SOUTHERN BROOM
Skipstype
Rederi
Chr. Salvesen & Co,Kallesignal
GFTG
Byggeår
1941
Leveringsmåned
Mai
Nasjonalitet
StorbritanniaHjemmehavn
Leith
Mønstringsdistrikt
Leith
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Chr. Salvesen & Co, | The South Georgia Co (Chr. Salvesen & Co.), Leith | SOUTHERN BROOM | 1948 | 1966 |
Britiske myndigheter | British Admiralty (RN) | HMS STARWORT (K-20) | 1941 | 1948 |
Verft
Byggested
Glasgow
Byggenummer
1057
Offisielt nummer
181248
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
719
Nettotonnasje
257
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
205,0’
Skrog LBP
196’
Bredde
33,2’
Dybde (i riss)
–
Dypgående
15.2’
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
John G. Kincaid & Co. Ltd., Greenock, Skottland
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
2.750 IHK
Hjelpemaskineri
2 x generatorer, drevet av stempel dampmaskiner (steam reciprocating)
Elkraft
115 VdC
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon
Sylinderantall
4
Sylinderdim.
18,5"-31"-38,5"-38,5" (2 x LT)
Slag
30"
Kjeler
Kjelebygger
North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Wallsend, England
Kjeletyper
Vannrørskjeler(Admiralty type/standard korvettkjeler), oljefyrt, total heteflate (HF) 7.150 kv/ft. Arbeidstrykk 225 PSI
Dampkjel
2 x hoved dampkjel
Drivstoffbruk
Forbruk 0,5 t. pr. time ved 10 knop.
Hastighet
16,0 knop
Lastehåndtering
Fangstbåt
Fangststøtte
90 m/m Kongsberg Harpunkanon
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet gangspill (capstan)
Kommunikasjonsutstyr
Trådløst telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Radar, gyrokompass, peileapparat, ekkolodd
Bunkerkapasitet
230 tonn
Klassifisering
Lloyds BS* Whaling purposes
Land / nasjonalitet
Skottland
Kjøpt
1948
Solgt
1966
Kilde: From 70N to 70S, Graeme Somner 1984, Hvalfangsten, eventyret tar slutt, Dag Bakka Jr 1992, Flower Class Corvette and WWII Royal Navy Forum, UK
1941 Bygget som Flower klasse korvett HMS STARWORT av A. & J. Inglis Co. Ltd. Glasgow. Sjøsatt 12/02 og overlevert Royal Navy 26/05. Satt i tjeneste som eskortefartøy med kjennetegn K-20.
1942 Sammen med HMS LOTUS (senere SOUTHERN LOTUS), påførte de 12/11 den tyske ubåten U-660 så store skader med synkeminer at den senere måtte overgis.
1948 Innkjøpt av Chr. Salvesen & Co. selskap The South Georgia Co. Etter en tid i opplag, ombygd til hvalbåt med bl.a. nytt 70 fots forskip ved verftet James Lamont & Co. Ltd., Greenock som deres bygg nr 370.
1949 Overtatt ferdig utrustet i februar og døpt SOUTHERN BROOM. Skytter for sesongen 1949/50 var Asbjørn Andersen, Engelsviken.
Fanget for Fl/k SOUTHERN VENTURER alle sesonger fra 1949/50
1950 Fanget for Fl/k SOUTHERN VENTURER sesongen fra 1950/51. Skytter var ---.
1951 Fanget for Fl/k SOUTHERN VENTURER sesongen fra 1951/52. Skytter var ---.
1952 Fanget for Fl/k SOUTHERN VENTURER sesongen fra 1952/53. Skytter var Asbjørn Andersen, Onsøy.
1953 Fanget for Fl/k SOUTHERN VENTURER sesongen fra 1953/54. Skytter var Asbjørn Andersen, Onsøy.
1954 Fanget for Fl/k SOUTHERN VENTURER sesongen fra 1954/55. Skytter var Asbjørn Andersen, Onsøy.
1955 Fanget for Fl/k SOUTHERN VENTURER sesongen fra 1955/56. Skytter var Asbjørn Andersen, Onsøy.
1956 Ankom England 16/04 hvor den skal reparere.
Fanget for Fl/k SOUTHERN VENTURER sesongen fra 1956/57. Skytter var Asbjørn Andersen, Onsøy.
1957 Fanget for Fl/k SOUTHERN VENTURER sesongen fra 1957/58. Skytter var Asbjørn Andersen, Onsøy.
1958 Fanget for Fl/k SOUTHERN VENTURER sesongen fra 1958/59. Skytter var Asbjørn Andersen, Onsøy.
1959 Fanget for Fl/k SOUTHERN VENTURER sesongen fra 1959/60. Skytter var Asbjørn Andersen, Onsøy.
1960 Fikk alvorlig maskinhavari i april og buksert til Cape Town. Derfra ble den slept av Hvb SOUTHERN MAIN til Smith’s Dock Co., Middlesbrough for reparasjon.
Fanget for Fl/k SOUTHERN VENTURER sesongen fra 1960/61. Skytter var Asbjørn Andersen, Onsøy.
1961 Fanget for Fl/k SOUTHERN HARVESTER sesongen fra 1952/53. Skytter var Asbjørn Andersen, Onsøy.
1962 Fanget for Fl/k SOUTHERN HARVESTER i sin siste sesong, 1962/63. Skytter var Asbjørn Andersen, Onsøy.
1963 Opplag i Melsomvik fra mai måned.
1966 Solgt for hugging i Belgia.
1967 Ankom skipshuggeriet Van Heyghen Frères i Brügge som slep den 09/01-1967
1941 Built as Flower Class Corvette HMS STARWORT, pennant number K-20, by A. & J. Inglis Co. Ltd., Glasgow. Delivered to Royal Navy 26 May for WWII sevice as escort vessel.
1942 Together with HMS LOTUS (later SOUTHERN LOTUS), they damaged the German U-660 so badly with depth chargers that the submarine later was scuttled.
1948 Purchased by Chr. Salvesen & Co., Leith after an period in the lay-up buoys and converted to whale catcher with new 70’ long bow- and deck section, by James Lamont & Co. Ltd., Greenock.
1949 Commissioned in February as SOUTHERN BROOM.
1949/50 – 1960/61; catching for Fl/F SOUTHERN VENTURER
1950 Catcher for the Fl/f SOUTHERN VENTURER season from 1950/51. Shooter was ---.
1951 Catcher for the Fl/f SOUTHERN VENTURER season from 1951/52. Shooter was ---.
1952 Catcher for the Fl/f SOUTHERN VENTURER season from 1952/53. Shooter was Asbjørn Andersen, Onsøy, Norway
1953 Catcher for the Fl/f SOUTHERN VENTURER season from 1953/54. Shooter was Asbjørn Andersen, Onsøy, Norway
1954 Catcher for the Fl/f SOUTHERN VENTURER season from 1954/55. Shooter was Asbjørn Andersen, Onsøy, Norway
1955 Catcher for the Fl/f SOUTHERN VENTURER season from 1955/56. Shooter was Asbjørn Andersen, Onsøy, Norway
1956 Arrived in England 16/04 for repair.
Catcher for the Fl/f SOUTHERN VENTURER season from 1956/57. Gunner was Asbjørn Andersen, Onsøy, Norway.
1957 Catcher for the Fl/f SOUTHERN VENTURER season from 1957/58. Gunner was Asbjørn Andersen, Onsøy, Norway.
1958 Catcher for the Fl/f SOUTHERN VENTURER season from 1958/59. Gunner was Asbjørn Andersen, Onsøy, Norway
1959 Catcher for the Fl/f SOUTHERN VENTURER season from 1959/60. Gunner was Asbjørn Andersen, Onsøy, Norway
1960 Suffered severe engine damage in April and towed by whale catcher SOUTHERN MAIN from Cape Town to Smith’s Dock Co., Middlesbrough for repair.
1962 Catching for Fl/f SOUTHERN HARVESTER in her last Antarctic season 1962/63
1963 In May, laid-up at Melsomvik, Norway.
1966 Sold for breaking up to Belgian scrap merchants Van Heyghes Frères in Bruges and arrived there 9 January 1967 under tow.