DS/HVB BUSTA (II)

Tilbake til søk
BUSTA (II)
Har du bilder til dette skipet, send dem gjerne til oss: Sandefjordshistorie team
Nasjonalitet
Storbritannia
Skipstype Dampskip, hvalbåt
Off nr 129387
Byggeår 1910/05
Byggenr 292
Bruttotonn/BT 106
Nettotonn/NT 35
Skrog LOA L: 92’ – B: 18’ – D: 10,5’
Skrog LBP L: 92’
Bredde 18’
Dypgående 10,5’
Skipsbeskrivelse Dampskip Hvalbåt
Skipsfunksjon/bruk Fartøy for hvalfangst
Hastighet Hastighet ikke registert
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering Type ikke registert
Kjeletype 1 x hoved dampkjel (ildrørskjel/fire tube boilers) dim.: 9,3' x 9,3', kullfyrt m/2 fyrganger (coal fired). Heteflate (HF): 928 kv/ft
Kjelebygger Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo), Norge
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
Maskin-/motordetaljer
Maskin-/motorbygger Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo), Norge
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Chr. Salvesen & Co,
1910 - 1916
Storbritannia
Franske myndigheter
1916 - 1919
Frankrike
Chr. Salvesen & Co,
1919 - 1920
Storbritannia
Chr. Salvesen & Co,
1920 - 1930
Storbritannia
Adolf Lothe
1930 - 1940
Norge
Harald Berntsen, Tau,
1940 - 1947
Norge
Monrad Sætre,
1947 - 1956
Norge
Andreas Olsen
1956 - 1959
Norge
Andreas Olsen
1959 - 1962
Norge
Andreas Olsen
1962 - 1963 hugget
Norge
Verft Akers Mek. Verksted
Sted Kristiania / Oslo
Reg havn Leith

1910 Bygget som hvalbåt BUSTA (2) ved Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo) (292), overlevert i mai til Chr. Salvesen & Co., Leith, Skottland.
Fanget for Salvesens Olna Station på Shetlandsøyene i sesongene 1910 - 1915 
1916 Solgt til den franske marinen i februar, utstyrt som vaktskip i forbindelse med 1. verdenskrig og omdøpt CAPRICORNE.
1919 Kjøpt tilbake i oktober og klargjort for hvalfangst.
1920 Gjendøpt BUSTA og i mai satt inn i fangst. Båten tilhørte trolig Olna stasjonen frem til 1930, men det kan (p.t.) kun dokumenteres ar den var aktiv på Shetland i sesonene 1923-1925
1930 Solgt til D/S A/S King (Adolf Lothe), Haugesund. Navn uendret. Kallesignal: LDNS. Registrert i fiskeriregisteret som R-71-H.
1940 Solgt til Halvor Berntsen, Tau i Ryfylke. Ombygget til fraktefartøy.
1941 Dampmaskineri erstattet med en 2-sylindret Wichmann diesel motor type NE41, bygget av Haldorsen & Sønner, Rubbestadneset.
1947 Solgt til Monrad Sætre, Bergen. Navn uendret.
1956 Solgt til Sivert Rundhaug. Solgt til rederiet Goald, omdøpt GOALD.
1959 Solgt til Oskar Westmoen, omdøpt KATLAND.
1962 Solgt til Lars M. Berge Partrederi.
1963 Hugget i Norge, 63 år gammel.

1910 Built as whale cather BUSTA by Akers Mek. Verksted, Kristiania (Oslo) (292) for Chr. Salvesen & Co., Leith, Scotland.
1916 In February sold to the French Navy, converted to patrol ship (WWI) and renamed CAPRICORNE.
1919 Repurchased in October, refitted as whale catcher.
1920 Renamed BUSTA. Back in whaling business in May,  probably at the Olna station. She was catching at Olna 1923 – ’25, but no further documented history for the Olna years.   
1930 Sold to D/S A/S King (Adolf Lothe), Norway, name unchanged. Call sign LDNS. Registered in the Norwegian Fishing register as R-71-H.
1940 Sold to Halvor Berntsen of Tau, Stavanger, Norway. To be converted to freigther.
1941 Replaced steam machinery with a 2-cyl. Wichmann diesel engine Type NE41, built by M. Haldorsen & Sønner, Rubbestadneset Norway.
1947 Sold to Monrad Sætre, Bergen Norway. Name unchanged.
1956 Sold to Sivert Rundhaug, Norway. Sold to the co. Rederiet Goald, Norway, renamed GOALD.
1959 Sold to Oskar Westmoen, Norway, renamed KATLAND.
1962 Sold to Lars M. Berge Partrederi, Norway..
1963 Broken up in Norway, 63 years old.

Ingen bilder er lagret for denne båten

Kilde: From 70North to 70South, Graeme Somner 1984. LR 1951/52. Local archives
Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Ulf W. Gustavsen og Ragnar Iversen
   
https://www.sandefjordshistorie.no