
THORSØRN
Skipstype
Rederi
A/S Thor DahlKallesignal
LDCB
Byggeår
1954
Leveringsmåned
April
Disponent
A/S Thor Dahl, Sandefjord
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
11.693
Nettotonnasje
6.666
Dødvekt
17.800
Drektighet
–
Skrog LOA
168.25 m
Skrog LBP
–
Bredde
21.36 m
Dybde (i riss)
12 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Tankskip for råolje
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Hjelpemaskineri
3 x dieselgen. 3 x 230BHK1 x Turbogen. 95 AHK
Elkraft
555kW/220-110VAC/60Hz
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjeler, dim: 16,5’ x 6,5’, oljefyrt m/3 fyrganger, kunstig trekk. Total heteflate (HF): 7.150 kv/ft. Arbeidstrykk: 225 PSI
Dampkjel
2 x dampkjeler
Drivstoffbruk
2 x hjelpekjeler (Ildrørskjel/fire tube boiler)("skotte"), 180 PSI1 x eksoskjel (exh.gas economiser), arbeidstrykk 180 PSI.
Hastighet
14,0 knop./1.775 Mt bunkers beholdning knop
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1954
Solgt
1965
Kilde: Ragnar Andersens notater
1953 Bygget som motor tanker THORSØRN ved Kaldnes mek.Verksted for A/S Ørnen (AS Thor Dahl), Sandefjord. Sjøsatt 14/12.
1954 Ferdigstilt og overlevert 06/04-1954.
1965 Solgt til Mountvieuw Compania Naviera, Liberia 26/4-1965 og omdøpt til PHINIX.
1968 Solgt til Hermes Navegacion S.A.,Monrovia og omdøpt til DONA MARIKA .1973 Til ankers i Milford Haven med en last på 5.000 tonn drivstoff lastet i Augusta, begynte den Liberia registrerte tankeren DONA MARIKA å dregge, og drev senere på skjærene nær Great Castle head, Dale Roads. Det var vind med storm styrke og stormfullt hav denne dagen, 5/8-1973. Den 38-mann store besetningen ble reddet fra det bølge utsatte vraket. Det lakk fyringsolje og bensin ut i sjøen. Den resterende lasten av drivstoff ble siden pumpet ut. Fartøyet ble ikke bragt flott før 13 november, hvor etter DONA MARIKA ble tauet til Falmouth. Etter å ha blitt erklært for total forlist, grunnet store skader, ble hun solgt til spanske huggere og tauet til Alicante for hugging. Ankom Alicante 18/12.