D/S KAPARIKA (II)

Tilbake til søk
KAPARIKA (II)
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Dampskip
Off nr 5522330
Klassifisering DnV +1A1
Kallesignal LDUF
Byggeår 1919/07
Leveringsmåned Juli
Byggenr 128
Bruttotonn/BT 1.593
Nettotonn/NT 914
Dødvekt/TDW 2.400
Skrog LBP Lbp.: 245,7'
Bredde 37,9'
Dypgående 15,5'
Dybde (i riss) 16'6"
Skipsbeskrivelse Dampskip
Skipsfunksjon/bruk Fartøy for stykkgods/general cargo
Hastighet 10,0
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering 4 x luker m/6 bommer og 6 x vinsjer.
Kjeletype 2 x hoved dampkjeler (ildrørs kjeler/fire tube boilers) sylindrisk m/dim.: 12,3’ x 11,0’ kullfyrt m/2 fyrganger i hver. Total heteflate (HF): 2.750 kv/ft. Arbeidstrykk 180 PSI
Kjelebygger Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen, Norge
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
El-kraft Type ikke registert
Navigasjonsutstyr Sekstant, kart, kompass og kronometer
Manøvreringssystem Dampdrevet styremaskin
Kommunikasjonsutstyr Trådløs kommunikasjon
Maskin-/motortype 1 x Dampmaskin
Maskin-/motorytelse
Maskin-/motordetaljer
Maskin-/motorbygger Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen, Norge
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Carl Wildhagen
1919 - 1926
Norge
Haldor Virik 1880 -1958
1926 - 1927
Norge
Arnt J. Mørlands Rederi A/S
1927 - 1929
Norge
Leif Erichsen
1929 - 1938
Norge
Leif Erichsen
1938 - 1940
Norge
Den Norske Stat
1940 - 1945
Norge
Leif Erichsen
1945 - 1950
Norge
T. Wilhelms
1950 - 1957
Norge
Verft Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri (BMV)
Sted Bergen, Laksevåg
Reg havn Sandefjord

1919 Bygget som lasteskip KAPARIKA av Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen for D/S A/S Kap (Carl Wildhagen & Co), Sandefjord.

1926 Overtatt av Haldor Viriks rederi (Haldor Virik), Sandefjord

1927 Solgt i mai til Mørlands Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Omdøpt KVERNAAS.

1929 Solgt til D/S A/S Erica (Leif Erichsen), Bergen i februar. Omdøpt ERICA.

1938 Overtatt av D/S A/S Forto, Bergen under samme disponent.

1940 Befinner seg i norsk farvann i begynnelsen av året. I konvoi HN 21 på vei til Manchester med trelast når krigen bryter ut. Innlemmet i Nortraship.

1941 Benyttet til transport i Nord-Atlanteren gjennom hele året.

1942 Videre gjennom krigen hovedsakelig kystfart i britiske farvann.

1946 Første anløp til Norge etter krigen var Kristiansand og Risør i februar.

1950 Solgt til A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelm), Fredrikstad. Omdøpt MANX.

1957 Solgt til Antonio Scotto D'Anton, Napoli, Italia. Omdøpt MARIA SCOTTO.

1968 Hugget i oktober av Cantieri Navali del Golfo, S.p.A., La Spezia, Italia.

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), tre trinns ekspansjon (triple exp.) 3-sylinder, syl. dia.: 18,4”–29,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 167 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen



1919 Built as KAPARIKA by Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen for D/S A/S Kap (Carl Wildhagen & Co), Sandefjord.

1926 Wildhagen's shipping company merged with Haldor Virik's rederi (Haldor Virik), Sandefjord.

1927 Sold in May to Mørlands Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Renamed KVERNAAS.

1929 Sold to D/S A/S Erica (Leif Erichsen), Bergen, renamed ERICA.

1938 Taken over by D/S A/S Forto, Bergen. Same manager.

1940 Is in Norwegian waters at the beginning of the year. In convoy HN 21 on its way to Manchester with lumber when war breaks out. Incorporated into Nortraship.

1941 Used for transport in the North Atlantic basin throughout the year.

1942 Throughout the war, mainly coastal trading in British waters.

1946 The first calls to Norway after the war were Kristiansand and Risør in February.

1950 Sold to A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelm), Fredrikstad. Renamed MANX.

1957 Sold to Antonio Scotto D'Anton, Napoli, Italy. Renamed MARIA SCOTTO.

1968 Broken up by Cantieri Navali del Golfo, S.p.A., La Spezia, Italy.



  • KAPARIKA (II)

    KAPARIKA (II)

  • KAPARIKA (II) som ERICA

    KAPARIKA (II) som ERICA

  • KAPARIKA (II) her som MANX

    KAPARIKA (II) her som MANX
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, SKIPET 4/1987 (Per H. Kjærvik), «Arnt J. Mørland 1916 – 66» (B. Dannevig), «Himmel & Hav – Arnt J. Mørland 1916 – 91» (G. Sætra), www.skipshistorie.net
https://warsailors.com/singleships/erica.html
Utarbeidet av: Ragnar Iversen og Steinar Norheim
   
https://www.sandefjordshistorie.no