TIOGA
Skipstype
Rederi
A/S Thor DahlByggeår
1890
Nasjonalitet
ChileHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
2.293
Nettotonnasje
–
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
85,6 m
Skrog LBP
–
Bredde
11,3 m
Dybde (i riss)
–
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for bearbeiding av hval
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
A/S Fredriksstad Mek. Verksted, Norway, Norge
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
330 IHK (damp og seil)
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjel, kullfyrt.
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1910
Solgt
1913
Kilde: Fra Kiærulfs «Handbog over Obligationer og Aktier
1890 Bygget som damp og seildrevet tankskip CHRISTINE ved Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, København og overlevert til Dansk Petroleums A/S (Wulff Vald. E.), Aarhus. Registrert under dansk flagg.
1902 Solgt til Anglo-American Oil Co. Ltd., London, og døpt om til TIOGA og registrert i UK.
1910 Innkjøpt av Sociedad Ballenera Christensen y Cia (L. Christensen), Sandefjord. Ankom Sandefjord 10/09 for ombygning til kokeri ved Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for fangst ved Chile og Sør-Orknøyene. Registrert under chilensk flagg.
1911 Selskapet Sociedad Ballenera Christensen y Cia overtas for kr. 1.000.000 av nyetablerte A/S Corral (W. Jebsen) med kontor i Fana, Bergen. Selskapet ble etablert 04/11-1911. I styret satt skipsreder Wilh. Jebsen (Bergen), skipsreder Jacob Christensen (Fjøsanger), konsul og skipsreder Lars Christensen (Sandefjord) og skipsreder Søren Lorentz Christie (Hop i Fana)
TIOGA og hvalbåtene BALLENA (bygget 1910) og NORUEGA (bygget 1908), samt dampskipet ST. CARLOS og en landstasjon fulgte med i summen. TIOGA hadde en bokført verdi av kr. 450.000 ved overtagelsen.
I tillegg ble innkjøpt hvalbåtene CORRAL (bygget 1911) og FYR (bygget 1911).
1913 TIOGA forliste ved grunnstøting i storm ved Point Jebsen, Signy Island (oppkalt etter kona til hvalfangst bestyrer Petter Sørlle), Sør-Orknøyene 04/02-1913.
1890 Built as tanker CHRISTINE by Burmeister & Wains Maskin- and Skibsbyggeri, København on behalf of Dansk Petroleums A/S (Wulff Vald. E.), Aarhus.
1902 Sold to Anglo-American Oil Co. Ltd., London, and renamed TIOGA.
1910 Purchased by Sociedad Ballenera Christensen y Cia (L. Christensen), Sandefjord. Converted to a floating whaling factory by Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for whaling along the coast of Chile and South Orkneys.
1911 The company Sociedad Ballenera Christensen y Cia taken over for NOK 1.000.000 by newly established company A/S Corral (Wilh. Jebsen, manager) with office adresse Hop I Fana, Bergen. The company established 04/11-1911. At the board sat ship owner Wilh. Jebsen (Bergen), ship owner Jacob Christensen (Fjøsanger), consul and ship owner Lars Christensen (Sandefjord) and ship owner Søren Lorentz Christie (Hop i Fana)
TIOGA and whale catcher BALLENA (built 1910) and NORUEGA (built 1908), including steam ship ST. CARLOS and shore station was a part of the deal. TIOGA had a value of NOK 450.000 at the time.
Additionally, a purchase of the catcher CORRAL (built 1911) and FYR (built 1911).
1913 TIOGA wrecked at Point Jebsen, Signy Island, South Orkneys 04/02-1913.