KNYSNA
Skipstype
Rederi
Chr. Salvesen & Co,Kallesignal
(LDLQ etter salg)
Byggeår
1913
Leveringsmåned
Februar
Nasjonalitet
SkottlandHjemmehavn
Leith
Mønstringsdistrikt
Leith
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Chr. Salvesen & Co, | The South Georgia Co (Chr. Salvesen & Co.), Leith | KNYSNA | 1919 | 1929 |
H. M. Wrangell | A/S Hvalfanger-selskabet Harald Haarfagre | KNYSNA | 1913 | 1917 |
Franske myndigheter | Franske myndigheter | DAUPHIN III | 1917 | 1919 |
Bruun & Anton von der Lippe | Hvalfangerselskapet Pontos A/S | SOLVA | 1929 | 1936 |
Verft
Byggested
Oslo (Kristiania)
Byggenummer
350
Offisielt nummer
142024
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
134
Nettotonnasje
58
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
99,3'
Skrog LBP
–
Bredde
19,6'
Dybde (i riss)
11,6'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo), Norge
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
50 NHK
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
12,0"-20,0"-33,0"
Slag
21,0"
Kjeler
Kjelebygger
Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo), Norge
Kjeletyper
Ildrørskjel dim.: 11' x 10,5', 2 fyrganger, Heteflate (HF): 1.419 kv/ft
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Hastighet
12,0 knop
Fangststøtte
90 m/m Kongsberg Harpunkanon
Land / nasjonalitet
Skottland
Kjøpt
1919
Solgt
1929
Kilde: From 70 North to 70 South, Graeme Somner 1984. DnV reg-1935
1913 Bygget som hvalbåt KNYSNA ved Akers mek. Verksted, Oslo (Christiania) (350) for Hvalfangerselskapet Harald Haarfagre (H. M. Wrangell & Co. A/S), Haugesund .
1917 French Navy, omdøpt DAUPHIN III.
1919 Innkjøpt av Chr. Salvesen, Leith i oktober, omdøpt SOLVA.
1929 Solgt til Hvalfangerselskapet Pontos A/S (Bruun & von der Lippe), Tønsberg sammen med kokeriet PONTOS og hvalbåtene SYMRA, SOLVA og SUIZA i april under samme navn.
1931 Hvalfangerselskapet Pontos A/S ble fordelt på tre selskaper for å få deler av kvoten til kokeriet PONTOS, som aldri var i fangst for Jahre-gruppen.
1934 Kokeriet PONTOS hugges og hvalbåten SYMRA solgt til Japan. SOLVA og SUIZA blir liggende i opplag i Walvis Bay.
1936 Hugget
1913 Built as whaling catcher KNYSNA by Akers mek. Verksted, Oslo (Christiania) (350) for Hvalfangerselsk Harald Haarfagre (H. M. Wrangell & Co. A/S), Haugesund.
1917 French Navy renamed DAUPHIN III.
1919 Purchased by Chr. Salvesen in October. Renamed SOLVA.
1929 Sold to Hvalfangerselskapet Pontos A/S (Bruun & von der Lippe), Tønsberg all with factory PONTOS and catcher SYMRA, SOLVA og SUIZA in April.
1931 Hvalfangerselskapet Pontos A/S was divided on three companies to get the part of the quota of PONTOS, who never went back to the Southern Seas again.
1934 The factory PONTOS sold to breaking. Catcher SYMRA sold to Japan. SOLVA and SUIZA laid up in Walvis Bay, South-West-Africa.
1936 Sold to breaking.
Ingen bilder registrert.