BUSEN 6 (I)
Skipstype
Kallesignal
LCFZ
Byggeår
1905
Leveringsmåned
November
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Tønsberg
Mønstringsdistrikt
Tønsberg
Verft
Byggested
Tønsberg
Byggenummer
62
Offisielt nummer
8698
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
266
Nettotonnasje
93
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
115,2’
Skrog LBP
113,6'
Bredde
24,1'
Dybde (i riss)
13,9'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
MacColl & Pollock Ltd., Sunderland, England
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
157 NHK
Hjelpemaskineri
2 x generatorer, drevet av stempel dampmaskin
Elkraft
115 VdC
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
14,5"-23,5"-39"
Slag
24"
Kjeler
Kjelebygger
Moss Værft & Dokk, Moss, Norge
Kjeletyper
Ildrørskjel sylindrisk m/dim. 15' x 11,5', oljefyring og m/3 fyrganger. Heteflate (HF): 2.703 kv.ft, 200 PSI.
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Lastehåndtering
Fangstbåt
Fangststøtte
Hvalkanon, 90 mm, Kongsberg
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet snelle (capstan)
Kommunikasjonsutstyr
Trådløs kommunikasjon
Navigasjonsutstyr
Kompass, peileapparat (DF), ekkolodd
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1925
Solgt
1956
Kilde: DnV reg-1935, Sandefjords Blad, «Hvalfangsten-eventyret tar slutt» v/Dag Bakka jr. Årbok Hvalfangernes Assurance forening. «Norsk hvalfangst tidende»
1925 Bygget som hvalbåt BUSEN 6 ved Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg for Tønsbergs Hvalfangeri, Tønsberg. Sjøsatt 13/03 og overlevert i september.
Levert med jagebro av Alex. Andreassens type fra begynnelsen
Satt i fangst for kokeriet ORWELL for sesongen 1925/26.
1928 Fangsten for sesongen 1928/29 startet 22/09.
1929 Fangsten ble avsluttet 28/04 og at fangsten ble 657 hval, hvorav produsert 46.700 fat hvalolje og 46.766 sekker guano.
1929 BUSEN 4, 5 og 6 gikk hjem til Norge etter endt sesong. Båtene ble ombygget til krysser hekk og hengende ror denne sommeren. BUSEN 4 og 6 fikk ombygget kjele til oljefyring.
1932 Etter opplagsåret 1931/32. De gamle umoderne kokeriene kom aldri mer i fangst. Aktiviteten på hvalstasjonen på Husvik blir nedlagt. Det nyopprettede selskap Star Whaling Co.,Ltd. går til innkjøp av den nye kokeriet til A/S Sydhavet, kokeriet SVEND FOYN. Hovedaksjonær i Star Whaling var A/S Tønsbergs Hvalfangeri (v/Hans Borge, Tønsberg). Tønsbergs Hvalfangeri’s kvoter for Husvik Harbour, ORWELL og CONGO (ex WHALE) ble overdratt til Star Whaling Ltd.
1934 Fanger for kokeriet SVEND FOYN sesongen 1934/35.
1935 Resultatet for sesongen 1934/35 ble 183.009 fat hvalolje med 8 hvalbåter.
Fanget i Sydishavet sesongen 1935/36 som hvalbåt for SVEND FOYN sammen med 8 andre fangstbåter. Sesongen startet 01/12. Fangstbestyrer var Carl Bjerke.
1936 Totalresultatet av sesongen 1935/36 ble 130.454 fat. Sesongen ble avsluttet 15/03-1936.
1937 Gikk til fangstfeltet som fangstbåt for kokeriet SVEND FOYN for sesongen 1937/38.
1938 Fanger for London baserte kokeriet SVEND FOYN sesongen 1938/39. Alle BUSEN-båtene går under norsk flagg.
1939 Ankom Tønsberg 13/04 etter endt sesong.
Fanger igjen for kokeriet SVEND FOYN for sesongen 1939/40. ekspedisjonen består av totalt 8 hvalbåter. Fangsten begynner 14/12.
1940 Sesongen avsluttes 13/03. Resultatet ble 1.049 hval på ekspedisjonen. Resultat av produksjonen ble 95.300 fat hvalolje og 1.100 fat spermolje.
1941 Innleid av den engelske marinen som minesveiper fra september måned under navnet HMS RAINSTORM (FY 1920) og tilhørte 178th Minesweeping Group.
1942 Forlot South Georgia 06/01, og ankom Durban01/02. Gikk fra Durban 04/02 med kurs for Mombasa, Forlot Mombasa 18/02 og ankom Mahe 22/04. Forlot Mahe 23/02 for Colombo, Ceylon med ankomst 03/03.
1945 Fangsten fra Husvik Harbour settes igjen i drift. Skipsreder A. C. Olsen overtar som disponent for selskapet.
1946 Returnert sine eiere og tar tilbake navnet BUSEN 6.
Selskapet oppnår en produksjon på 19.350 fat med 5 fangstbåter.
I opplag på Husvik Harbour mellom sesongene, sammen med BUSEN 4, BUSEN 8, BUSEN 9 og HELIER II.
1947 Fangsten 1946/47 gir en produksjon på 43.520 fat hvalolje og 40.500 sekker hval mel med 6 hvalbåter.
Skytter sesongen 1947/48 var Trygve Haraldsen, Tønsberg.
1948 Produksjonen av 1947/48 ble resultatet 55.716 fat hvalolje og 47.157 sekker hval mel med 7 hvalbåter. Pr sommeren 1948 eier selskapet 4 hvalbåter.
1949 Lagt opp som reservebåt i Husvik Harbour.
Også brukt til forsøkstråling etter torsk ved Syd Georgia BUSEN 6 tas hjem til Tønsberg for en større oppgradering.
1955 Kondemnert, sannsynligvis i Husvik Harbour.
1956 Antatt senket utenfor Husvik Harbour sammen med BUSEN 8.
1925 Built as whaling catcher BUSEN 6 by Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg for Tønsbergs Hvalfangeri, Tønsberg. Launched 13/03 and delivered in September.
Catcher for floating factory ORWELL for the 1925/26 season.
1928 The season 1928/29 started on 22/09.
1929 The season ended on 28/04 and that the result was 657 whales, of which 46,700 barrels of whale oil and 46,766 sacks of guano were produced.
1929 BUSEN 4, 5 and 6 went home to Norway after the end of the season. The boats were converted to cross sterns and hanging rudders this summer. BUSEN 4 and 6 had a converted boiler for oil firing.
1934 Catching for floating factory SVEND FOYN season 1934/35.
1935 The result for the 1934/35 season was 183,009 barrels of whale oil with 8 whale boats.
Whaling in the South Sea season 1935/36 as a whaling boat for SVEND FOYN along with 8 other catcher boats. The season started 01/12. Whaling manager was Carl Bjerke.
1936 The total result for the 1935/36 season was 130,454 barrels. The season ended 15/03/1936.
1937 Went to the whaling ground as a catcher for the factory SVEND FOYN for the 1937/38 season.
1938 As catcher for London-based factory SVEND FOYN season 1938/39. All the BUSEN boats carrying the Norwegian flag.
1939 Tønsberg arrived 13/04 after the season ended.
Catches again for the SVEND FOYN cookery for the 1939/40 season. The expedition consists of a total of 8 whaling boats. The catch begins on 14/12.
1940 The season ends 13/03. The result was 1,049 whales on the expedition. The result of the production was 95,300 barrels of whale oil and 1,100 barrels of sperm oil.
1941 Hired by the British Navy as a minesweeper from September under the name HMS RAINSTORM (FY 1920) and belonged to the 178th Minesweeping Group.
1942 Left South Georgia 06/01 and arrived Durban 01/02. Went from Durban 04/02 with course for Mombasa, Kenya. Left Mombasa 18/02 and arrived Mahe, Seychelles 22/04. Left Mahe 23/02 for Colombo, Ceylon with arrival 03/03.
1945 The whaling from Husvik Harbour is put back into operation. Shipowner A. C. Olsen takes over as head of the company.
1946 Returned its owners and takes back the name BUSEN 6.
The company achieves a production of 19,350 barrels with 5 catcher boats.
Laid up at Husvik Harbour between seasons, along with BUSEN 4, BUSEN 8, BUSEN 9 and HELIER II.
1947 The 1946/47 season produces 43,520 barrels of whale oil and 40,500 sacks of whale flour with 6 whale boats.
1948 The production of 1947/48 resulted in 55,716 barrels of whale oil and 47,157 sacks of whale flour with 7 whale boats. As of the summer of 1948, the company owns 4 whaling boats.
1949 BUSEN 6 is taken home to Tønsberg for a major upgrade.