ROALD AMUNDSEN

1943 Bygget som DS WILLIAM STRONG av Bethlehem-Fairfield Shipyard, Inc., Baltimore, MD, USA for US War Shipping Administration, Baltimore MD, USA. Kjølstrukket 12/03 – sjøsatt 13/04 – levert 24/04. Bygget med betegnelsen EC2-S-C1 (Liberty). Leid og overtatt ved leveringen av Nortraship, London. Satt under norsk flagg. Omdøpt ROALD AMUNDSEN.
1946 Innkjøpt i november for USD 588.000 av Olav Ringdals Rederi A/S (Olav Ringdal), Oslo.
1947 I Nordlandsposten 27/11: «Haugesund: (NTB). Dampskipet «ROALD AMUNDSEN», som grunnstøtte torsdag kveld på et skjær sørvest av Skudesneshavn, var på veg til Narvik i ballast og tok i det usiktbare været feil av Skude fyr og Geitung fyr, og gikk for langt inn på grundt vann. Det ble sendt opp raketter fra skipet og losen fra Skudeneshavn gikk straks ut. I det harde været lot det seg ikke gjøre å komme inn til skipssiden, og en måtte legge losskøyten i le av Sjåholmen og fikk derfra forbindelse med skipet ved hjelp av redningsline. Hele mannskapet på 39 mann og to passasjerer ble berget. Skipet ligger nå med større slagside til styrbord.»
Grunnstøtte 20/11 ved Sjøholmen utenfor Skudeneshavn på reise fra Antwerpen, Belgia til Narvik i ballast. Bergings båten ULLER ble tilkalt, men skipet lot seg ikke berge. ROALD AMUNDSEN gikk i malmfarten mellom Narvik og Antwerpen.
1948 I en storm 15/01 brøt skipet i tre deler, to av dem sank.
I land tatt inventar ble solgt på auksjon fra 27/01 kunne lensmannen i Skudenes opplyse. Ankrer, kjetting, bommer, reserveaksler og reservepropell etc. var unntatt.
Skipet ble så hogget opp på stedet av Stavanger Skibs-Ophugnings Co. i løpet av sommeren 1948.  

1943 Built as DS WILLIAM STRONG by Bethlehem-Fairfield Shipyard, Inc., Baltimore, MD, USA for the US War Shipping Administration, Baltimore MD, USA. Keel-stretched 12/03 – launched 13/04 – delivered 24/04. Built with the designation EC2-S-C1 (Liberty). Leased and taken over on delivery by Nortraship, London. Flying the Norwegian flag and renamed ROALD AMUNDSEN.
1946 Purchased in November for USD 588,000 by Olav Ringdals Rederi A/S (Olav Ringdal), Oslo.
1947 in Nordlandsposten 27/11: "Haugesund: (NTB). The steamship "ROALD AMUNDSEN", which ran aground on Thursday evening on a reef southwest of Skudesneshavn, was on its way to Narvik in ballast and in the unseeable weather mistook Skude lighthouse and Geitung lighthouse and went too far into shallow water. Rockets were launched from the ship and the pilot from Skudeneshavn immediately went out. In the rough weather, it was not possible to get to the ship's side, and one had to lay the pilot boat in the lee of Sjåholmen and from there was connected to the ship with the help of a lifeline. The entire crew of 39 men and two passengers were rescued. The ship is now with a larger list to starboard."
Grounding on 20/11 at Sjøholmen outside Skudeneshavn on a journey from Antwerp, Belgium to Narvik in ballast. The salvage boat ULLER was called, but the ship could not be salvaged. ROALD AMUNDSEN was in the ore trade between Narvik and Antwerp.
1948 In a storm on 15/01, the ship broke into three parts, two of which sank. The inventory rescued and brought ashore was sold at auction from 27/01, the sheriff in Skudenes could state. Anchors, chains, booms, spare shafts and spare propellers, etc., were exempt. The ship was then scrapped on site by Stavanger Skibs-Ophuggnings Co. during the summer of 1948. 

39 personer