BRUSE (II)
Skipstype
Rederi
Fred. Olsen & Co., OsloKallesignal
LITH
Byggeår
1933
Leveringsmåned
Oktober
Disponent
Fred. Olsen & Co., Oslo
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Oslo
Mønstringsdistrikt
Oslo
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
2.205
Nettotonnasje
1.096
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
277,0'
Skrog LBP
–
Bredde
40,2''
Dybde (i riss)
19,1'
Dypgående
19,0'
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods/kulltransport
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Nylands Verksted, Oslo
Maskin-/motortype
Nylands 2 x comp. exp. m/LT-turbin koblet til propellaksel via hydr.kobling.
Maskin-/motorytelse
180 NHK
Hjelpemaskineri
Ukjent
Takt / ekspansjon
2 x 2-trinns ekspansjon
Sylinderantall
4
Sylinderdim.
12,8"-29,9"-29,9"-12,8"
Slag
27,6"
Kjeler
Kjelebygger
Flensburg Schiffsbau, Flensburg, Tyskland
Kjeletyper
Ildrørskjeler, sylindriske m/dim.: 10,5' x11', oljefyrt m/2 fyrganger på hver. Heteflate 2.089 kv/ft. Arb.trykk: 220 psi
Dampkjel
2 x hoved dampkjeler
Lastehåndtering
5 x lasterom
Fangststøtte
Fraktefartøy
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Trådløst telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Kompass, peileapparat (DF), ekkolodd
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1933
Solgt
1941 torpedert 23/11
Kilde: DnV reg.1953, http://www.mariners-l.co.uk/EmpireN.html
1933 Bygget som dampskip BRUSE ved Nylands Verksted, Oslo på vegne av Norges Statsbaner (Fred. Olsen & Co., disponenter). Sjøsatt 20/07-33 og overlevert i oktober. Bygget tilpasset for kull transport til jernbanen.
1940 Var på vei fra Sunderland til Oslo når krigen brøt ut. Vårparten hadde man gått på Nordsjøfart mellom England og Norge. Inngår i Nortraships flåte og en annen rute. Torpedert 23/11 og brakk i to i posisjon N55.14 /V12.20 av den tyske ubåten U-100 (Schepke) under reise m/Konvoi SC 11 fra Nova Scotia. Hun skulle til Ipswich med en 773 standards tømmer. 17 mennesker omkom da akterskipet sank momentant.
5 mann fra forskipet som fløt på lasten, ble berget dagen etter av kanadisk jager HMCS SKEENA.
1941 Forskipet slept inn til Troon i Skottland i januar hvor resten av lasten ble losset. Skadene var så store at hun ble kondemnert og levert til hugging i juni.
1933 Built as the steamship BRUSE at Nylands Verksted, Oslo on behalf of the Norwegian State Railways (Fred. Olsen & Co., managers). Launched 20/07-33 and handed over in October. Built adapted for coal transport to the railway.
1940 Was on his way from Sunderland to Oslo when the war broke out. In the spring, they had gone on North Sea shipping between England and Norway. Part of Nortraship's fleet and another route. Torpedoed 23/11 and broken in two in position N55.14 /V12.20 by the German submarine U-100 (Schepke) while travelling with Convoy SC 11 from Nova Scotia. She was going to Ipswich with a 773 standard timber. 17 people died when the stern sank momentarily.
5 men from the foreship that was floating on the cargo, were rescued the next day by the Canadian destroyer HMCS SKEENA.
1941 The foreship was towed to Troon in Scotland in January where the rest of the cargo was unloaded. The damage was so great that she was condemned and delivered for chopping in June.