THORBRIS
Skipstype
Rederi
A/S Thor DahlKallesignal
LAEI
Byggeår
1950
Leveringsmåned
Oktober
Disponent
A/S Thor Dahl, Sandefjord
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Byggested
Middlesbrough
Byggenummer
1207
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
448
Nettotonnasje
158
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
157,6'
Skrog LBP
–
Bredde
27,6’
Dybde (i riss)
15,7’
Dypgående
14'1/4"
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
1965 Til snurper
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough.
Maskin-/motortype
Smith's double comp
Maskin-/motorytelse
2.000 IHK
Hjelpemaskineri
2 x damp stempelmaskiner, med generator
Elkraft
20kW/110VDC
Takt / ekspansjon
2 x 2-trinns ekspansjon
Sylinderantall
4
Sylinderdim.
14,6"-34,3"-34,3-14,6"
Slag
32,5"
Kjeler
Kjelebygger
Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough
Kjeletyper
2 x dampkjeler (Vannrørskjeler/water tube boilers), oljefyrt m/kunstig trekk, total heteflate (HF): 5.090 kv/ft.
Dampkjel
2 x hoved dampkjel
Drivstoffbruk
Lastehåndtering
Fangstbåt
Fangststøtte
Hvalkanon, hvalspill, asdic
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin, Donkin m/overføring fra bro.
Dekksmaskineri
Dampdrevet snelle (capstan)
Kommunikasjonsutstyr
Trådløs kommunikasjon
Navigasjonsutstyr
Radar, gyrokompass, peileapparat (DF), ekkolodd
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1950
Solgt
1964
Kilde: DnV reg-1953, Narve Sørensen."Thor-Glimt" Lloyd’s, Starke, «Norsk Hvalfangst-Tidende»
1950 Bygget som hvalbåt THORBRIS ved Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough for Bryde & Dahls Hvalfangerselskap A/S (A/S Thor Dahl (v/Lars Christensen)), Sandefjord.
Fanger for THORSHAMMER-ekspedisjonen fra sesongen 1950/51. Skytter var Kjell Steen Hansen, Larvik.
1951 Sesongen 1951/52 fanger for Fl/k THORSHAMMER. Skytter var Hjalmar Paulsen, Engalsvik
1952 Sesongen 1952/53 fanger for Fl/k THORSHAMMER. Skytter var Hjalmar Paulsen, Engalsvik
1953 Sesongen 1953/54 fanger for Fl/k THORSHAMMER. Skytter var Erling A. Haugen, Sandar
1954 Sesongen 1954/55 fanger for Fl/k THORSHAMMER. Skytter var Erling A. Haugen, Sandar
1955 Sesongen 1955/56 fanger for Fl/k THORSHAMMER. Avgikk Sandefjord 25/10
1956 Ankom Sandefjord 06/04 etter endt sesong.
Sesongen 1955/56 fanger for Fl/k THORSHAMMER. Skytter var Erling A. Haugen, Sandar
1957 Fanger for Fl/k THORSHAMMER. med Arild Mathisen som skytter i sesongen 1957/58.
1958 Fanger for Fl/k THORSHAMMER. med Arild Mathisen som skytter i sesongen 1958/59.
1959 Prøveskytter var Tor Vermeli, Sandefjord
1960 Fanger for Fl/k THORSHØVDI med Tor Vermeli, Sandefjord som skytter i sesongen 1960/61.
1961 Fanger for Fl/k THORSHØVDI med Trygve Freberg, Sandar som skytter i sesongen 1961/62.
1962 I opplag i Sandefjord etter at Fl/k THORSHAMMER ikke går til feltet 1962/63.
1964 Solgt til Laurits Eidesvik, Bømlo 11/03-1965 for ombygging til fiskebåt.
1965 Omdøpt BØMMELØY. Registrert i merkeregisteret som H-444-B
1966 Dampmaskineriet er erstattet med en Wichmann type 8ACA, diesel 2-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 280 x 420mm. Totalt 800 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
Ny måling: 157’
1971 Solgt til Arne Eidesvik P/R, Bømlo. Omdøpt ESPEVÆR. Registrert i merkeregisteret som H-444-B
1973 Forlenget til 179,7/169,8’, 599 brt, 322 nrt.
1975 Ny hovedmotor installert. Wichmann, 1.750 BHK.
1985 Solgt til P/R Bjarte & Marvin Rogne, (Bjarte Rogne, Leinøy), Ålesund. Registrert i Merkeregisteret som M-344-HØ.
1997 Solgt til P/R Espevær NS (Bjarte Rogne), Ålesund.
Videresolgt til Silfaks Fiskebåtrederi A/S (Majala, Havøysund), Ålesund. Omdøpt til SØRFOLD. Registrert som F-224-M (Måsøy).
2001 Finnes ikke i merkeregisteret for 2001.
2002 Solgt til Møgsterfjord I A/S, Ålesund. Omdøpt til SØRFOLD 2.
Ny båt ved navnet SØRFOLD blir bygd i 2002.
2005 Slettet fra registrene.
1950 Built as whale catcher THORBRIS by Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough for Bryde & Dahls Hvalfangerselskap A/S (A/S Thor Dahl (v/Lars Christensen)), Sandefjord.
Catching for THORSHAMMER-expedition the season of 1950/51.
1955 Season 1955/56 catching for Fl/k THORSHAMMER
1956 Arrived Sandefjord 06/04 after end of season.
1957 Catching for Fl/F THORSHAMMER with Arild Mathisen as gunner in the season 1957/58
1958 Catching for Fl/F THORSHAMMER with Arild Mathisen as gunner in the season 1958/59
1960 Catching for Fl/F THORSHØVDI with Tor Vermeli, Sandefjord as gunner in the season 1960/61
1961 Catching for Fl/F THORSHØVDI with Trygve Freberg, Sandar as gunner in the season 1961/62.
1962 Laid up in Sandefjord as Fl/F THORSHAMMER did not participated in the whaling the season of 1962/63.
1964 Sold to Laurits Eidesvik, Bømlo 11/03-1965 for conversion to fishing vessel.
1965 Renamed BØMMELØY.
1966 Steam machinery replaced by a Wichmann diesel 2-stroke/single acting, 8-cylinder, cyl. dim.: 280 x 420mm. Total 800 BHP. Built by Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset, Norway.
1971 Sold til Arne Eidesvik P/R, Bømlo. Renamed ESPEVÆR. Registered in the fishery register as H-444-R.
1973 Extended to 179.7 / 169.8 ', 599 brt, 322 nrt.
1975 New main engine installed. Wichmann, 1.750 BHK.
1985 Sold to P/R Bjarte & Marvin Rogne, (Bjarte Rogne, Leinøy), Ålesund. Registered in the Marker Register as M-344-HØ.
1997 Sold to P/R Espvær NS (Bjarte Rogne), Ålesund.
Resold to Silfaks Fiskebåtrederi A/S (Majala, Havøysund), Ålesund. Renamed SØRFOLD. Registered as F-224-M (Måsøy).
2001 Not listed in the register of fisheries in 2001.
2002 Sold to Mogsterfjord I A/S, Ålesund. Renamed to SØRFOLD 2.
2005 Deleted from registers.