SOUTHERN BOXER
Skipstype
Rederi
Chr. Salvesen & Co,Kallesignal
MRQC
Byggeår
1950
Leveringsmåned
Mai
Nasjonalitet
StorbritanniaHjemmehavn
Leith
Mønstringsdistrikt
Leith
Verft
Byggested
Glasgow
Byggenummer
1390-P
Offisielt nummer
5335266
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
598
Nettotonnasje
216
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
179,2’
Skrog LBP
167,0'
Bredde
31,0'
Dybde (i riss)
16,2'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
1964
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Wallsend, England
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
2.750 IHK
Hjelpemaskineri
2 x generatorer, drevet av stempel dampmaskiner (steam reciprocating)
Elkraft
110VdC
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon
Sylinderantall
4
Sylinderdim.
18,5“–31”–31”–38,5” (2 x MT)
Slag
30"
Turtall
v/185 o.min (standard korvettmaskin))
Kjeler
Kjelebygger
North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Wallsend, England
Kjeletyper
Vannrørskjeler, oljefyrte. Total heteflate (HF): 7.080 kv/ft. Arbeidstrykk 225 PSI
Dampkjel
2 x hoved dampkjel
Hastighet
16,0 knop
Lastehåndtering
Fangstbåt
Fangststøtte
90 m/m Kongsberg Harpunkanon
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet snelle (capstan)
Kommunikasjonsutstyr
Trådløst telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Radio peileapparat, gyro kompass, radar, ekkolodd
Klassifisering
Lloyd’s BS* Whaling Purposes.
Land / nasjonalitet
Skottland
Kjøpt
1960
Solgt
1964
Kilde: «From 70N to 70 S» Graeme Somner, «Hvalfangsten, eventyret tar slutt» Dag Bakka jr., Lloyd’s Reg.1951/52, Miramar Shipindex
1950 Bygget som hvalbåt CARNARVON ved A.& J. Inglis Ltd, Glasgow, Scotland for Australian Whaling Commission. Sjøsatt 06/02-1950, ferdigstilt 27/04-1950. Utstyrt med korvettmaskineri bygget 1940 (overskuddsmateriell). Registrert i Fremantle. Fanget fra landstasjonen Carnarvon, Western Australia fra og med 1950
(Australian Whaling Commission: Et statelig fangstselskap etablert 1950 som fanget fra sin nybygde landstasjon Carnarvon på Babbage Island ved byen Carnarvon i Western Australia.)
1955 Solgt sammen med landstasjonen og hvalbåtene GASCOYNE og MINYLIA til Nor’-West Whaling Co., Perth W. Australia for £ 850.000. Navn og registreringshavn uendret.
1956 Solgt til A/S Tønsberg Hvalfangeri (Hans Borge), Tønsberg i september for NOK 1.5 mill., omdøpt BUSEN 7 (III). Fanget fra selskapets Husvik Harbour stasjon på Syd Georgia i sesongene 1956/57 til og med 1959/60
1957 Fanget fra selskapets Husvik Harbour stasjon på Syd Georgia i sesongen 1957/58. Skytter var Halvor Eid.
1958 Fanget fra selskapets Husvik Harbour stasjon på Syd Georgia i sesongen 1958/59. Skytter var Halvor Eid.
1960 Kjøpt av Chr. Salvesen & Co., Leith i juni, og omdøpt SOUTHERN BOXER. Fanget for Fl/k SOUTHERN HARVESTER i sesongen 1960/61. Kanonplattformen ble forhøyet og ombygget ved A/S Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg mellom de to sesongene 1960/61 og 1961/62. Skytter var Arne Olsen, Råde.
1961 Fanget for Fl/k SOUTHERN HARVESTER i sesongen 1961/62. Skytter var Arne Borgen, Vancouver.
1962 Ankom Melsomvik i mai for opplag.
1964 Solgt til Hans Bonertz, Hamburg i september og fullstendig ombygget til oljeprodukt tanker med diesel fremdriftsmaskineri. Ferdigstilt året etter og omdøpt GUDRUN BONERTZ. Ny tonnasje; 578 brt, 230 nrt.
1968 Solgt til G. & J. M. Pahl, Hamburg. Ombygget til tank-cleaning fartøy for service på Hamburg havn og omdøpt OLSAUGER V.
1982 Solgt til Kurt Oswald Schmidt, Hamburg.
1984 Solgt for opphugging. Hugget i Hamburg august.
1950 Built as whale catcher CARNARVON by A.& J. Inglis Ltd, Glasgow, Scotland for Australian Whaling Commission. Launched 06/02-1950, completed 27/04-1950. Registered in Fremantle, W.A.
(In 1950 the Commonwealth Government established, Australia Whaling Commission which built a new shore station on Babbage Island near Carnarvon, Western Australia and commenced whaling the same year with the CARNARVON and two other catchers.)
1955 Sold to Nor’-West Whaling Co. Ltd. (R. Moore & Sons, managers), Perth, W. Australia together with the shore station for £ 850.000. Name and port of registry unchanged.
1956 In August sold for NOK 1,5 M. to A/S Tønsberg Hvalfangeri, (Hans Borge, manager), Tønsberg, Norway. Renamed BUSEN 7 (II). Catching for the company’s shore-station Husvik Harbour, South Georgia 1956/57 to end of 1959/60 season.
1960 Purchased by Chr. Salvesen & Co., Leith in August for NOK 500.000 and renamed SOUTHERN BOXER. Catching for Fl/F SOUTHERN HARVESTER the season of 1960/61 and 1961/62. Gun platform rebuilt at A/S Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg between the two seasons.
1962 Laid up in May at Melsomvik, Norway.
1964 Sold to Hans Bonertz, Hamburg W. Germany in September. Converted to oil product carrier, propelled by a diesel engine. Renamed GUDRUN BONERTZ upon completion the following year. Tonnages now 578 grt, 230 nrt.
1967 Sold to G. & J.M. Pahl, Hamburg, converted to a tank-cleaning vessel, renamed OLSAUGER V.
1982 Sold to Kurt Oswald Schmidt, Hamburg. Name unchanged.
1984 Sold for demolition. In August broken up in Hamburg.