LOANDA (ex JOHN)
Skipstype
Rederi
Knut Knutsen O. A. SKallesignal
MGFJ
Byggeår
1910
Leveringsmåned
September
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Haugesund
Mønstringsdistrikt
Haugesund
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
152
Nettotonnasje
34
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
99,0'
Skrog LBP
–
Bredde
18,3'
Dybde (i riss)
10,9'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
A/S Akers mek. Verksted, Oslo, Norge
Maskin-/motortype
Stempelmaskin Akers
Maskin-/motorytelse
41 NHK
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
11"-18"-29"
Slag
24"
Kjeler
Kjelebygger
Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo), Norge
Kjeletyper
Ildrør m/sylindrisk, dim.: 10,3' x 9,5', kullfyrt m/2 fyrganger.
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Hastighet
ca. 10,0 knop knop
Lastehåndtering
Fangstbåt
Fangststøtte
Hvalkanon, hvalspill
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet snelle (capstan)
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kompass og kronometer
Maskineri
Kun for proviant
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1926
Solgt
1929
Kilde: DAMP – dampskipets æra i Vestfold., www.skipet.no
1910 Bygget som hvalbåt KLO ved Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo) for A/S Nor (Chr. Christensen), Sandefjord. Overlevert i september. Satt i fangst for kokeriet BOMBAY sesongen 1910/11 sammen med hvalbåtene SKJOLD og NEB. Sesongen 1910/11 ble en suksess. NEB og KLO forlot Sandefjord 19/09 med kurs for Syd-Shetland.
1912 A/S Nor fusjonerer med A/S Ørnen, og eierselskapet heter nå A/S Ørnen (Chr. Christensen), Sandefjord.
1913 Solgt til Hvalfangstselskabet Quelimane A/S (Thøger Andersen), Larvik.
1914 Solgt til Cia. de Pesca Baleira en Mossamedes (J. A. Ferreira & Co.), Lisboa, Portugal. Omdøpt JOHN
1926 Solgt til Hvalfanger-A/S Praia Amelia (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Omdøpt LOANDA
1929 Overført til Hvalfanger-A/S Suderøy (O. A. Knutsen), Haugesund i august. Omdøpt SUDERØY IIII. Grunnstøtte 05/10-1929 v/Cape Sta. Maria, Uruguay i tåke og storm. Hun var på reise fra Haugesund til fangstfeltet i Antarktis via Montevideo, Uruguay for bunkering. Føreren bøtlagt for uforsiktighet
Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. dia.: 11"-18"-29", slag/stroke: 24". 41 NHK. Bygget ved Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo)
1910 Built as whale catcher KLO by Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo) for A/S Nor (Chr. Christensen), Sandefjord. Delivery took place in September. Started as catcher for Fl/F BOMBAY the season of 1910/11.
1912 A/S Nor merged with A/S Ørnen, and future company name became A/S Ørnen (Chr. Christensen), Sandefjord.
1913 Sold to Hvalfangstselskabet Quelimane A/S (Thøger Andersen), Larvik..
1914 Sold to Cia. de Pesca Baleira en Mossamedes (J. A. Ferreira & Co.), Lisboa, Portugal. Renamed JOHN.
1926 Sold to Hvalfanger-A/S Praia Amelia (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Renamed LOANDA
1929 Transferred to Hvalfanger-A/S Suderøy (O. A. Knutsen), Haugesund in August. Renamed SUDERØY IIII. Grounded on 05/10-1929 off Cape Sta. Maria, Uruguay, in fog and stormy weather. She was on route from Haugesund to the whale fields in the Antactic via Montevideo, Uruguay for bunkering. The master fined for carelessness.