ROKK

1925 Bygd som hvalbåt ROKK ved Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough for Hvalfanger-A/S Vestfold (Johan Rasmussen & Co), Sandefjord. Sjøsatt 09/07-1925, overlevert til eierne i august.
1934 Fangst ekspedisjonen til Flk VESTFOLD blir overrasket av uvær 21/02-1934, under opphold utenfor Enderby Land. Om bord i hvalbåten ROKK befinner skytter Alfred Skontorp, skipper Anders Iversen seg. Iversen sier at «Jeg så et fjell av hav komme mot meg, og mer husker jeg ikke før jeg kjente at jeg hang i en wire».
Fangsten ble avsluttet 25/03-1934 og resultatet ble 167.000 fat hvalolje. Ekspedisjonen hadde vært ute av fangst i 6 dager under storm perioden.
Ankommer verkstedet på Framnæs mek. Værksted 31/05 for vedlikehold og dokking. Går i dokk samme dag og frem til 01/06. Tilbake i tørrdokk fra 03/07 til 23/07. Enda en tur i tørrdokk fra 17/09 21/09. forhaler fra verkstedet 25/09. Forlater Sandefjord 09/10 for en ny sesong.
Solgt til Vestfold Whaling Company Ltd., London, England Omdøpt VESTFOLD VI
I fangst for kokeriet VESTFOLD sesongen 1934/35.
1935 VESTFOLD-ekspedisjonen måtte sesongen 1934/35 foreta propellskifte på hvalbåten ROKK på fangstfeltet. Kokeriet søkte seg inn i isen, og der tok det hvalbåten langs styrbord side, litt i forkant av broen. Ved trimmingen og bruk av vinsjer løftet det så ROKK så høyt at propellen kunne skiftes.
Ankom verkstedet 21/05 som VESTFOLD VI, for en kort dokksetning.
1937 Avgikk feltet 07/03 med kurs for Sandefjord via Cape Town og Dakar. Ankom Sandefjord 13/04.
Forlot Sandefjord 21/10 med kurs for Sydishavet. Anløp Dakar for bunkring 03/11 og ankom Walvis Bay 16/11 for å vente på kokeriet. Ekspedisjonen fortsatte til hvalfeltet 20/11.
1939 Ankommer verkstedet på Framnæs 05/06 for dokking frem til 09/06.
1941 Innleid som minesveiper av britiske Royal Navy
1942 Omdøpt til HMS SHOOTING STAR (FY-700) og benyttet som minesveiper.
1945 Returnert til eierne. Solgt til Holland i november.
1946 Solgt til Nederlandsche Maatschappij voor de Walvischvaart N. V. (Vinke & Co, Amsterdam, disponenter), Holland. Reparert og tilbakestilt som hvalbåt. Omdøpt ALBERT W. VINKE (AM-2).
1948 Fanger for kokeriet WILLEM BARENDSZ sesongen 1948/49, sammen med 9 andre hvalbåter. Sperm sesongen startet 26/11 og langhvalsesongen 15/12.
1949 Resultatet for ekspedisjonen var 105.519 fat hvalolje og 4.330 fat spermolje. Fangsten ble avsluttet 26/03.
Ikke I fangst med WILLEM BARENDSZ sesongen 1949/50.
1950 Solgt til Donkergat Whaling Co, Cape Town, South Africa 04/04. Beholder navnet.
1952 Solgt til Balleneras Paracas, Callao, Peru og omdøpt CACHALOTE.
1959 Factoria Lima, Callao, Peru registrert som eiere.
1992 Bruk mellom 1959 og 1992 ukjent. Strøket av registrene.

Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. dia.: 16"-26"-43", slag/stroke: 26". Bygget av Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough

1925 Built as whale catcher ROKK by Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough for Hvalfanger-A/S Vestfold (Johan Rasmussen & Co), Sandefjord. Launched on 09/07-1925. Delivered in August. Catching for the whaling station at Stromness Harbour, South Georgia.
1929 Catching for the whaling station at Stromness, South-Georgia
1934 The whaling expedition Fl/F VESTFOLD was taken by surprise by a very bad weather on 21/02-1934, during whaling off Enderby Land. On the catcher ROKK Mr Alfred Skontorp is gunner and Anders Iversen master. Mr. Iversen expressed after that «I saw a mountain of water rising above me, and I can’t notice that I remember anything before before I hang after a wire».
The season of 1933/34 was ended on 25/03-1934 and the total production of the season was 167.000 bbls of whale oil. The expedition was out of whaling for period of six days during the storm.
Arrived at the shipyard at Framnæs, Sandefjord, 31/05 for maintenance and dry docking. Went into the dry dock the same day and until 01/06. Back in dry dock from 03/07 to 23/07. Another trip in dry dock from 17/09 to 21/09. Shifted from shipyard to storing 25/09. Left Sandefjord 09/10 for a new season.
Sold to Vestfold Whaling Company Ltd., London, England Renamed VESTFOLD VI
As catcher for the whaling factory VESTFOLD the season 1934/35.
1935 The VESTFOLD expedition had to make a propeller shift on the ROKK at whaling field in the 1934/35 season. The expedition seeks into the ice, and it took the whale boat along the starboard side, a little ahead of the bridge. When trimming and using winches, it raised ROKK so high that the propeller could be replaced.
Sold to Vestfold Corp, Panama during the summer and renamed VESTFOLD VI
Arrived the repair facility at Framnæs, Sandefjord 21/05 as VESTFOLD VI, for a short time in dry dock.
1937 After end of season 07/03, left for Sandefjord via Cape Town and Dakar. Arrived Sandefjord 13/04.
Left Sandefjord 21/10 with course for the Southern Seas. Arrival Dakar for bunkering 03/11 and arrived at Walvis Bay 16/11 to wait for the factorry. The expedition continued to the whaling field 20/11.
1939 Arrived the repair facility at Framnæs 05/06 for dry docking until 09/06.
1941 Hired as mine sweeper by the Royal Navy (RN).
1942 Renamed HMS SHOOTING STAR (FY-700)
1945 Returned to owners. Sold to Holland in November
1946 Sold to Nederlandsche Maatschappij voor de Walvischvaart N. V. (Vinke & Co, Amsterdam as manager), Holland. Repaired and re-constructed as catcher. Renamed ALBERT W. VINKE (AM-2).
1948 Catching for factory WILLEM BARENDSZ 1948/49 season, in cooperation with 9 other catchers. Sperm season commenced 26/11 and baleen whale 15/12.
1949 Result of the expedition was 105.519 barrels of whale oil and 4.330 barrels sperm oil. The catch was terminated 26/03.
Not in operation for the factory WILLEM BARENDSZ 1949/50 season.
1950 Sold to Donkergat Whaling Co, Cape Town, South Africa 04/04. Name unchanged.
1952 Sold to Balleneras Paracas, Callao, Peru and renamed CACHALOTE.
1959 Factoria Lima, Callao, Peru registered as owner. Purpose between 1959 and 1992 unknown.
1992 Destiny unknown. Deleted from the registers.