RIO SAMA
Skipstype
Rederi
Chr. Salvesen & Co,Byggeår
1909
Disponent
Chr. Salvesen & Co.
Nasjonalitet
StorbritanniaHjemmehavn
Leith
Mønstringsdistrikt
Leith
Verft
Byggested
Tønsberg
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
130
Nettotonnasje
45
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
95,4’
Skrog LBP
–
Bredde
19,1’
Dybde (i riss)
11,2'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Akers Mek. Verksted, Oslo
Maskin-/motortype
Akers
Maskin-/motorytelse
350 IHK (59 NHK)
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
11"-18"-29"
Slag
24"
Kjeler
Kjeletyper
Oljefyrt
Dampkjel
1 x dampkjel
Hastighet
10 knop
Lastehåndtering
Chr. Salvesen & Co., Leith Scotland
Fangststøtte
Harpunkanon
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet snelle (capstan)
Navigasjonsutstyr
Dybdemåler, radiopeiler, kompass
Land / nasjonalitet
Storbritannia
Kjøpt
1939
Solgt
1942
Kilde: Boken «From 70North to 70South»av Graeme Somner 1984, Lloyd’s Register 1945/46
1909 Bygget som hvalbåten HUSVIK av Kaldnæs Patentslip & Mek. Verksted (senere Kaldnæs mek. Verksted), Tønsberg på vegne av Tønsberg Hvalfangeri, (Oscar Hytten, disponent), Tønsberg. Nypris Kr. 97.000,00.
Fanget i Antarktis v/Syd Shetlandsøyene, Syd-Orknøyene og Husvik Harbour, Syd-Georgia.
1926 Solgt til Cia. Ballenera del Peru, Callao, (selskapet heleid av Tønsberg Hval, (Hans Borge), Tønsberg). Omdøpt RIO SAMA Fanget fra Pisco landstasjon i Paracas bukten, Peru.
1929 Solgt til Newfoundland Whaling Co., St. John’s, Newfoundland og gjendøpt HUSVIK. Fanget ved landstasjonene Hawke’s Harbour, Rose-au-Rue og Grady. Kallesignal WJDR.
1935 Navnendring til RIO SAMA (2. gang), av selskapet.
1939 Solgt til Salvesen i juli. Navn uendret.
Salvesen kjøpte seg inn i selskapet 1934, overtok det fullstendig i 1939 og endret navnet til Polar Whaling Company.
1942 I juni solgt til Victory Transport & Salvage Co. Ltd., Newfoundland. Navn uendret.
1943 I mai solgt som slepebåt til Montreal Shipping Co. (Newfoundland) Ltd. Navn uendret.
1945 Solgt i februar til Olsen Whaling & Sealing Ltd., Newfoundland Navn uendret (slepebåt).
1946 Vraket og tapt 22/01 ved Blue Beach under sleping av kranutstyr fra St. John’s til Belloram, Newfoundland.
1909 Built as whale catcher HUSVIK by Kaldnæs Patentslip & Mek. Verksted (later Kaldnæs mek. Verksted), Tønsberg on behalf of Tønsberg Hvalfangeri (Oscar Hytten as manager), Tønsberg. Pelagic whaling in the Antarctic around South Shetland Islands, South Orkneys and Husvik Harbour, South Georgia.
1926 Sold/transferred to Cia. Ballenera del Peru, Ltda. Callao, a company owned by Tønsberg Hvalfangeri. Renamed RIO SAMA and was based at the shore station Pisco in Paracas Bay.
1929 Sold to Newfoundland Whaling Co., St. John’s Newfoundland Renamed HUSVIK Catching for the company’s shore stations Hawke’s Harbour, Rose-au-Rue and Grady.
1935 Renamed RIO SAMA by her owners.
1939 In July sold to Salvesen. Name unchanged.
Chr. Salvesen & Co., Leith, purchased the entire company and changed its name to Polar Whaling Company.
1942 In June sold to Victory Transport & Salvage Co. Ltd., Newfoundland. Name unchanged.
1943 Sold in May as a tug to Montreal Shipping Co. (Newfoundland) Ltd. Name unchanged.
1945 Sold to Olsen Whaling & Sealing Ltd., Newfoundland in February. Name unchanged (Tug).
1946 Wrecked on 22/01 at Blue Beach whilst towing crane equipment’s from St. Johns to Belloram, Newfoundland