CHARCOT

1923 Bygget som hvalbåt CHARCOT av Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg for A/S Hvalen (N. Bugge), Tønsberg. Registrert i Tønsberg og overlevert 26/09-1923.
Oppkalt etter den franske polarforsker Jean Baptiste Charcot (1867-1936).
Fanget i Syd Atlanteren/Antarktis og ved Syd Shetland for Bugges kokerier,
1928 Kokeriet RONALD fanger i sesongen 1928/29, langs iskanten i vestlige deler av Sydishavet. Senere overflyttet til Syd-Shetlandsøyene sammen med hvalbåtene PORT STANLEY, ROSS I og CHARCOT. Sesongen startet 29/11-1928.
1929 Fangsten avsluttes 22/04-1929. Resultatet ble 50.042 fat hvalolje.Overført til A/S Hektor, (N. Bugge), Tønsberg. Navn uendret, nytt kallesignal: LDFR Sesongen 1929/30 fanger man igjen langs iskanten og flytter senere til Syd-Shetlandsøyene. Denne gang med hvalbåtene PORT STANLEY (II)(1925), ROSS I (1925) og CHARCOT (1923). I tillegg kom hvalbåtene BRANSFIELD og ROYDUR (1910 ex PORT STANLEY).
1930 Resultatet av sesongen 1929/30 ble 51.737 fat.
Igjen i fangst i Sydishavet i sesongen 1930/31. Også denne sesongen hadde man 5 hvalbåter, men BRANSFIELD var erstattet med KAI. Anløp Port Stanley 07/07 sammen med hvalbåtene BRANSFIELD, PORT STANLEY, CHARCOT, ROSS I, ROYDUR og ekspedisjonskipet MELVILLE og hvalbåtene KAI, WEDDEL, HEKTOR 6 og HEKTOR 7. Gikk videre samme dag.
1931 Resultatet av 1930/31 sesongen ble 58.244 fat hvalolje.
Lå i opplag i Tønsberg sesongen 1931/32. Alle norske ekspedisjoner lå i opplag denne sesongen, men ikke britiske Salvesen flåten
1932 Sesongen 1932/33 flåten i opplag.
1934 Nytt kallesignal: LCAW
1937 Under et verksteds opphold på Leith Harbour, Syd Georgia, blåste båten på land under orkankast 1. nyttårsdag fikk en del skrogskader. Bragt flott senere samme dag og senere sendt til Montevideo, Uruguay for reparasjon. (Se dokumentasjon).
1938 Solgt til Frithjof Jacobsen, Argentina. Navn uendret, registrert i Buenos Aires.
Frithjof Jacobsen var nevø av C. A. Larsen og tilsluttet Cia. Argentina de Pesca S.A., Buenos Aires fra 1921. Etter 1944 visepresident for hele konsernet.
1943 Innkjøpt av Salvesens Polar Whaling Co., St. John’s Nfld. for fangst ved selskapets landstasjon Hawke Harbour på Labrador-kysten. Navn uendret, registrert i Leith. Nytt kallesignal: MPQG
Hun forlot Syd Georgia 19/06-1943, bemannet med innleid besetning fra selger. I fredstid ville turen tatt ca. 48 døgn, men grunnet krigshandlinger ble hun seilt opp langs vestkysten av Syd Amerika, gjennom Panama kanalen og ankom St. John’s først etter 118 dager.
1956 I november solgt til det nystartede selskapet Hawke Harbour Whaling Co., (Johan Borgen), som overtok Salvesens landstasjon pluss en del materiell. Navn uendret.
1970 Slet seg fra fortøyningene under en storm og ble skylt på land nær Conception Bay. To andre hvalbåter ble også funnet under senere identifikasjon like ved. Disse ble identifisert som SOUTHERN FOAM og SUKHA. (https://shipwrecksnl.ca/wp-content/uploads/Conception-Hbr-Shipwrecks-Review-2014.pdf)

1923 Built as whale catcher CHARCOT by Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg for the whaling co. A/S Hvalen, (N. Bugge), Tønsberg. Delivered on 26/09-1923 and registered in Tønsberg.
Named after the French polar researcher Jean Baptiste Charcot (1867-1936).
1929 Transferred to A/S Hektor (N. Bugge), Tønsberg. Name unchanged.
1937 During heavy storm at Leith Harbour on New Years Day the vessel was blown ashore and slightly damaged. Salvaged same day and later repaired at Montevideo.
1938 Sold to Mr. Frithjof Jacobsen, Buenos Aires. Name unchanged.
Mr. Jacobsen, (C. A. Larsen’s nephew), was employed by Argentina de Pesca from 1921 and became the company’s vice president in 1944
1943 Purchased by Salvesen’s Polar Whaling Co. Ltd., Newfoundland and registered at St. John’s. Based at the shore- station Hawke Harbour, Labrador. Name unchanged.
She left South Georgia on 19/06-1943, a journey of about 48 days, but arrive St. John’s 118 days later due to WWII difficulties.
1956 Sold in November to Hawke Harbour Whaling Co. (Johan Borgen), St. John’s together with the shore station when Salvesen withdrew from whaling in Canada.
1970 Drifted from her moorings during a storm and was washed ashore near Conception Bay.
Two other whaleboats were also found during later identification close by. These were identified as SOUTHERN FOAM and SUKHA..