JARICHA (II) (ex WISA)
Skipstype
Kallesignal
D5PF
Byggeår
1974
Leveringsmåned
November
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Monrovia
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
61.296
Nettotonnasje
32.103
Dødvekt
81.283
Drektighet
–
Skrog LOA
885,89’
Skrog LBP
853,87’
Bredde
142,29’
Dybde (i riss)
–
Dypgående
73,39’
Funksjon (norsk)
Fartøy for olje/bulker/malm
Ombygd
1979 Redusert til Aframax
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
A/B Gøtaverken, Gøteborg
Maskin-/motortype
1 x Dieselmotor
Hjelpemaskineri
2 x dieselgenerator, 1.325 BHK 1 x dieselgenerator 1.100 BHK 1 x nødgenerator, 132 BHK
Elkraft
3.975kW/440-220VaC/60Hz
Kjeler
Kjeletyper
hjelpekjeler, oljefyrt + eksoskjel
Dampkjel
2 + 1 hjelpekjel
Drivstoffbruk
95,0 t/d
Hastighet
ca. 16,0 knop knop
Lastehåndtering
16 x lastoljetanker (6S,6P,4C) 4 x lastoljepumper, total kap. 12.000 kub.m/t. 1 x nøytralgassanlegg (Inertgas)
Fangststøtte
Fraktefartøy
Manøvreringssystemer
El./hydraulisk styremaskin
Kommunikasjonsutstyr
Trådløst telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Radar, gyrokompass, peileapparat (DF), ekkolodd
Bunkerkapasitet
8.159 t
Maskineri
Kun for proviant
Klassifisering
DnV +1A1 Tanker for Oil E0
Land / nasjonalitet
Liberia
Kjøpt
1979
Solgt
1981
Kilde: Tormod Ringdal, boken «På alle hav-Skipene i Anders Jahres rederi»
1974 Bygget som WISA ved A/B Gøtaverken Arendalvarvet, Gøteborg for Suomen Tankkilaiva OY, Finland.
1979 Solgt til Amelon Corporation, Monrovia. Jahre Ship Management A/S, Sandefjord overtok som disponenter i april. Omdøpt JARICHA.
Skipet ble konvertert ved Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki, Japan til en Aframax dimensjon oppnådd ved å redusere total lengden (Loa) med 85'-10 3/4" (26 mtr).
Ny tonnasje etter ombygging: 79.999 tdw, 53.174 brt, 41.567 nrt. Dimensjon: Loa 243,837 m (799,99’) – B: 43,30 m. Operasjonen tok 8 dager.
Skipet ble sluttet på bare-boat til Aksjeselskapet Kosmos som sluttet henne videre til Atlantic Richfield Company, Los Angeles.
1981 Solgt til Intermar Atlantic Corp. , Liberia. Omdøpt INTERMAR ATLANTIC.
1987 Solgt til Peart Inc., (Wallem Shipmanagement), Monrovia. Omdøpt PEARL V.
1993 Solgt til Diktyna Maritime Ltd, Valetta, Malta. Omdøpt PRINCESS PHAEDRA.
1995 Solgt til huggere og hugget i Alang i juli 1995.
Fremdrift: 1 x dieselmotor, type Gøtaverken-B&W 8K90GF, 2-takt/enkeltv. 8-sylindret, syl. dim.: 800 x 1.800 mm. 24.800 BHK v/114 o. min. Bygget av A/B Gøtaverken, Gøteborg
1974 Built as WISA at A/B Gøtaverken Arendalvarvet, Gothenburg for Suomen Tankkilaiva OY, Finland.
1979 Sold to Amelon Corporation, Monrovia.
Under management of Jahre Ship Management A/S, Sandefjord from April. Renamed JARICHA.
The ship was converted by Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki, Japan to an Aframax size by reducing the total length (Loa) by 85'-10 3/4 ".
The vessel was chartered on a bare boat charter to the Aksjeselskapet Kosmos which re-chartered her to the Atlantic Richfield Company, Los Angeles, USA.
1981 Sold to Intermar Atlantic Corp., Liberia. Renamed INTERMAR ATLANTIC.
1987 Sold to Pearl Inc., (Wallem Ship Management), Monrovia. Renamed PEARL V.
1993 Sold to Diktyna Maritime Ltd, Valetta, Malta. Renamed PRINCESS PHAEDRA.
1995 Sold to breaking and broken up in Alang in July 1995.