⛵

SOUTHERN WAVE

Skipstype

Rederi

Chr. Salvesen & Co,

Kallesignal

JDSV

Byggeår

1925

Leveringsmåned

Juli

Disponent

Chr. Salvesen & Co.

Nasjonalitet

Skottland

Hjemmehavn

Leith

Mønstringsdistrikt

Leith

Byggedata

Verft

Offisielt nummer

147319 WC 83

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

319

Nettotonnasje

116

Dødvekt

–

Drektighet

–

Skrog LOA

131'

Skrog LBP

–

Bredde

26,0'

Dybde (i riss)

13,0'

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for hvalfangst

Ombygd

Ombygget fra tanker til kokeri i 1928

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

Wm. Doxford & Sons Ltd., Sunderland

Maskin-/motortype

Stempelmaskin

Maskin-/motorytelse

795 NHK/4.000 IHK

Takt / ekspansjon

4-trinns ekspansjon,

Sylinderantall

4

Sylinderdim.

28 ½”-41”-59”-84”

Slag

54”

Kjeler

Kjeletyper

Ildrørskjeler (single ended boilers), oljefyrt, hver m/ 4 fyrganger. Total heteflate (HS) 11.433 kv.fot.

Dampkjel

4 x hoved dampkjeler

Hastighet

11,25 knop knop

Tekniske data

Lastehåndtering

Chr. Salvesen & Co., Leith Scotland

Fangststøtte

90 m/m Kongsberg Harpunkanon

Kommunikasjonsutstyr

Radiopeileapparat / Direction Finder

Maskineri

Dampskip, flytende hvalkokeri /steam ship, whale processing vessel.

Identifikasjon

Land / nasjonalitet

Skottland

Kjøpt

1941

Kilde: Kilde: From 70Norgeth to 70South, Graeme Somner 1984 / Hvalfangerregisteret 1929 / LR 1934/35 / Efter hval i Sydhavet,(skildring) Ernst Høva 1929 Sist oppdatert: 28/11-2007 (UWG/RI/OL)

1914 Bygget som tankskipet SAN JERONIMO av Wm. Doxford & Sons Ltd., Sunderland for Eagle Oil Transport Co. Ltd., London. Overlevert i februar. 1928 I mai solgt til det Unilever-eide Southern Whaling & Sealing Co. Ltd. (N.C. Watt disp.), London. OmBygget til hvalkokeri uten akterslipp ved Middle Docks i Middlesbrough, men utstyrt med bl.a. moderne Hartmann apparater og guanofaEnglandkk. Omdøpt SOUTHERN EMPRESS og registrert på Port Stanley, Falklandsøyene. Norgesk representant; A.C. Olsen Sandefjord. Fanget i Antarktis med fire hvalbåter i sesongen 1928/28. Forsøk på å hive om bord fangsten med stålnett falt i fisk - og snart oppgitt. 1934 Utenbords flensing pågikk inntil omBygget med akterslipp ca. 1934, (jf. bilder og tonnasjeendring). Tankkapasitet for hvalolje tilsvarte 80.000 fat. 1941 Innkjøpt av Salvesen i september sammen med selgers øvrige fangsflåte. Navn uendret. (NB: Aldri i fangst for Salvesen). 1942 Torpedert og senket 13. oktober av tyske U-221 i posisjon 53.50N - 40.40W under reise fra USA til UK med oljelast. 42 mann mistet livet. Alle kokeriene til Salvesen gikk tapt i krigshandlinger, WWII