PAAL
Skipstype
Rederi
Peder JohannessenKallesignal
MHQJ
Byggeår
1912
Leveringsmåned
Juli
Disponent
Peder Johannessen, Tønsberg
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Tønsberg
Mønstringsdistrikt
Tønsberg
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Peder Johannessen | A/S Atlas | PAAL | 1912 | 1913 |
Hans Fredriksen, Oslo/Sandefjord | Aktieselskabet Rethval | PAAL | 1913 | 1915 |
N. Bugge (F. Bugge & Krogh-Hansen) | A/S Hvalen (A/S Hektor) | PAAL | 1913 | 1915 |
Waalman & Bugge | Hvalfangeraktieselskapet Africa, Tønsberg | WINDBER | 1915 | 1930 |
Hvalfangeraktieselskapet Africa, Sandefjord | Hvalfangeraktieselskapet Africa, Tønsberg | GUN 2 | 1930 | 1933 |
Anton Sivertsen | I/S Walvis Bay (Anton Sivertsen), Sandefjord | GUN 2 | 1933 | 1934 Hugget |
Verft
Byggested
Bergen, Solheimsviken
Byggenummer
177
Offisielt nummer
39141
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.652
Nettotonnasje
975
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
103,6’
Skrog LBP
–
Bredde
20,1’
Dybde (i riss)
11,8’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Bergens mek. Verksted, Bergen, Norge
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
80 NHK
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
12"-20"-33"
Slag
24"
Kjeler
Kjelebygger
Bergens mek. Verksted, Bergen, Norge
Kjeletyper
Ildrørskjel, sylindrisk m/dim.: 12,0 x 10,6’, 2 fyrganger. Arbeidstrykk 200 psi.
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Lastehåndtering
Fangstbåt
Fangststøtte
Kanon, hvalspill
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet snelle (capstan)
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
DnV +1A1 Whaler
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1912
Solgt
1913
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Ulf W. Gustavsen
1912 Bygget som hvalbåt PAAL av Bergens Mekaniske Værksted, avd. Solheimsviken, Bergen for Peder Johannessen, Tønsberg.
1913 Solgt til A/S Rethval (H. Fredriksen), Kristiania.
1915 Solgt til A/S Hvalen (Niels Bugge), Tønsberg.
1920 Eiere er A/S Hvalen. Verdien av fartøyet er satt til kr. 140.000. Fangstbåt for DS/Flk MAUDIE.
1925 Solgt til Hvalfanger-A/S Africa (Waalman & Bugge), Tønsberg. Omdøpt til WINDBER.
1930 Bjarne Gundersen, Sandefjord ble manager i juni. Registrert i Sandefjord. Omdøpt til GUN 2.
1932 Hvalbåtene GUN 1, GUN 2 og GUN 3 er ikke reparert, idet disse båter ikke lenger kan ansees skikket til med fordel at anvendes til fangst i isen.
Solgt sammen med GUN 1 til I/S Walvis Bay (Anton Sivertsen), Sandefjord for kr 15.000.
1934 Hugget i Norge.
1912 Built as whale catcher PAAL by Bergens Mek. Værksted, Solheimsviken, Bergen for Peder Johannessen, Tønsberg.
1913 Sold to A/S Rethval (H. Fredriksen), Christiania.
1915 Sold to A/S Hvalen (Niels Bugge), Tønsberg.
1920 Owners A/S Hvalen. Value of the vessel is estimated to NOK. 140.000. Operating as catcher for the floating factory DS/Fl/F MAUDIE.
1925 Sold to Hvalfanger-A/S Africa (Waalman & Bugge), Tønsberg. Renamed WINDBER.
1930 Bjarne Gundersen, Sandefjord became manager of Hvalfanger-A/S Africa in June. WINDBER is registered in Sandefjord. Renamed GUN 2.
1932 Whale catcher GUN 1, GUN 2 og GUN 3 was not repaired, as those catcher boats were not suitable for whaling in the Antarctic anymore
Solgt together with GUN 1 to I/S Walvis Bay (Anton Sivertsen), Sandefjord for NOK 15.000..
1934 Broken up in Norway.
Ingen bilder registrert.