JAROSA (I)
Skipstype
Kallesignal
LAUM
Byggeår
1956
Leveringsmåned
April
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Anders Jahres rederi (1929- 1989), Sandefjord | Bulls Tankrederi A/S | JAROSA (I) | 1956 | 1963 |
Olav Ringdals Rederi A/S | Ringdals Rederi A/S, Skibs-A/S Ringwood & Skibs-A/S Ringulv | SANTA MONICA | 1963 | 1967 |
Compañia Naviera Aisnicolas S.A. | John Samonas & Sons Ltd., London | ADELFOTIS | 1967 | 1970 |
Compañia Naviera Aisnicolas S.A. , Piræus | John Samonas & Sons Ltd., London | ADELFOTIS | 1970 | 1974 |
Kie Hock Shipping (1971) Pte., Ltd. | Kie Hock Shipping Pte., Ltd., Singapore | TONG HAN | 1974 | 1976 |
Kie Hock Shipping (1975) H. K., Ltd., Singapore | Kie Hock Shipping Pte., Ltd., Singapore | TONG HAN | 1976 | 1978 |
Inter-Globe Navigation Co., (Pte) Ltd | Singapore Cosmos Shipping Co.Ltd. | COSMOS ENDURANCE | 1978 | 1983 Hugget |
Verft
Byggested
Kiel
Byggenummer
1037
Offisielt nummer
5312692
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
9.054
Nettotonnasje
4.940
Dødvekt
13.090
Drektighet
–
Skrog LOA
496,7'
Skrog LBP
478,1’
Bredde
62,2'
Dybde (i riss)
39.04½'
Dypgående
29’ 09½”
Funksjon (norsk)
Fartøy for bulklast og biltransport
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Tyskland
Maskin-/motortype
MAN K7Z 78/140A,
Maskin-/motorytelse
6.300 BHK (4.640 kW)
Hjelpemaskineri
3 x dieselgenerator, 300BHK/200kW. 1 x nød dieselgen., 60BHK/40kW.
Elkraft
600kW/220Vdc
Takt / ekspansjon
2-takt/enkeltv.,
Sylinderantall
7
Sylinderdim.
780 mm
Slag
1.400 mm
Turtall
v/115 o/min.
Kjeler
Kjeletyper
1 x hjelpekjel, oljefyrt, 100 PSI
Dampkjel
1 + 1 dampkjel
Hastighet
15,5 knop knop
Lastehåndtering
5 x lasterom m/en luke til hvert rom, 16 x lastebommer (1 x 30T, 1 x 10T, 14 x 5T) 16 x lastevinsjer
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Hastie ram type el./hydraulisk styremaskin
Kommunikasjonsutstyr
Trådløst telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Radar, ekkolodd, gyrokompass, radiopeiler
Bunkerkapasitet
1.258 t
Maskineri
Kun for proviant
Klassifisering
DnV +1A1, ICE-C, T
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1956
Solgt
1963
Kilde: Miramar, boken "På alle hav-skipene i Anders Jahres rederi",Starke, Lloyd’s, DnV. Boken «The Ships of Howaldt and HDW», Sandefjords Blad 20/05-1960
Historikk:
1956 Bygget som motorskip JAROSA ved Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel for Bulls Tankrederi A/S (Anders Jahre), Sandefjord. Sjøsatt 18/03-1956. Fru Rose Jahre, gift med skipsreder Jørgen Jahre, var gudmor..
1960 Fikk lege assistanse i sjøen i mai av amerikanske LIBERTE da kapteinen ble syk da skipet var midt i Atlanteren under reise mellom Rotterdam og Baltimore. .
1963 Solgt til Ringdals Rederi A/S/Skibs A/S Ringulv/Skibs A/S Ringwood/Olav Ringdals Tankrederi (Olav Ringdal, disp.), Oslo. Omdøpt SANTA MONICA. Skipet ble overtatt 16/02-1963 for en sum av NOK 9 mill.
Skipet ble oppgradert med kornskott og vinsjer i Kiel. I tillegg nye bildekk i Hamburg før den nye eier tok den i bruk 06/04.
1967 Solgt til Compañia Naviera Aisnicolas S.A. (John Samonas & Sons Ltd., London), Monrovia, Liberia. Omdøpt ADELFOTIS.
1970 Overført til Compañia Naviera Aisnicolas S.A. (John Samonas & Sons Ltd., London), Piræus, Hellas. Beholdt navnet ADELFOTIS.
1974 Solgt til Kie Hock Shipping (1971) Pte., Ltd., Singapore. Omdøpt TONG HAN. Singapore flagg.
1976 Overført til Kie Hock Shipping (1975) H. K., Ltd., Singapore. Beholdt navnet TONG HAN
1978 Solgt til Inter-Globe Navigation Co., (Pte) Ltd. (Cosmos Shipping Co. (Pte.) Ltd., Singapore managers), Singapore under Singapore flagg. Omdøpt COSMOS ENDURANCE.
1981 Overført til Inter-Globe Navigation Co. (Pte.) Ltd., Singapore, fremdeles som COSMOS ENDURANCE
1983 Solgt til thailandske huggere. Solgt videre til Taiwanske hugger Gwo Feng Steel Enterprise Co., Kaohsiung, Taiwan; Ankom Kaohsiung under slep 22/07. Hugging påbegynt 28/07.
1956 Built as motor ship JAROSA by Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, W-Germany for Bulls Tankrederi A/S (Anders Jahre), Sandefjord. Launched 18/03-1956. Mrs Rose Jahre, married to shipowner Mr.Jørgen Jahre, was the godmother.
1960 Received medical assistance in May from the American LIBERTE at sea when the captain fell ill when the ship was in the middle of the Atlantic during the voyage between Rotterdam and Baltimore..
1963 Sold to Ringdals Rederi A/S, Skibs A/S Ringulv, Skibs A/S Ringwood, Olav Ringdals Tankrederi (Olav Ringdal, managers), Oslo. Renamed SANTA MONICA. Handed over to the new owners 16/02-1963 for a price of NOK 9 mill.
1967 Sold to Cia. Naviera Aisnicolas S.A. (John Samonas & Sons Ltd., London, UK as managers), Monrovia, Liberia. Renamed ADELFOTIS.
1970 Transferred to Cia. Naviera Aisnicolas S.A. (John Samonas & Sons Ltd., London, UK as managers), Piraeus , Hellas. Kept the name ADELFOTIS
1974 Sold to Kie Hock Shipping (1971) Pte., Ltd., Singapore. Renamed TONG HAN. Singapore flag.
1976 Sold to Kie Hock Shipping (1975) Pte., Ltd., Singapore. Renamed TONG HAN. Registered in Singapore.
1978 Sold to Inter-Globe Navigation Co., (Pte). Ltd., (Cosmos Shipping Co. (Pte.) Ltd., Singapore as managers) Singapore. Renamed COSMOS ENDURANCE. Registered in Singapore.
1981 Transferred to Inter-Globe Navigation Co. (Pte.) Ltd., Singapore, still as COSMOS ENDURANCE
1983 Sold to Thai breakers. Sold further to Taiwanese breaker Gwo Feng Steel Enterprise Co., Kaohsiung, Taiwan. Arrived Kaohsiung 22/07-1983 under tow. Breaking commenced 28/07.