VESTFOLD III (ex SAMSON I)
Skipstype
Rederi
Johan Rasmussen & CoKallesignal
LGKF LCWU
Byggeår
1927
Leveringsmåned
November
Disponent
Johan Rasmussen & Co,
Nasjonalitet
PanamaHjemmehavn
Panama City
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Johan Rasmussen & Co | Vestfold Whaling Company Ltd | VESTFOLD III (ex SAMSON I) | 1934 | 1941 |
Johan Rasmussen & Co | Hvalfanger-A/S Vestfold | SAMSON I | 1927 | 1934 |
Britiske myndigheter | British Admiralty (RN) | VESTFOLD III | 1941 | 1942 |
Britiske myndigheter | British Admiralty (RN) | HMS PACKICE (J-80) | 1942 | 1945 |
Nederlandsche Mij voor de Walvischvaart NV | Vinke & Co., Amsterdam | RENÈ W. VINKE (AM-7) | 1945 | 1953 |
Stolk's Handelsonderneming | Stolk's Handelsonderneming | RENÈ W. VINKE | 1953 | 1954 hugget |
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
273
Nettotonnasje
98
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
–
Skrog LBP
117,4'
Bredde
24,2'
Dybde (i riss)
14,1'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg, Norge
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
202 NHK
Hjelpemaskineri
2 x stempel dampmaskiner m/generator
Elkraft
110VdC
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Kjeler
Kjelebygger
Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg, Norge
Kjeletyper
Ildrørskjel, sylindrisk m/dim.: 15' x 12,1', m/3 fyrganger, oljefyring, heteflate (HF): 3.082 kv.ft, 200 PSI
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Hastighet
ca. 14,0 knop knop
Lastehåndtering
Fangstbåt
Fangststøtte
Hvalkanon, Kongsberg, hvalspill
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet gangspill (capstan)
Kommunikasjonsutstyr
Trådløst telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Kompass, kronometer, peileapparat (DF)
Maskineri
Kun for proviant
Klassifisering
DnV +1A1 Hvalfanger
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1934
Solgt
1941
Kilde: DnV reg-1935, www.warsailors.com, Kaldnæs Mek. Verksteds byggeliste, Boken « Hvalfangst på Syd Georgia» v/Odd Galteland
1927 Bygget som hvalbåten SAMSON I ved Kaldnæs mek. Værksted, Tønsberg for Hvalfanger-A/S Vestfold (Johan Rasmussen & Co), Sandefjord. Sjøsatt 29/9-1927, overlevert 25/10-1927.
Satt i fangst på hvalstasjonen på Strømnes, Syd Georgia.
1930 Fanger fra hvalstasjonen på Strømnes sammen med FØIK (II) (b. 1925), FJORD (b. 1925), ROKK (b. 1925), HERKULES I (b. 1927), CHR. CASTBERG (II) (b. 1929) og NORRØNA (III) (b. 1929).
1931 Resultatet for sesongen 1930/31 ble 44.241 fat hvalolje. Hvalstasjonen ble nedlagt etter denne sesongen.
1932 Ankom verkstedet på Framnæs 12/07. Gikk i tørrdokk 13/07. Forhaler fra tørrdokk og verksted 15/07.
1934 Ankom verkstedet på Framnæs 02/05. I tørrdokk fra 07/05 til 13/06. Forhaler fra verkstedet 20/07. Solgt til Vestfold Whaling Company Ltd, Panama. Omdøpt VESTFOLD III og registrert i Panama.
I sesongen 1934/35 i fangst for kokeriet VESTFOLD
1935 Total resultat av sesongen 1934/35 ble 123.600 fat hvalolje.
Fanger for kokeriet VESTFOLD sesongen 1935/36.
1936 Ekspedisjonenes resultat av sesongen 1935/36 ble 114.963 fat hvalolje og 1.556 fat spermolje.
Ankom verkstedet i Sandefjord for dokking og ettersyn 13/05 til 14/05. Tilbake på verkstedet for dokking 03/07 til 04/08. I dokk igjen 05/09 til 07/09. Forhalt fra verkstedet 12/09. Forlot Sandefjord 21/10.
1939 Ankom verkstedet på Framnæs 26/05 og gikk i dokk samme dag. Ut av dokken 01/06. Tilbake i dokken 25/08 til 29/08.
Fanger for kokeriet VESTFOLD sesongen 1939/40. Sperm fangsten startet 24/11 og langhvalsesongen 08/12.
1940 Sesongen avsluttes 01/04. Produksjonsresultatet ble totalt 113.000 fat olje.
1941 Utleid til engelske Royal Navy (RN) i november for tjeneste som minesveiper.
1942 Omdøpt til HMS PACKICE (J-80).
1944 Tatt ut av tjeneste og lagt i opplag.
1945 Solgt til Nederlandsche Maatschappij voor de Walvischvaart N. V. (Vinke & Co, Amsterdam, disponenter), Holland. Reparert og tilbakestilt som hvalbåt. Omdøpt RENÈ W. VINKE (AM-7) i oktober
1948 Fanger for kokeriet WILLEM BARENDSZ sesongen 1948/49, sammen med 9 andre hvalbåter. Sperm sesongen startet 26/11 og langhvalsesongen 15/12.
1949 Resultatet for ekspedisjonen var 105.519 fat hvalolje og 4.330 fat spermolje. Fangsten ble avsluttet 26/03.
1950 Lagt opp i Cape Town.
1952 Returnert til Holland.
1953 Solgt til Stolk's Handelsonderneming, Henrik Ido Ambracht.
1954 Gikk til opphugging. Hugget av firma N. V. De Koophandel, Lekkerkerk.
Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type Kaldnæs tre-trinns ekspansjon (triple exp.), 3-sylindret, syl. dia.: 15,5"-26"-44", slag/stroke: 26", NHK 187. Bygget ved Kaldnæs mek. Værksted, Tønsberg
1
1927 Built as whale catcher SAMSON I by Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg for Hvalfanger-A/S Vestfold (Johan Rasmussen & Co), Sandefjord. Launched 29/9-1927, delivered 25/10-1927.
Catching for the whaling station at Stromness Harbour, South Georgia from season of 1927/28.
1930 Catching for the whaling station at Stromness together with catcher FØIK (II) (b. 1925), FJORD (b. 1925), ROKK (b. 1925), HERKULES I (b. 1927), CHR. CASTBERG (II) (b. 1929) and NORRØNA (III) (b. 1929).
1931 The result of season 1930/31 was 44.241 barrels of whale oil. The whaling station was closed this summer.
1932 Arrived the shipyard at Framnæs, Sandefjord 12/07. Went to dry dock 13/07. Left the dry dock and shifted to storing place 15/07.
1934 Arrived the shipyard at Framnæs 02/05. In dry dock 07/05 to 13/06. Shifted from yard to storing 20/07.
Sold to Vestfold Whaling Company Ltd, Panama. Renamed VESTFOLD III and registered in London.
The season of 1934/35 as catcher for the whaling factory VESTFOLD
1935 Total result 1934/35 was 123.600 barrels of whale oil.
Catching for factory VESTFOLD seaon of 1935/36.
1936 Result of the expedition 1935/36 was 114.963 fat whvale oil and 1.556 barrels of sperm oil.
Arrived shipyard of Sandefjord for dry docking and maintenance 13/05 to 14/05. Returned to the yard for a new dry docking 03/07 until 04/08. Back in dry dock 05/09 to 07/09. Shifted from the yard 12/09 and departed Sandefjord 21/10.
1939 Arrived Framnæs mek. Værksted 26/05 and went to dry dock same day. Docking out 01/06. Returned to dry dock 25/08 to 29/08.
Catching for the factory VESTFOLD season of 1939/40. Sperm whale catch commenced 24/11 while baleen whale season started 08/12.
1940 The whaling was called off 01/04. Total production result was 113.000 barrels of oil.
1941 Hired by British Royal Navy (RN) in Nov. for use as minesweeper.
1942 Renamed HMS PACKICE.
1944 Taken out of service and laid up in May.
1945 Sold to Holland in November. Sold to Nederlandsche Maatschappij voor de Walvischvaart N. V. (Vinke & Co, Amsterdam as manager), Holland. Repaired and re-constructed as catcher. Renamed RENE W. VINKE (AM 7) in October.
1948 Catching for factory WILLEM BARENDSZ 1948/49 season, in cooperation with 9 other catchers. Sperm season commenced 26/11 and baleen whale 15/12.
1949 Result of the expedition was 105.519 barrels of whale oil and 4.330 barrels sperm oil. The catch was terminated 26/03.
1950 Laid up in Cape Town.
1952 Returned to Holland.
1953 Sold to Stolk's Handelsonderneming, Hendrik Ido Ambacht.
1954 Broken up by N.V. De Koophandel, Lekkerkerk