A. W. SØRLLE

1924 Bygget som hvalbåt A. W. SØRLLE ved Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg for Hvalfanger-A/S Vestfold (Johan Rasmussen & Co), Sandefjord.

Navnet A. W. SØRLLE stammer fra den som startet opp firma Suderø A/S på Færøyene. Hele navnet var Anders Wigers Sørlle.

1927 Fangsten begynner 01/10. Fangsten startet med hvalbåtene FJORD, ROKK, FØIK, A. W. SØRLLE og NORRØNA. De nybyggede hvalbåter SAMSON I og HERKULES I ankom til Syd-Georgia henholdsvis 07 og 27/12 og gikk inn i fangsten i stedet for de mindre hvalbåter A. W. SØRLLE og NORRØNA

Etter dette ble A. W. SØRLLE kun reservebåt.

1930 Fangstbåt for SVEND FOYN I sesongen 1930/31. Skytter var Nordahl Nilsen, Thorød.

1934 Under generalforsamlingen i Hvalfanger-A/S Vestfold i mai ble man enig om overføring av fangstflåten til Hvalfanger-A/S Vestfold (Johan Rasmussen), Sandefjord til et nyopprettet selskap «Vestfold Whaling Co., Ltd (Johan Rasmussen)» var det enighet i å beholde hvalbåten A. W. SØRLLE og tankeren NORFOLD. Hvalfanger-A/S Vestfold ble omdannet til et holdingselskap.

1935 Ligger i opplag og for salg i Sandefjord. Solgt til Hvalfangerselskapet Haugar A/S (O. A. Halvorsen, disponent), Oslo (stiftet 1933) for NOK 37.500 «as is». Selskapet A/S Vestfold var herved historie i fangst sammenheng.

1936 Overtatt av nye eier 15/01. Omdøpt HAUG I. Drev hvalfangst for Aukra Hval A/S fra Aukra Hvalstasjon fra 26/04 til 13/08-1936 sammen med W. BARENTS (ex THOR MAJOR) og SØRKAP (ex HOBART). Fangsten utgjorde 691 fat hvalolje, 67.000 kg guano og 160 tonn hvalkjøtt.

Oluf Holm A/S Ltd. overtok den daglige driften og leide landstasjonen på Nyhamna i perioden 1936 til 1938. 1937 Fanger for Aukra Hval A/S (Halvorsen, disponent) fra landstasjonen Nyhamna. Fangsten startet 15/01 og avsluttet 25/11-1937. Resultatet ble 2.004 fat hvalolje og 991 fat spermolje. I tillegg ble det produsert 65,736 tonn hvalkjøtt til menneskeføde og 337,485 fòr til rev.

HAUG I ble dette året benyttet både ut fra Aukra og utenfor Kongo. Ble benyttet av Holm på Ny-Hamna til midten av juni. Ble deretter sendt til Vest-Afrika som fangstbåt for kokeriet HAUGAR som startet sin sesong fra slutten av juni i området ut for Kongo.

1938 Deltok i sommersesongen på Island for H/F Kopur (G. Gudjønsson, disponent) fra landstasjonen Talknafjord. Fangsten startet 29/05 og ble avsluttet 08/09-1938. Resultatet ble 3.872 far hvalolje og 1048 far spermolje. I tillegg ble det produsert 866 tonn hvalkjøtt

Solgt til A/S Estella (Johan Didrichsen), Oslo under samme navn. Prisen var NOK 60.000. Bokført verdi var NOK satt til NOK 38.000

1939 Leiet av Kongelige Norske Marine (KNM) for marine tjeneste.

1940 Innleid av Royal Navy (RN) i desember for bruk som minesveiper.

1946 Returnert til eier i juni

1947 Solgt til A/S Rolf (Erik Rolfsen A/S), Kristiansund.

1948 Ombygget til fiskefartøy/lastebåt m/2 lasterom. Registrert i merkeregisteret som M-100-K og med Kristiansund som hjemmehavn. Omdøpt RENSFJELL

Dampmaskin erstattes med en dieselmotor type Napier-Polar, 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 250 x 420 mm, 520 BHK v/280 o.min. Bygd i 1941 ved Napier Bros. Ld., Glasgow. Installert dieseldrevet generatorer.

1958 Deltok i sildefiske med Ragnar Hagen som skipper og Oskar Kristiansen som bas.

1960 RENSFJELL involvert i en rettsak hvor tre snurpere hadde kollidert ved Grip, og hvor notbåten til RENSFJELL var involvert i hendelsen.

1966 Solgt til P/R Høststjerna (Ole Sjøvik, Midsund), Molde.

Rigget om til ringnot snurper. Omdøpt SÆVAR og registrert i merkeregisteret som M-94-MD, hjemmehavn er Molde.

1971 Kondemnert. Ankom Knut Sætre, Mastrevik (Austrheim i Hordaland) for avrigging i november.

Slettet av registeret og senket.

1924 Built as whale catcher A. W. SØRLLE by Kaldnæs mek. Verksted of Tønsberg for the Hvalfanger-A/S Vestfold (Johan Rasmussen & Co), Sandefjord.
The name A. W. SØRLLE come from the man who started the company Suderø A/S of Faero Islands. His full name was Anders Wigers Sørlle.
Catching for the land station of Stromness of South Georgia until end of season 1927/28.
After this laid up as spare catcher.
1935 Sold to Hvalfangerselskapet Haugar A/S (O. A. Halvorsen, manager), Oslo (founded 1933) for NOK 37.500. The whaling company A/S Vestfold was then only history in the whaling.
1936 Handed over to her new owner on 15/01. Renamed HAUG I. Catching for company Aukra Hval A/S out from the Aukra Hvalstasjon (whaling station) from 26/04 to 13/08-1936 together with catcher W. BARENTS (ex. THOR MAJOR) og SØRKAP (ex. HOBART). The result was 691 barrels of whale oil, 67.000 kg guano og 160 tons of whale meat.
Oluf Holm A/S Ltd. took over the daily use and hired the whale station Nyhamna in the period of 1936 to 1938.
1937 Catching for Aukra Hval A/S (Halvorsen, as manager) from the whaling station Nyhamna. Catching commenced 15/01 and was ended 25/11-1937. The result was 2.004 barrels of whale oil and 991 barrels of sperm oil. Additionally, produced 65,736 tons of whale meat for human food and 337,485 kg fox food.
HAUG I was this year used both out of Aukra and outside Congo. Was used by Holm in Ny-Hamna until mid-June. Was then sent to West Africa as hunting vessel for floating factory HAUGAR that started its season from the end of June in the area out of Congo.
1938 Catching during summer in Icelandic waters for the H/F Kopur (G. Gudjønsson, manager) from the whaling station of Talknafjord. Catching commenced 29/05 and was called off 08/09-1938.
Sold to A/S Estella (Johan Didrichsen), Oslo under the same name. The price was NOK 60,000. Book value was probably set at NOK 38,000.
1939 Hired by the Royal Norwegian Navy (KNM) for Navy use.
1940 Hired by the British Royal Navy (RN) in December for use as minesweeper.
1946 Returned to her owners in June
1947 Sold to A/S Rolf (Erik Rolfsen A/S), Kristiansund.
1948 Converted to a deep-sea fishing/cargo ship with 2 cargo holds. Registered in the register of fishing as M-100-K with Kristiansund as homeport. Renamed RENSFJELL
Steam machinery replaced by an oil engine type Napier-Polar, 2-stroke/single acting, 7-cylinders. Cyl. dim.: 250 x 420 mm, 520 BHP at 280 rpm. Built in 1941 at Napier Bros. Ld., Glasgow. Also, installed diesel driven generators.
1958 Participated in herring fishing with Ragnar Hagen as skipper and Oskar Kristiansen as catch manager.
1960 RENSFJELL involved in a lawsuit in which three seiners had collided at Grip, and where seine boats to RENSFJELL were involved in the incident.
1966 Sold to P/R Høststjerna (Ole Sjøvik, Midsund), Molde.
Rigged as purse seiner. Renamed SÆVAR and re-registered in the fishing register as M-94-MD, and homeport Molde.
1971 Condemned. Arrived at Knut Sætre, Mastrevik (Austrheim in Hordaland) for de-rigging in November. Deleted from the registry and scuttled.

.