DON ERNESTO
Skipstype
Byggeår
1910
Leveringsmåned
Juli
Nasjonalitet
ArgentinaHjemmehavn
Buenos Aires
Mønstringsdistrikt
Buenos Aires
Verft
Byggested
Sandefjord
Byggenummer
82
Offisielt nummer
14558
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
221
Nettotonnasje
84
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
130,0’
Skrog LBP
124,0’
Bredde
20,11’
Dybde (i riss)
14,0’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
1944
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
A/S Akers mek. Verksted, Oslo, Norge
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
340 IHK
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
11"-18"-29"
Slag
18"
Kjeler
Kjelebygger
A/S Akers mek. Verksted, Oslo, Norge
Kjeletyper
Ildrørskjel, kull fyrt.
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Lastehåndtering
Fangstbåt
Fangststøtte
2 x hvalkanon forut + 1 akter, hvalspill
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet snelle (capstan)
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Land / nasjonalitet
Argentina
Kjøpt
1910
Solgt
1944
Kilde: Moderne Hvalfangsts Historie ((bind 3, s.66), boken «Pesca», Hvalfangerregister fra Hvalfangernes Assuranceforening.
1910 Bygget som hvalbåt DON ERNESTO av Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for Cia. Argentina de Pesca S.A., Argentina. Bygget som stålbåt med to propeller og to stempel dampmaskiner og dobbelt bunn. Ferdigstilt i juni. Kost pris var kr 170,000. Tre hvalkanoner ble montert. To forut og en akter, samt to forskjellige akkumulator systemer.
Dette var ikke den første som var bygd etter denne lesten. Allerede i 1907 ble det bygget en hvalbåt med samme utrustning for The Tyee Whaling Co i Alaska. Den ble bygget i Seattle.
1911 Sesongen 1910/11 ga et bra resultat. 527 knølhval og noen finnhval. To av kanonene ble senere demontert slik at en ble igjen forut.
1912 Hvalskytter Johan Ludvig Bechmann døde ved ulykke i Sydishavet 1912- 13. Far til senere hvalskytter Hans Bechmann, Nøtterøy.
1916 Hvalfangerselskapet Compañia Argentina de Pesca (Pesca) ga et et tilbud tidlig i juni for å redde Shackletons menn fra Elephant Island ved å bruke kombinasjon av skipene deres SS UNDINE og hvalbåten DON ERNESTO.
1944 Solgt til Prefectura General Maritima, Buenos Aires i juni for 6.168 pesos. Ombygd til taubåt. Ingen flere detaljer.
1910 Built as whale catcher DON ERNESTO by Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for Cia. Argentina de Pesca S.A. Built as a steel Twin Screw Whale Catcher with two steam engines.
This was not the first that was built after this idea. Already in 1907, a whale boat was built with the same equipment for The Tyee Whaling Co in Alaska. It was built in Seattle.
Completed in July. Cost price NOK 170,000.
Three whaling guns installed, two forward, one aft, two accumulator arrangements.
1911 Season of 1910/11 gave a good result. 527 humpback whales and some fin whales. Two of the cannons were later dismantled so that one was left ahead.
1912 Gunner Johan Ludvig Bechmann died in an accident in the Southern Ocean 1912- 13. Father of later whaler Hans Bechmann, Nøtterøy.
1916 The whaling company Compañia Argentina de Pesca (Pesca) made an offer in early June to rescue Shackleton's men from Elephant Island using a combination of their ships SS UNDINE and the whale catcher DON ERNESTO.
1944 Sold to Prefectura General Maritima, Buenos Aires, in June for 6,168 pesos, converted for towing purposes. No further details.