SOUTHERN FOSTER

1939 Kjølen lagt 30/11-1939. 1940 Bygget som Flower Class korvett HMS CYCLAMEN (K-83) for Royal Navy ved J. Lewis & Sons i Aberdeen. Sjøsatt 20/06-1940, levert 30/09-1940 fra verftet. Alle Englandtisk Byggete Flower Class korvetter levert til Royal Navy fikk blomsternavn. (Se: Flower Class.). Benyttet som eskorteskip og ubåt jager i konvoitjeneste med en besetning på 85 mann. 1941 Reddet 415 overlevende fra det torpederte Englandtiske passasjerskipet MS ADDA av Liverpool 08/01-1941,. ADDA ble torpedert av den tyske ubåt U-107 i posisjon 08.30N/14.39V. Vest-syd-vest av Freetown, Sierra Leone. 1948 Solgt til Chr. Salvesen & Co., Leith. Til isen med kokeriet SOUTHERN HARVESTER sesongen 1948/49. A. Herlofsen var skytter for sesongen. 1949 OmBygget til bøyebåt ved Grangemouth Dockyard Co. Ltd. med bl.a. nytt 70 fot langt forskip og overlevert rederiet i september som SOUTHERN EnglandAR. Senere komplettert som hvalbåt. I sesongene fra 1949/50 – 1958/59 i aksjon som bøyebåt og senere hvalbåt for Fl/k SOUTHERN HARVESTER. 1956 Deltok under sesongen 1956/57, i samarbeid med The National Institute of Oceanography, i et hvalmerkingsprogram i Bellinghausensjøen. SOUTHERN LOTUS og SOUTHERN EnglandAR tjenestegjorde som merkingsbåter og merket 47 hval. 1959 I de to sesongene 1959/60 og 1960/61, i fangst for Fl/k SOUTHERN VENTURER 1961 I sine to siste sesonger, 1961/62 og 1962/63, i fangst for Fl/k SOUTHERN HARVESTER. 1963 Ankom Melsomvik i mai for sommeropplag. Senere samme sommer besluttet rederiet å avslutte all hvalfangst. Opplaget ble forlenget til ubestemt tid. 1966 Solgt for hugging i Brügge, Belgia og hentet i desember av den hollandske slepebåten TEMI III. Tatt under felles slep med SOUTHERN LOTUS. Underveis til Belgia brakk slepet 17/12-1966 rundt kl.16.00, i en orkanaktig storm fra SV, i Vesterhavet utenfor Jyllands Norgedvestkyst ca 12 nautiske mil ut for Hvide Sande. Med livet som innsats forsøkte slepebåtens mannskap forgjeves å få kontroll på situasjonen. Begge fartøyene drev tilslutt på land neste dag, og endte som vrak på stranden. SOUTHERN EnglandAR tok grunnen ved middagstid ved Vejlby i Lemvig kommune ut for midtre del av Ferring sjø - 9,7 nautiske mil syd av byen Thyborøn, der hun få dager senere nærmest brakk i to. 1967 I januar solgte Lloyd’s of London begge vrakene til to entreprenører fra Fyn gjennom skipsmeglerfirma C. Breinholt i Esbjerg. SOUTHERN EnglandAR ble delvis hugget på grunt vann. Rester av fartøyet kan den dag i dag skimtes ved lavvann nær Høfde Nr. 11 syd for Thyborøn 1967 Delvis hugget på grunt vann. Restene av fartøyet kan den dag i dag beskues ved lavvann nær Høfde Nr. 11 syd for Thyborøn i Ringkøbings Amt MERK: Strandingsmuseum St. George i Thorsminde, (www.strandmus.dk) har en del av skipets utstyr innlemmet i sine samlinger, samt full dokumentasjon om strandingen. Southern Lotus har sin selvfølgelige plass i museets meget omfattende Vrakregister database. (Stor takk til museets medarbeidere for detaljer vedr. strandingen, og takk til Lemvig bibliotek for uvurdelig tilleggs dokumentasjon).