).
1946 Solgt til Aksjeselskapet Kosmos. Omdøpt KOS 30.
1947 Tilbakestilt som hvalbåt ved Jahre-Gruppens reparasjonsverksted i Walvis Bay.
Deltar som fangstbåt for kokeriet KOSMOS III sesongen 1947/48. Skytter var Aksel Hansen.
1948 Reparert og vedlikeholdt ved Framnæs mek. Værksted mellom sesongene
Brukt som fangstbåt for kokeriet KOSMOS IV under sesongen 1948/49. Alfred Pedersen var skytter.
1949 Forlenget til 154’10" ved Kieler Howaldtswerke i Kiel. Ildrørskjelene blir byttet ut med to moderne vannrørskjeler fra Foster Wheeler Corp., New York, NY m/kunstig trekk, oljefyrt, total heteflate (HF) kalkulert til 4.924 kv/ft, arbeidstrykk på 250 PSI. Ankom Sandefjord fra Kiel etter ombygging 18/10.
Fanger for KOSMOS IV i sesongen 1949/50. Skytter var Alfred Pedersen.
1950 Fanger for KOSMOS IV sesongen 1950/51.
Skytter var Daniel Hansen.
1951 I fangst for KOSMOS IV sesongen 1951/52. Skyttere var Erling B. Hansen frem til 07/02 og Knut B. Hansen fra samme dato.
1952 I opplag.
1953 Fanger for KOSMOS III sesongen 1953/54. Skytter var Knut B. Hansen.
1954 Brukt som bøyebåt for KOSMOS III sesongen 1954/55. Skytter var Thorbjørn Gulliksen.
1955 Sesongen 1955/56 som fangstbåt for KOSMOS IV. Skyttere var Per Hvatum og Gustav Andersen.
1956 Tatt ut av fangst etter sesongen og lagt som reservebåt.
1963. Solgt til Christiania Spigerverk for hugging ved Nprsk Skibsopphuggning i Grimstad i desember 1963.
1936 Built as the whale catcher ODBERG at Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg for the account of Kerguelen Sealing & Whaling Co. Ltd., (N. C. Watt, London. Norwegian repr. A. C. Olsen, Sandefjord)Cape Town, South Africa. Launched 17/09-1936 and completed 22/10-1936.
Catching for the TAFFELBERG factory in the South Sea season 1936/37.
1937 After end of season 1936/37 the catchers follow the factory to Cape Town where they is laid up for the summer for maintenance and storing awaiting a new season in the south. The factory continued to Sandefjord and arrived 14/04 with a full load of whalers waiting to get home. The production of the year was discharged in Rotterdam. The factory was put to to trade as regular tanker that summer.
Catching for the TAFFELBERG factory in the South Sea season 1937/38.
1938 Caption for the TAFFELBERG booth in the South Sea season 1938/39.
1939 Caption of the TAFFELBERG factory in the South Sea season 1939/40.
1940 Requested by South African Naval Forces and rebuilt to submarine hunter and gets identity HMSAS ODBERG (T-25).
1946 Sold to Aksjeselskapet Kosmos. Renamed KOS 30.
1947 Re-constructed as whale catcher at the whaling companies (Jahre-Group) repair yard in Walvis Bay.
Participates as a catcher for the factory KOSMOS III season 1947/48. The shooter was Aksel Hansen.
1948 Used as a catcher for the KOSMOS IV factory during the season 1948/49. Alfred Pedersen was a shooter.
1949 extended to 154'10 by the Kieler Howaldtwerke in Kiel. The fire tube boilers are replaced with two modern water tube boilers from Foster Wheeler Corp., New York, NY w/forced draft, oil firing, total heat surface (HF) calculated 4.924 kv/ft, working pressure 250 PSI
Catching for the KOSMOS IV in the season 1949/50. The shooter was Alfred Pedersen.
1950 Catching for KOSMOS IV season 1950/51.
The shooter was Daniel Hansen.
1951 In catch for KOSMOS IV season 1951/52. Shooters were Erling B. Hansen until 07/02 and Knut B. Hansen from the same date.
1952 Not in operation.
1953 Catching for for KOSMOS III season 1953/54. The shooter was Knut B. Hansen.
1954 Used as a buoy boat for KOSMOS III season 1954/55. The shooter was Thorbjørn Gulliksen.
1955 Season 1955/56 as a catcher for KOSMOS IV. Shooters were Per Hvatum and Gustav Andersen.
1956 Taken out of regular whaling after the season and put as a spare boat.
1963. Sold to Christiania Spigerverk and broken up by Nprsk Shipsopphugging in Grimstad in December 1963.