⛵

KOS XXV (I)

Skipstype

Kallesignal

LLRH

Byggeår

1939

Leveringsmåned

Oktober

Nasjonalitet

NorgeNorge

Hjemmehavn

Sandefjord

Mønstringsdistrikt

Sandefjord

Byggedata

Verft

Byggested

Middlesbrough

Byggenummer

1062

Offisielt nummer

5099977

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

361

Nettotonnasje

130

Dødvekt

560

Drektighet

–

Skrog LOA

147,5'

Skrog LBP

–

Bredde

26,7'

Dybde (i riss)

14,8'

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for hvalfangst

Ombygd

1939 til RN skip

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough, England

Maskin-/motortype

Stempelmaskin

Maskin-/motorytelse

205 NHK

Takt / ekspansjon

3-trinns ekspansjon,

Sylinderantall

3

Sylinderdim.

15"-26"-44"

Slag

27"

Kjeler

Kjelebygger

Richardson, Westgarth & Co., Hartlepoole, England

Kjeletyper

Ildrørskjel, sylindrisk m/dim.: 16' x 12,5', oljefyrt m/3 fyrganger, heteflate 3.250 kv/ft. 225 PSI.

Dampkjel

1 x hoved dampkjel

Hastighet

14,5 knop knop

Tekniske data

Lastehåndtering

Fangstbåt

Kommunikasjonsutstyr

Trådløs telefoni/telegrafi

Navigasjonsutstyr

Dybdemåler, radiopeiler, kompass

Maskineri

Kun for proviant

Identifikasjon

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1939

Solgt

1939/10

Kilde: «Hvalfangsten – Eventyret tar slutt» v/Dag Bakka jr. «På alle hav – Skipene i Anders Jahres rederi», Uboat.net

1939 Bestilt og bygget som hvalbåt KOS XXV ved Smiths Dock Co Ltd, South Bank, Middlesbrough (1062) for regning av A/S Kosmos (Anders Jahres rederi), Sandefjord. Sjøsatt 17/06. KOS XXV skulle være den andre i en serie på seks hvalbåter som skulle leveres til Kosmos selskapene i løpet av høsten 1939. Rekvirert av the Admiralty (Royal Navy) ved sjøsetting. Overtatt som HMS BUTTERMERE (FY-205) og satt i tjeneste som anti-ubåt våpen og eskorte fartøy.
1941 Utleid av engelske Royal Navy til den amerikanske marinen sammen med WASTWATER (ex KOS XXVIII) og 25 andre fartøy av «Tråler»-klassen blir sendt over til Canada og USA.
1942 Utleid til US Navy fra februar som patrulje og anti ubåt fartøy på østkysten av USA med base i New York. BUTTERMERE og WASTWATER fikk i oppdrag å eskortere under flytting av en flytedokk fra USA til Jomfruøyene som eneste eskorte. Alt gikk bra, men dagen etter avlevering ble dokken senket av en tysk ubåt. Fartøyene returnerte til Royal Navy i oktober.
1946 Innkjøpt i mai av Hvalfanger-A/S Suderøy (Knut Knutsen OAS), Haugesund omdøpt SUDERØY VII (II) og ombygget og utrustet ved Rosenberg mek. Verksted for fangst sesongen 1946/47 med kokeriet SUDERØY.
1947 Fanger for kokeriet SUDERØY sesongen 1947/48. Skytter var Jacob Jacobsen, Teie.
1948 Fanger for kokeriet SUDERØY sesongen 1948/49.
1949 Fanger for kokeriet SUDERØY sesongen 1949/50
1950 Fanger for kokeriet SUDERØY sesongen 1950/51. Jacob Jacobsen, Teie
1951 Fanger for kokeriet SUDERØY sesongen 1951/52. Skytter var Jørgen Hansen, Lauve.
1952 Fanger for kokeriet SUDERØY sesongen 1952/53. Skytter var Hans Hansen, Ulvø, Tønsberg
1953 Fanger for kokeriet SUDERØY sesongen 1953/54 som bøyebåt. Skytter var Stanley Jacobsen.
1954 Fanger for kokeriet SUDERØY sesongen 1954/55 som bøyebåt. Skytter var Stanley Jacobsen
1955 Fanger for kokeriet SUDERØY sesongen 1955/56 som bøyebåt. Skytter var Edvard Jensen, Onsøy.
1956 Fanger for kokeriet SUDERØY sesongen 1956/57 som bøyebåt. Skyttere var Julius O. Steen, Råde og Toralf B. Sørensen, Haugesund.
1957 Fanger for kokeriet SUDERØY sesongen 1957/58 som bøyebåt. Skytter var Julius O. Steen, Råde.
Siste gang på fangst sesongen 1957/58. Deretter opplagt ved Vibransøy.
1958 Opplagt ved Vibransøy.
1959 Solgt Norges Hvalfangstforbund, Sandefjord i september sammen med resten av SUDERØY-ekspedisjonen.
1961 Solgt i mai til Cia Maritima Pesquera SA, Puerto Cortez, Honduras, omdøpt EL CONQUISTADOR. Satt i fangst fra Bay of Chacay i Peru.
1966 Fangsten ble avviklet på feltene.
1999 Fjernet fra registrene.