D/S MODESTA (I)
Tilbake til søk
1892 Bygget som MODESTA av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for Carl Konow, Bergen. Sjøsatt 19/03, ferdigstilt i mai. Levert med en 3-sylindret dampmaskin av type tre trinns ekspansjon, syl. dia.: 12,3”-20,0”–31,5”, slag: 24,0”. 49 NHK, bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen og en hoved dampkjel (ildrørskjel/fire tube boiler) sylindrisk m/dim.: 10,8’ x 9,9’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi.
1902 I februar grunnstøtte skipet på Island og ble kondemnert. Samme år ble hun berget og bragt til Bergen. I oktober, 1902, ble hun solgt på auksjon i skadet stand. Ivar An. Christensen i kompaniskap med 8 investorer, fikk tilslaget for NOK 48.500. Ivar An. Christensen begynte således sin rederivirksomhet ved innkjøp av MODESTA. Han hadde selv 50,5 % av aksjene.
De andre parteiere var: Bendik Kvinesland, 2 1/2 parter, Ole Kvinesland, 6 parter, Nils Røgenes, 10 parter, L. Steensland, 10 parter, Sjur Lothe, 2 1/2 parter, J. E. Svinelid, 2 parter, Stanley Jacobsen, 3 parter, Nils Sørhaug, 2 1/2 parter og Ivar An. Christensen, 50 1/2 parter, tilsammen 89 parter. Alle var fra Haugesund
1913 Ivar An. Christensen flyttet våren 1913 fra Haugesund til Kristiania og registrerte selskapene og skipene der.
1915 Oppbrakt i Kattegat 18/11 av tysk torpedobåt SMS G 40. Ført til Tyskland og erklært som god prise. Var på reise fra Göteborg, Sverige til Tyne, England med pit props.
1916 Satt i fart som MODESTA for Deutsche Reich. Omdøpt til WESER
1919 Overtatt av Seetransport Abtielung.
1931 Hugget og slettet av registeret.
1892 Built as MODESTA by Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for Carl Konow, Bergen. Launched 19/03, completed in May. Supplied with a 3-cylinder steam engine of type triple expansion, cylinder dia.: 12.3'-20.0'–31.5', stroke: 24.0'. 49 NHK, built by Bergens Mekaniske Verksted, Bergen and a main steam boiler (fire tube boiler) cylindrical w/dim.: 10.8' x 9.9' and 2 boilers. Working pressure 160 psi.
1902 In February, the ship ran aground in Iceland and was condemned. That same year she was rescued and brought to Bergen. In October, 1902, she was sold at auction in damaged condition. Ivar An. Christensen, in partnership with 8 investors, was awarded the prize for NOK 48,500. Ivar An. Christensen thus began his shipping business with the purchase of MODESTA. He himself held 50.5% of the shares.
The other partners were: Bendik Kvinesland, 2 1/2 parties, Ole Kvinesland, 6 parties, Nils Røgenes, 10 parties, L. Steensland, 10 parties, Sjur Lothe, 2 1/2 parties, J. E. Svinelid, 2 parties, Stanley Jacobsen, 3 parties, Nils Sørhaug, 2 1/2 parties and Ivar An. Christensen, 50 1/2 parties, a total of 89 parties. All were from Haugesund
1913 Ivar An. Christensen moved from Haugesund to Kristiania in the spring of 1913 and registered the companies and ships there.
1915 Seized in the Kattegat 18/11 by German torpedo boat SMS G 40. Taken to Germany and declared as good price. Was traveling from Gothenburg, Sweden to Tyne, England with pit props.
1916 Started as MODESTA for the Deutsche Reich. Renamed WESER
1919 Taken over by Seetransport Abtielung.
1931 Chopped and deleted from the register.
-
MODESTA (1)
