SPERM

Skipstype

Kallesignal

LDKN

Byggeår

1912

Leveringsmåned

Januar

Nasjonalitet

NorgeNorge

Hjemmehavn

Tønsberg

Mønstringsdistrikt

Tønsberg

Byggedata

Verft

Byggested

Oslo (Kristiania)

Byggenummer

327

Offisielt nummer

23196

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

182

Nettotonnasje

63

Dødvekt

Drektighet

Skrog LOA

114,0'

Skrog LBP

106,4'

Bredde

21,1’

Dybde (i riss)

Dypgående

12,9'

Funksjon (norsk)

Fartøy for hvalfangst

Ombygd

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo), Norge

Maskin-/motortype

Stempelmaskin

Maskin-/motorytelse

114 NHK

Takt / ekspansjon

3-trinns ekspansjon,

Sylinderantall

3

Sylinderdim.

13,5"-22,0"-37,5"

Slag

24"

Kjeler

Kjelebygger

Wallsend Slipway & Engineering Co., Wallsend, England

Kjeletyper

Ildrørskjel, sylindrisk m/dim: 13,5' x 11' m/oljefyring og 3 fyrganger (bygget m/kullfyring). Heteflate (HF): 2.158 kv/ft, 200 PSI

Dampkjel

1 x hoved dampkjel

Tekniske data

Lastehåndtering

Fangstbåt

Fangststøtte

Kanon, hvalspill

Manøvreringssystemer

Dampdrevet styremaskin

Dekksmaskineri

Dampdrevet snelle (capstan)

Kommunikasjonsutstyr

Flagg, lyd og semaforering.

Navigasjonsutstyr

Sekstant, kart, kompass og kronometer

Maskineri

Kun for proviant

Identifikasjon

Klassifisering

DnV +1A1 Hvalfanger

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1919

Solgt

1925

Kilde: DnV reg., Lloyd’s Reg., Boken «Tønsberg Hvalfangeri 1907-1957», Hvalfangernes Assuranseforening, Norsk Hvalfangst Tidende

1912 Bygget som hvalbåt HAWK ved Akers mek. Verksted, Kristiania. Sjøsatt 23/02. som bygg nr. 327 og levert A/S The New Zealand Whaling Co. Ltd. (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Utleid til A/S Spermacet (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Registrert i Larvik.
Satt i fangst syd for New Zealand
1914 Overført til A/S The Fremantle Whaling Co. Ltd. (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Fanget i West Australia i årene 1914 til 1916
1917 Solgt til den franske stat for bruk som kystbevoktnings fartøy for Franske marine på kysten av Fransk Congo. Omdøpt LIZARD.
1919
Innkjøpt av A/S Tønsbergs Hvalfangeri, Tønsberg 14/09 for NOK 115.000. Ankom Tønsberg 14/10 og ble satt på slippen på Kaldnæs mek. Værksted for reparasjon og overhaling. Registrert i Tønsberg. Omdøpt SPERM
1923 Som fangstbåt i Antarktis ved Husvik Harbour og Syd Orknøyene sesongene 1923 – 25.
1925 Solgt/utleid til Cia Ballenera del Peru Ltd. (eid av Tønsberg Hval), omdøpt RIO PIURA. Registrert i Callao, Peru.
1927 Solgt/tilbakeført til A/S Tønsbergs Hvalfangeri, Tønsberg, gjendøpt SPERM. Tilbakeført i skipsregisteret i Tønsberg.
1935 Solgt til Gudmund Mortensen Trangisvaag, Færøyene i april, omdøpt MIM.
1936 N. J. Mortensen A/S fanger hval fra landstasjon «Lopra» på Færøyene med hvalbåten MIM, SUDERØ og SUMBA. Resultatet ble 2.400 fat hvalolje og 572 fat spermolje, tilsammen 2.972 fat. Videre ble det produsert 270.000 kg guano.
Fangsten begynte 27/04 og ble avsluttet 29/10-1936.
1937 Fanger fra landstasjonen Nyhavna. Fangsten tar til 15/01 og varer til 15/11. Sesongen fanger man 4 blåhval (juli/august), 55 finhval, 9 sperm og 17 seihval. Av dette ble det utvunnet 2.004 fat hvalolje og 991 fat spermolje. I tillegg ble det produsert 65,736 tonn kjøtt til menneske føde og 337,485 tonn til dyrefòr. Det ble benyttet 4 hvalbåter en del av sesongen.
1938 Sommersesongen Foregikk på Færøyene. Nå som MIM fra landstasjonen «Lopra» (N. J. Mortensen A/S) med Johannes Nilsen som bestyrer. Fangsten startet 15/05 og ble avsluttet 24/10. Utbyttet ble 3.003 fat hvalolje og 251 fat spermolje. Fangsten foregikk med tre hvalbåter, MIM, SUDERØ og SUMBA.
1948 Samme.
1950 Ikke i Lloyds Reg.