SKYTTEN

1883 Bygget som hvalbåt SKYTTEN av Nylands Mekaniske Værksted, Kristiania for Bergens Hvalfangerselskap, Bergen.

Hvalbåten ble stasjonert på landstasjonen til Bergens Hvalfangerselskap i Syltefjord med J. A. Foden fra Tønsberg som kaptein og bestyrer. Registrert i Tønsberg.

1888 SKYTTEN ikke i aksjon denne sommeren.

Reder var Selliken, Bergen. Fanget ut fra stasjon i Syltefjord.

1892 Solgt til Morten A. Ingebrigtsen. SKYTTEN fanger ut fra Tromsø med Morten A. Ingebrigtsen som skytter og bestyrer.

1893 SKYTTEN foredler sin fangst ved konsul Giæver sin stasjon i Skåøy. Morten A. Ingebrigtsen går til innkjøp av «Tanahorns» stasjonsanlegg i Bussesund og flytter det til Trollfjord på Rolvsøy nord for Hammerfest.

1894 Hele stasjonsanlegget blåser på sjøen. Morten A. Ingebrigtsen får anlegget gjenoppbygget samme sommer.

1896 SKYTTEN fanger på Finnmarkskysten med kaptein M. Ingebrigtsen som skytter. Det største fangst som noen gang var gjort på Finnmarkskysten. Han fanget 95 hval denne sesongen. 8 blå, 58 fin, 11 sei og 18 knølhval. Av dette ble det utkokt 2.380 fat hvalolje. Fangsten foregikk i området rundt Ingø, Hjelmsø, Båtsfjord og Sørøen. Også noe fangst ved Bjørnøya.

1898 Fra fangstjournalen finner vi 11 blå, 45 fin, 8 sei og 18 knølhval.. Fangsten foregikk mellom 12/02 og 22/08. Fangsten foregikk i området rundt Ingø, Hjelmsø, Malangen og Sørøen. Også noe fangst ved Bjørnøya i sommersesongen fra slutten av juni. I fangsten ved Bjørnøya ble også benyttet slepebåt

1902 Denne sesongen gjorde Ingebrigtsen det svært godt med en fangst på 37 blåhval, 22 finnhval, og noe mellom 34 og 39 knølhval. En del av fangsten ble tatt helt ute ved Bjørnøya.

1904 Morten A. Ingebrigtsen fanger med SKYTTEN på feltene ved Svalbard.

1905 Hvalloven og totalfredningen trer i kraft og Morten A. Ingebrigtsen satser på hvalstasjon i Hvalrossbukten på Bjørnøya i årene 1905-08.

1909 Hvalfanger-A/S «Viking», Sandefjord ble etablert 01/06-1909 for fangst på Vest-Afrika (Angola) og konsesjon frem til 15/02-1918. Sesong fra mai til november. Som disponent er overrettssakfører Peder Bogen og fangstbestyrer, Morten A. Ingebrigtsen.

Intensjonen var å prøve hvalfangst på hvalfeltene utenfor Angola, Vest Afrika. Konsesjon ble anskaffet og var gyldig frem til 15/02-1918. Det ble også gjort forsøk på fangst av spermhval ved Azorerne, men det ble mislykket.

GERMANIA ble innkjøpt til Hvalfanger-A/S «Viking», Sandefjord og omdøpt AMBRA. Prisen for skipet var NOK 135.650.

Ombygget og utrustet som kokeri i England for NOK 93.140. En jobb som opprinnelig skulle utføres ved A/S Framnæs mek. Værksted, Sandefjord, men verkstedet hadde allerede for mye å gjøre.

Gikk til feltene i Nord-Atlanteren med M. A. Ingebrethsen som fangstbestyrer, til det man kalte for Western Ground, på sommeren for å fange spermhval. Fra juli til august, men fangsten på dette feltet mislyktes. Endte til slutt opp på kysten av Angola. Begynte fangsten allerede på vei til feltet og flenset underveis. Kom hjem til Norge på høsten med et fangstresultat på 4.500 fat hvalolje.

Det ble således slått fast at det var mulig å drive hvalfangst på denne kysten. Man hadde også under sesongen, gjort et forsøk på å få hvalen hel om bord over akterenden, men forsøket måtte oppgis.

AMBRA var utstyrt for utenbords flensing, og hadde sin base i Port Alexandra i Angola. Forsøk på å ta hvalen hel ombord hadde mislyktes, men man benyttet det avrundete sted på hekken til å ta om bord de avflensede spekkdeler som skulle kokes ut. Opererte med to gamle hvalbåter som var anskaffet for NOK 87.000. Etter oppgradering kom prisen på 123.500.

1910 AMBRA og hvalbåtene hadde en bra produksjon på 13.500 fat denne sesongen. Hovedsakelig knølhval.

1911 Sommersesongen 1911 ble resultatet det beste i Hvalfanger-A/S «Viking»s historie da produksjonen ble 19.300 fat. Dette året bestod fangsten kun av knølhval. Fanger med 3 hvalbåter, SKYTTEN (97 brt, bygget 1882), BJØRN (115 brt, bygget 1893) og SAO THOMÈ (93 brt, bygget 1901). Fangstbestyrer var Ole Andersen.

1913 Innkjøpt av Hvalfanger-A/S Viking (Peder Bogen), Sandefjord for fangst på Vest-Afrika med kokeriet AMBRA.

1914 I 1914 viser registeret at båten er registrert med M. A. Ingebrigtsen som disponent registrert med Kristiania som hjemmehavn.

Disponent ansvar for Hvalfanger-A/S Viking overtatt av Johan Rasmussen, Sverdstad og Alex. Lange, Sandefjord

1915 Fremdeles i A/S Viking sitt eie.

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), to trinns ekspansjon (comp.exp.), 2-sylindret, syl. dia.: 15,0”-26,7”, slag/stroke: 18,6”, 170 IHK (30 NHK). Bygget av Nylands Verksted, Kristiania

1883 Built as catcher SKYTTEN by Nylands Mekaniske Værksted, Christiania (Oslo) for Bergens Hvalfangerselskap, Bergen.
The catcher was stationed at the shore whaling station of Bergens Hvalfangerselskap in Syltefjord with J. A. Foden Tønsberg as captain and manager.
1888 SKYTTEN not in action this summer.
Owner was Selliken, Bergen. Catching out from station in Syltefjord.
1892 Sold to Morten Ingebrigtsen. SKYTTEN started operating from Tromsø with Morten Ingebrigtsen as gunner and manager.
1893 SKYTTEN refines its catch at the station of consul Giæver in Skåøy. Morten Ingebrigtsen purchased "Tanahorns" station construction in Bussesund and move it to Trollfjord on Rolvsøy north of Hammerfest.
1894 The entire drive unit blowing on the sea. Morten Ingebrigtsen get the facility rebuilt the same summer.
1896 SKYTTEN catching at the coast of Finnmark with Captain M. Ingebrigtsen as gunner. The biggest catch ever was done on the coast of Finnmark. He caught 95 whales this season. This was extracted by boiling 2,380 barrels of whale oil.
1902 This season did Ingebrigtsen very well with a catch of 37 blue whales, 22 fin whales, and anything between 34 and 39 humpback whales. A portion of the catch was taken in by Bjørnøya.
1904 Morten Ingebrigtsen catching with SKYTTEN on fields near Svalbard.
1905 Whale Act and total protection takes effect and Morten Ingebrigtsen built a whaling station in Hvalrossbukten on Bjørnøya in the years 1905-1908.
1913 Purchased by A/S Viking (Peder Bogen), Sandefjord hunting off the coast of West Africa with factory ship AMBRA.
1914 Management responsibilities of A/S Viking taken over by Johan Rasmussen, Sverdstad of Sandefjord.
1915 Still in the ownership of Hvalfanger-A/S Viking.