STAR XXI

1935 Bygget som hvalbåt STAR XXI ved Moss Værft & Dokk, Moss til Hvalfanger A/S Rosshavet (Johan Rasmussen & Co, Sandefjord. Levert 10/10-1935. Ankom Framnæs mek. Værksted 15/10 for utrustning til fangst. Forlot verkstedet med kurs for Sydishavet 16/10. I fangst for kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS sesongen 1935/36. 1936 Resultatet for sesongen 1935/36 ble 122.976 fat og 55 fat spermolje med 8 hvalbåter.. Fanger for kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS sesongen 1936/37. 1937 Resultatet etter sesongen 1936/37 ble 114.094 fat og 748 fat spermolje. Går til Sydishavet med SIR JAMES CLARK ROSS for sesongen 1937/38 sammen med 8 andre hvalbåter. Avgikk Sandefjord 14/10 via Dakar for bunkring 26/10 og ankomst Walvis Bay 08/11-1937 for å møte kokeriet. Avgikk Walvis Bay sammen med kokeriet og resten av ekspedisjonen 13/11 med kurs for fangstfeltet. 1938 Resultatet etter sesongen 1937/38 ble 134.468 fat og 1.443 fat spermolje. 1939 Sesongen avsluttes 07/03. Resultatet etter sesongen 1938/39 ble 69.300 fat og 1.400 fat spermolje. 1940 Nortraship overtar som disponenter i aprildagene 1940. Legges opp i Montevideo for sommeren. Kokeriet ender opp i Halifax. Forlot sin opplagsplass i Montevideo 11/11-1940 med kurs for fangstfeltet i syd. Ankom Syd-Georgia 16/11-1940. 1941 Kapret under fangst i Sydishavet 14/01-1941 av den tyske hjelpekrysseren PINGUIN i posisjon 58.21 S/02.56 Ø. Tatt opp til Frankrike og videre til Antwerpen, Belgia for ombygging. 1942 Ble satt inn som tysk ubåtjager i 12. U-Bootsjagdflottille opprettet i september 1939 i Wilhelmshaven og som opererte i Østersjøen. Satt i tjeneste som STAR XXI (UJ-1216 fra 20/04. Gikk på grunn på Vikalla-grunnen v/Tytlässari i Finskebukta 26/08. Senere torpedert av russisk MTB og gikk tapt.

 

Maskineri:
Triple dampmaskin 3 cylindere diam. 14.8"-26"-44". Maskineri bygget ved Moss Værft & Dokk. Moss, Norge.
Kjeler samme.

 

 

1935 Built as catcher STAR XXI at Moss Værft & Drydock, Moss for Hvalfanger-A/S Rosshavet (Johan Rasmussen & Co., Sandefjord. Completed 10/10-1935. Arrived Framnæs mek. Værksted in Sandefjord 15/10 for preparing for a whaling season. Departed Sandefjord 16/10 heading for the whaling ground in the Southern Seas. Catcher for factory SIR JAMES CLARK ROSS the season of 1935/36. 1936 Result of season 1935/36 was 122.976 barrels of whale oil and 55 barrels of sperm oil with 8 catchers. Catching for factory SIR JAMES CLARK ROSS season 1936/37. 1937 Result of season 1936/37 was 114.094 barrels of whale oil and 748 barrels of sperm oil. Goes to the Antarctic with SIR JAMES CLARK ROSS for season 1937/38 together with 8 other catchers. Departed Sandefjord 14/10 via Dakar for bunkering 26/10 and arrival Walvis Bay 08/11-1937 to meet the factory. Departed Walvis Bay with the factory ship and the rest of the expedition 13/11 heading for the whaling grounds. 1938 Result of season 1937/38 was 134.468 barrels of whale oil and 1.443 barrels of sperm oil. 1939 The season was terminated 07/03. The result of the season 1938/39 was 69.300 barrels of whale oil and 1.400 barrels of sperm oil. 1940 Nortraship takes over as manager in April 1940. Catchers laid up in Montevideo for the summer. The factory had order for Halifax. Left their storage site in Montevideo 11/11-1940, heading for the whaling grounds in the south. Arrived at South Georgia 16/11-1940. 1941 Hijacked during hunting in the Antarctic 14/01-1941 of the German auxiliary cruiser PINGUIN in position 58.21 S / 02.56 E. Taken up to France and on to Antwerp, Belgium for rebuilding. 1942 Was inserted in 12. U-Bootsjagdflottille established in September 1939 in Wilhelmshaven and operated in the Baltic Sea. In service as German submarine chaser STAR XXI UJ-1216 from 20/04. Ran aground on Vikalla-shoal at Tytlässari Gulf of Finland 26/08. Later torpedoed by Russian MTB and were lost.

Moss Værft & Dokk, Moss