TANGALANE

1912 Bygget som hvalbåt TANGALANE ved Framnæs mek. Værksted for Hvalfangerselskapet Quilimane A/S (Thøger Andresen), Larvik. Overlevert i april. Selskapet opererte i Quilimane i Mozambique Et selskap stiftet av hr. Thøger Andresen, Larvik. Et flytende kokeri hadde man fått bygget av en eldre damper ved Framnæs mek. Værksted samme år. Datidens best utstyrte og moderne på den tiden.

1913 Hvalfangerselskapet Quilimane A/S gikk konkurs og materiell solgt. TANGALANE ble solgt til A/S Ørnen (Søren L. Christensen, disp. Søren L. hadde overtatt som disponent for A/S Ørnen året før), Sandefjord, omdøpt KLO II. Kokeriet ble solgt til A/S Odd (Haldor Virik), Sandefjord. Omdøpt GUVERNØREN. Fangstfeltet ble Syd-Shetland.. Fangstbestyrer var Leif Bryde.

1917 Sesongen 1917/18 bestod selskapets fangstflåte av kokeriene ØRN II og BOMBAY med fangstbåtene HAUKEN II, GRIB II, KLO II. NEB II. GVAS og HAVØRN. Samtlige 6 hvalbåter ble efter endt sesong opplagt i MontevideoKLO II ble en del av fangstbåtene til ØRN og BOMBAY.

1920 På generalforsamlingen 15/09-1920 ble det vedtatt å selge kokeriet BOMBAY og erstatte det med et større kokeri. BOMBAY blir også denne høsten sendt til feltene i sør for sesongen 1920/21 for A/S Ørnens regning. A/S Ørnen drev en fellesfangst mellom kokeriene BOMBAY og ØRN II. Til sammen hadde de 5 hvalbåter. HAUKEN II, GRIB II, NEB II, GVAS og HAVØRN II. Oljeprisen var begynt å falle utover høsten.

1921 Hvalbåtene gikk til Montevideo for opplag og vedlikehold. Etter endt sesong 1920/1921 var oljeprisen falt til et katastrofalt lavnivå. Alle kokeriene til A/S Ørnen kom hjem med lasten usolgt, og ble liggende som lagerskip på Sandefjord havn da det ikke var mulig å få solgt et slikt stort kvantum til en brukbar pris.

Kokeriet BOMBAY ble denne sommeren solgt til selskapet A/S «Congo» (stiftet 29/03-1921)., blir oljen overført til tankene på Vera Fedtrafineri i Sandefjord. Forhales til verksted og dokkes inn 16/06-1921, frem til 20/06-1921

I august overtatt av det nystiftede A/S Congo (S. L. Christensen, enebestyrer) og Gabon (Johannes Dahl, enebestyrer), Sandefjord sammen med hvalbåt HAVØRN for en pris av kr 2.600.000.

1924 Solgt til Hvalfanger-A/S Africa (Waalmann & Bugge), Tønsberg (stiftet i mars 1924) for NOK 175.000. Omdøpt WINDSOR. Fartøyet skulle benyttes som fangstbåt ved selskapets landstasjon i Walvis Bay, Sydvest-Afrika.

1928 Grunnstøtte i Walvis Bay ved avgang til Sydishavet (?) for hvalfangst 25/8-1928.

1912 Built as whale catcher TANGALANE by Framnæs mek. Værksted for Hvalfangerselskapet Quilimane A/S (Thøger Andresen), Larvik.
Handed over in April 1913 Sold to A/S Ørnen (Søren Lorentz Christensen), Sandefjord. Renamed KLO II.
1924 Sold to Hvalfanger-A/S Africa (Waalmann & Bugge), Tønsberg for NOK 175.000. Renamed WINDSOR.
Vessel intended to be used as catcher for their land station of Walvis Bay, South-West Africa.
1928 Grounded at Walvis Bay on departure to the Southern Seas for the whale season on 25/08-1928.