DS/HVB BUSEN 4 (I)

Tilbake til søk
BUSEN 4 (I)
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Dampskip, hvalbåt
Off nr Nummer ikke registert
Klassifisering DnV +1A1 Hvalfanger
Kallesignal LCFX
Byggeår 1925/08
Leveringsmåned August
Byggenr 61
Bruttotonn/BT 263
Nettotonn/NT 92
Skrog LOA 115,2’ (35,11 m)
Skrog LBP 113,6' (34,62 m)
Bredde 24,1' (7,34 m)
Dypgående 13,9' (4,23 m)
Dybde (i riss) 14,1’ (4,29 m)
Skipsbeskrivelse Dampskip Hvalbåt
Skipsfunksjon/bruk Fartøy for hvalfangst
Hastighet ca. 12,0 knop
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering Fangstbåt
Kjeletype Bygger ikke registert
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri 2 x damp stempelmaskiner m/generatorer.
El-kraft Type ikke registert
Navigasjonsutstyr Kompass, peileapparat (DF), ekkolodd
Manøvreringssystem Dampdrevet styremaskin
Kommunikasjonsutstyr Trådløst telefoni/telegrafi
Maskin-/motortype 1 x Dampmaskin
Maskin-/motorytelse
Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 3-trinns ekspansjon, 3-syl., dia. 14,5"-23,5"-39", slag 24", 157 NHK
Maskin-/motorbygger MacColl & Pollock Ltd., Sunderland, England
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
A/S Tønsbergs Hvalfangeri
1925 - 1941
Norge
Britiske myndigheter
1941 - 1942
Storbritannia
Britiske myndigheter
1942 - 1945
Storbritannia
A/S Tønsbergs Hvalfangeri
1945 - 1947
Norge
Anders Jahres rederi (1929- 1989), Sandefjord
1947 - 1948
Norge
A/S Hvalfjord, Oslo
1948 - 1952
Norge
Loftus Bjarnarson,
1952 - 19--?
Island
Verft A/S Kaldnæs mekaniske Verksted
Sted Tønsberg
Reg havn Tønsberg

1925 Bygget som hvalbåt BUSEN 4 ved Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg for A/S Tønsbergs Hvalfangeri (Hans Borge), Tønsberg. Sjøsatt 26/03 og ferdigstilt 04/08.
Levert med jagebro av Alex. Andreassens type fra begynnelsen
Satt i fangst med kokeriet ORWELL rundt Syd-Orknøyene fra sesongen 1925/26.
1928 Fangsten for sesongen 1928/29 startet 22/09.
1929 Fangsten ble avsluttet 28/04 og fangsten var 657 hval, hvorav produsert 46.700 fat hvalolje og 46.766 sekker guoano.
BUSEN 4, 5 og 6 gikk hjem til Norge etter endt sesong. Båtene ble ombygget til krysser hekk og hengende ror denne sommeren. BUSEN 4 og 6 fikk ombygget kjele til oljefyring.
1932 Fra sesongen 1932/33 i fangst for kokeriet SVEND FOYN.
1935 Fanget i Sydishavet sesongen 1935/36 som hvalbåt for SVEND FOYN sammen med 8 andre fangstbåter. Sesongen startet 01/12. Fangstbestyrer var Carl Bjerke.
1936 Totalresultatet av sesongen 1935/36 ble 130.454 fat. Sesongen ble avsluttet 15/03-1936.
1937 Gikk til fangstfeltet som fangstbåt for kokeriet SVEND FOYN for sesongen 1937/38.
1938 Fanger for London baserte kokeriet SVEND FOYN sesongen 1938/39. Alle BUSEN-båtene går under norsk flagg.
1939 Ankom Tønsberg 13/04 etter endt sesong.
Fanger igjen for kokeriet SVEND FOYN for sesongen 1939/40. ekspedisjonen består av totalt 8 hvalbåter. Fangsten begynner 14/12.
1940 Sesongen avsluttes 13/03. Resultatet ble 1.049 hval på ekspedisjonen. Resultat av produksjonen ble 95.300 fat hvalolje og 1.100 fat spermolje.
1941 Overtatt av britiske Royal Navy og ombygd til krigstjeneste som HMS BUSEN 4 med identitetsmerke FY1572.
1942 Omdøpt HMS STORMWRACK.
1945 Returnert til eierne i november og tar tilbake navnet BUSEN 4. Ny disponent for A/S Tønsbergs Hvalfangeri, Tønsberg var A. C. Olsen, Sandefjord.
1946 I opplag på Husvik Harbour mellom sesongene, sammen med BUSEN 6, BUSEN 8, BUSEN 9 og HELIER II.
1947 Ankom Framnæs mek. Værksted 23/09 for ettersyn og dokking. I dokk fra 23/09 til 26/09. Forlater Sandefjord samme dag.
Utleid til KOSMOS III ekspedisjonen for sydhavssesongen 1947/48. Skytter var Anders Sunde, Sandar.
1948 Solgt til A/S Hvalfjord (disponent Herman Christensen), Oslo og omdøpt WHALE 3.
1952 Solgt til Hvalur H/f (Loftus Bjarnason), Reykjavik, Island og omdøpt HVALUR 3.

Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type tre-trinns ekspansjon (triple exp.), 3 sylindret, syl. dia.: 14,5"-23,5"-39", slag/stroke: 24", 157 NHK. Bygget av Mac Coll & Pollock Ltd, Sunderland

1925 Built as whaling catcher BUSEN 4 by Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg for A/S Tønsbergs Hvalfangeri (Hans Borge), Tønsberg. Launched 26/03 and completed 04/08.
Delivered with the new shooter shield of Alex. Andreassens patent.
Catching with the ORWELL factory around South Orkney from the 1925/26 season.
1928 The season 1928/29 started on 22/09.
1929 The season ended on 28/04 and that the result was 657 whales, of which 46,700 barrels of whale oil and 46,766 sacks of guano were produced.
1929 BUSEN 4, 5 and 6 went home to Norway after the end of the season. The boats were converted to cross sterns and hanging rudders this summer. BUSEN 4 and 6 had a converted boiler for oil firing.
1932 From the season 1932/33 catcher for the factory SVEND FOYN.
1935 Caught in the Arctic Ocean in the 1935/36 season as a whaling catcher for SVEND FOYN together with 8 other catcher boats. The season started 01/12. Whaling manager was Carl Bjerke.
1936 The total result of the 1935/36 season was 130.454 barrels. The season ended 15/03-1936.
1937 Went to the whaling ground as a catcher for the factory ship SVEND FOYN for the 1937/38 season.
1938 Catcher for London based factory SVEND FOYN season 1938/39. All BUSEN boats fly under the Norwegian flag.
1939 Arrived in Tønsberg 13/04 after the end of the season.
Catches again for the SVEND FOYN for the 1939/40 season. The expedition consists of a total of 8 whaleboats. The season begins 14/12.
1940 The season ends on 13/03. The result was 1,049 whales on the expedition. The result of the production was 95,300 barrels of whale oil and 1,100 barrels of sperm oil.
1941 Taken over by the British Royal Navy and rebuilt for war service as HMS BUSEN 4 with identity mark FY1572.
1942 Renamed HMS STORMWRACK.
1945 Returned to the owners in November and takes back the name BUSEN 4. New manager for A/S Tønsbergs Hvalfangeri, Tønsberg was A. C. Olsen, Sandefjord.
1946 In operation at Husvik Harbor between seasons, together with BUSEN 6, BUSEN 8, BUSEN 9 and HELIER II.
1947 Arrived in Framnæs mek. Verksted 23/09 for inspection and docking. However, from 23/09 to 26/09. Leaving Sandefjord the same day.
Leased to the KOSMOS III expedition for the South Sea season 1947/48. Shooter was Anders Sunde, Sandar.
1948 Sold to A/S Hvalfjord (manager Herman Christensen), Oslo and ranamed WHALE 3.
1952 Sold to Hvalur H/f (Loftus Bjarnason), Reykjavik, Iceland and renamed HVALUR 3.

  • BUSEN 4 (I)

    BUSEN 4 (I)

  • BUSEN 4 (I)

    BUSEN 4 (I)

  • BUSEN 4 (I)

    BUSEN 4 (I)
Kilde: DnV reg-1935, www.uboat.net, Sandefjords Blad
Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen og Ulf W. Gustavsen
   
https://www.sandefjordshistorie.no