JASPIS (II)
Skipstype
Kallesignal
LATZ
Byggeår
1946
Leveringsmåned
Juni
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Anders Jahres rederi (1929- 1989), Sandefjord | Aksjeselskapet Kosmos, Sandefjord | JASPIS (II) | 1955 | 1961 |
Anglo-Saxon Petroleum Co, | Anglo-Saxon Petroleum Co, London | NEOTHAUMA | 1946 | 1955 |
Verft
Byggested
Glasgow
Byggenummer
82
Offisielt nummer
180877
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
8.113
Nettotonnasje
4.284
Dødvekt
12.150
Drektighet
–
Skrog LOA
141,76 m
Skrog LBP
–
Bredde
18,13 m
Dybde (i riss)
9,41 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for malmlast
Ombygd
1955/56
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
John G. Kincaid & Co. Ltd., Greenock, Skottland
Maskin-/motortype
Kincaid-B&W
Maskin-/motorytelse
3.600 BHK
Hjelpemaskineri
1 x dieselgenerator, 45 BHK (30 kW) 1 x dampdrevet generator, 30 kW
Elkraft
60kW/110VdC
Takt / ekspansjon
4-takt/enkeltv.,
Sylinderantall
8
Sylinderdim.
650 mm
Slag
1.400 mm,
Turtall
v/120 o.min
Kjeler
Kjeletyper
2 x hjelpekjeler (Ildrørskjeler/fire tube boiler), oljefyrt. 180 PSI arbeidstrykk.
Hastighet
11,0 knop knop
Lastehåndtering
4 x lasterom
Fangststøtte
Fraktefartøy
Kommunikasjonsutstyr
Trådløst telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Radar, ekkolodd, gyrokompass, radiopeiler
Bunkerkapasitet
1.611 t
Maskineri
Kun for proviant
Klassifisering
DnV +1A1 Malmskip
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1955
Solgt
1961
Kilde: Jahre-Nytt 1978. Oppdatering Per Ove Kittelsen, boken ”På alle hav – Skipene i Anders Jahres rederi”,
1946 Bygget som britisk motor tanker NEOTHAUMA ved Blytswood Shipbuilding Company Scotstoun, Glasgow for Anglo-Saxon Petroleum Company (Shell), London. Sjøsatt 21/03-1946. Ble i sine første 9 år brukt til frakt av råolje og raffineriprodukter world wide.
1955 Innkjøpt av Anders Jahre & Co AS for NOK 6.385.000. Overtatt i Falmouth 06/06-1955.
1956 Ombygging til malmskip og omdøpt JASPIS (II). Ombygging utført ved Kieler Howaldtswerke AG, Kiel. Ferdigstilt 10/03-1956. Fra mars måned i fart som malmskip for Societe des Minerais, Luxemburg mellom Vittoria i Brasil til Rotterdam med malm som råstoff til stålindustrien i Europa.
1957 Kontrakten med malmselskapet går ut i slutten av dette året.
1958 Skipet går i opplag i Sandefjord ved Ranvik 22/01-1958. Etter klage fra Fru Ingrid Christensen ble JASPIS og JALNA forhalt i september fra Ranvik til Trangsholmen da de sperret for utsikten.
1959 Bryter opplaget og forhaler til Framnæs mek. Værksted 04/12. Dokkes inn i dokk nr. 1 08/12 frem til 17/12. Settes inn i malmfarten igjen fra desember frem til april 1961.
1961 Solgt til huggere i Japan. Hugging påbegynt i Osaka, Japan 01/06-1961
1946 Built as British motor tanker NEOTHAUMA by Blytswood Shipbuilding Company Ltd., Scotstoun, Glasgow for Anglo-Saxon Petroleum Company Ltd (Shell), London. Launched on 21/03-1946. Trading as crude and product carrier world wide the first nine year of her life.
1955 Purchased by Anders Jahre & Co AS for NOK 6.385.000. Taken over in Falmouth on 06/06-1955.
1956 Converted to ore carrier at Kieler Howaldtswerke AG, Kiel and renamed JASPIS (II). Completed 10/03-1956.
Started trading on behalf of the Societe des Minerais, Luxemburg, between Vitoria in Brazil and Rotterdam, Holland from the month of March to feed the steel industry in Europe with ore.
1957 The charter party with the mineral company ended at the end of this year.
1958 Laid up in Sandefjord from the date of 22/07-1958.
1959 Trading with ore again from December to April of 1961.
1961 Sold to breaker in Japan. Breaking commenced in Osaka on 01/06-1961