SOUTHERN SPRINGER
Skipstype
Rederi
Chr. Salvesen & Co,Kallesignal
MTFC
Byggeår
1948
Leveringsmåned
November
Nasjonalitet
StorbritanniaHjemmehavn
Leith
Mønstringsdistrikt
Leith
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Chr. Salvesen & Co, | The South Georgia Co (Chr. Salvesen & Co.), Leith | SOUTHERN SPRINGER | 1961 | 1965 Hugget |
N. Bugge (F. Bugge & Krogh-Hansen) | United Whalers Ltd | SETTER II | 1948 | 1953 |
N. Bugge (F. Bugge & Krogh-Hansen) | Hector Whaling Limited, London | SETTER II | 1953 | 1961 |
Verft
Byggested
Glasgow
Byggenummer
1391-P
Offisielt nummer
182873
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
599
Nettotonnasje
218
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
173,0’
Skrog LBP
167’
Bredde
31,1’
Dybde (i riss)
15,6’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
J. Lewis & Sons Ltd., Aberdeen Skottland
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
2.750 IHK
Hjelpemaskineri
2 x generatorer, drevet av stempel dampmaskiner (steam reciprocating)
Elkraft
110 VdC
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon
Sylinderantall
4
Sylinderdim.
18,5"-31"-38,5"-38,5" (2 x LT)
Slag
30"
Kjeler
Kjelebygger
J. Lewis & Sons Ltd., Aberdeen Skottland
Kjeletyper
Vannrørskjeler, oljefyrt hver m/ 3 fyrganger. Total heteflate (HF): 7.150 kv/ft. Bygget 1941
Dampkjel
2 x hoved dampkjel
Hastighet
16,0 knop
Lastehåndtering
Fangstbåt
Fangststøtte
90 m/m Harpunkanon
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet gangspill (capstan)
Kommunikasjonsutstyr
Trådløs kommunikasjon
Navigasjonsutstyr
Radio peileapparat, gyro kompass, radar, ekkolodd
Klassifisering
Lloyds BS Whaling Purposes
Land / nasjonalitet
Skottland
Kjøpt
1961
Solgt
1965 Hugget
Kilde: From 70N to 70 S, Graeme Somner 1984 / Hvalfangsten, eventyret tar slutt, Dag Bakka Jr. 1992, www.clydeships.co.uk
1948 Bygget som hvalbåt SETTER II av Inglis Ltd., Glasgow og levert United Whalers Ltd., (Bugge, Krogh Hansen), London. Sjøsatt 06/07-1948, overlevert i november.
Utstyrt med maskin og kjeler bygget 1941 for Flower Class korvett SUNDEW som ble hugget i Troon.
Fanget for Fl/k BALAENA i sesongene fra 1948/49 til 1958/59, siste sesong i bruk som bøyebåt.
1951 Fanger for BALAENA sesongen 1951/52. Skytter var Anker L. Andersen, Slagen. Jacob C. Wang, Tønsberg
1952 Fanger for BALAENA sesongen 1952/53. Skytter var Ragnar Hem, Åsgårdstrand. Jacob C. Wang, Tønsberg
1953 Overført til Hector Whaling Co., London i august, (en direkte fortsettelse av United Whalers, men med bl.a. Hambros Bank og Unilever inne på eiersiden). Fanger for BALAENA sesongen 1953/54. Skytter var
Jacob C. Wang, Tønsberg
1954 Fanger for BALAENA sesongen 1954/55. Skytter var Thorstein Gjermundrød, Tønsberg. Prøveskytter var Anton Larsen.
1955 Fanger for BALAENA sesongen 1955/56. Skytter var Jacob Holbu, Sem.
1957 I fangst som bøyebåt for BALAENA sesongen 1957/58. Skytter var Thorstein Gjermundrød, Tønsberg.
1958 I fangst som bøyebåt for BALAENA sesongen 1957/58. Skytter var Thorstein Gjermundrød, Tønsberg
1959 I opplag i Tenvik, Nøtterøy
1961 I januar solgt til Br. Anda, Stavanger for hugging, men ble liggende i Tenvik. Huggeplaner avblåst i juni da Salvesen kjøpte båten og overført til nye eiere i oktober. Omdøpt til SOUTHERN SPRINGER, (selskapets sist anskaffede hvalbåt). I fangst for Fl/k SOUTHERN HARVESTER sesongen 1961/62. Det ble med denne ene sesongen for Salvesen selskapet. Skytter var Arne Olsen, Råde.
1962 Til opplag i Melsomvik i mai.
1964 Solgt i april for hugging.
1965 Hugging fullført i september i Odense, DK
1948 Built as whale catcher SETTER II by Inglis Ltd, Glasgow and delivered in November to United Whalers Ltd., London. Engine and boilers built 1941. (Standard Flower Class Corvette type) for Flower Class corvette SUNDEW being broken up at Troon.
Catching for Fl/F. BALAENA from 1948/49 to 1958/59. Last season as tow vessel.
1953 Transferred to Hector Whaling Co., London in August, (a direct continuation of United Whalers, but with, among others, Hambros Bank and Unilever on the ownership side).
1959 Laid-up at Tenvik near Tønsberg.
1961 In January sold to Anda Bros., Stavanger for demolition, but not moved from Tenvik. Plans of breaking was halted sold to the Salvesen company in June, (the company’s last whale catcher purchase). Handed over in October and renamed SOUTHERN SPRINGER. Catching her final Antarctic season with Fl/F. SOUTHERN HARVESTER 1961/62.
1962 Laid-up at Melsomvik, Norway (close to Tenvik) in May.
1964 In April, once more sold for scrapping.
1965 Scrapped in September at Odense Denmark.