SOUTHERN CHIEF
Skipstype
Rederi
Chr. Salvesen & Co,Kallesignal
VPRQ
Byggeår
1926
Leveringsmåned
Septembe
Disponent
Chr. Salvesen & Co.
Nasjonalitet
StorbritanniaHjemmehavn
Leith
Mønstringsdistrikt
Leith
Verft
Byggested
Middlesbrough
Byggenummer
827
Offisielt nummer
139445
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
295
Nettotonnasje
104
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
123,0'
Skrog LBP
–
Bredde
25,0'
Dybde (i riss)
14,0'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough, England
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
1150 IHK
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
16"-26"-43"
Slag
26""
Kjeler
Kjelebygger
Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough, England
Kjeletyper
Ildrørskjel (skottekjel) oljefyrt
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Lastehåndtering
Fangstbåt
Fangststøtte
90 m/m Kongsberg Harpunkanon
Kommunikasjonsutstyr
Radiopeileapparat (direction finder (DF))
Navigasjonsutstyr
Radiopeiler, kompass
Klassifisering
Lloyd’s BS* Whaling purposes
Land / nasjonalitet
Skottland
Kjøpt
1941
Solgt
1961
Kilde: "From 70 North to 70 South" by Greame Somner, Lloyds reg. 1934-35
1926 Bygget som hvalbåt SOUTHERN CHIEF av Smith's Dock Co. Ltd., Middlesbrough for Southern Whaling & Sealing Co. Ltd. (N. C. Watt, disponenter), London. Sjøsatt 26/08 og overlevert i september.
1937 Sesongen 1937/38 i fangst for kokeriet SOUTHERN PRINCESS.
1938 Sesongen 1938/39 i fangst for kokeriet SOUTHERN PRINCESS under kommando av fangstbestyrer I. Henningsen
1939 Sesongen 1939/40 i fangst for kokeriet SOUTHERN PRINCESS.
Hadde maskinproblemer på vei til feltet.
1940 Måtte gå til Durban for dokking i januar, men kantret i dokken og måtte gjennomgå en større reparasjon. Usikkert om man kom i fangst denne sesongen.
Innleid av britiske marinen i mars.
1941 Innkjøpt av The South Georgia Company Limited (Chr. Salvesen & Co), Leith, Scotland i september da eierselskapet Unilever drar seg fysisk ut av hvalfangsten. Beholder navnet
1946 Returneres til eiere i februar, omstilles til hvalfangst. Lagt opp i Leith Harbour, Syd-Georgia sammen med SOUTHERN WHEELER, STORA, SPOSA.
Deltar i hvalfangsten som bøyebåt for kokeriet SOUTHERN VENTURER sesongen 1946/47.
1947 I fangst som bøyebåt for kokeriet SOUTHERN VENTURER sesongen 1947/48. Skytter var Harald Olsen jr, Husøysund
1948 I fangst som bøyebåt for kokeriet SOUTHERN VENTURER sesongen 1948/49. Skytter var Anton Nielsen, Sandefjord
1949 I fangst som bøyebåt for kokeriet SOUTHERN VENTURER sesongen 1949/50. Skytter var Thorleif Jensen.
1961 Slept ut og senket sammen med hvalbåten SOUTHERN SPRAY 16/02-1961
1926 Built as whale catcher SOUTHERN CHIEF by Smith's Dock Co. Ltd., Middlesbrough for Southern Whaling & Sealing Co. Ltd. (N. C. Watt, managers), London
1937 Season 1937/38 catching for factory SOUTHERN PRINCESS.
1938 Season 1938/39 catching for factory SOUTHERN PRINCESS under command of whaling manager I. Henningsen
1939 Season 1939/40 catching for factory SOUTHERN PRINCESS.
Had engine problems on her way to the whaling ground.
1940 Had to go to Durban for repair and drydocking. Capsized in the dock and had to go through a major repair to complete the stay. Unsure if reach the season.
Hired by the Royal Navy (RN) in March.
1941 Purchased by The South Georgia Company Limited (Chr. Salvesen & Co), Leith, Scotland in September as the owner company Unilever physically withdraws from whaling. Name unchanged.
1946 Returned to her owners in February, re-arranged for whaling. Laid up in Leith Harbour together with SOUTHERN WHEELER, STORA, SPOSA.
Participates as buoy boat for the factory SOUTHERN VENTURER for the season 1946/47.
1961 Towed out on the coast of South Georgia and scuttled together with the catcher SOUTHERN SPRAY on 16/02-1961