BALAIA

Skipstype

Kallesignal

LNZB

Byggeår

1949

Leveringsmåned

September

Nasjonalitet

NorgeNorge

Hjemmehavn

Tønsberg

Mønstringsdistrikt

Tønsberg

Byggedata

Verft

Byggested

Moss

Byggenummer

116

Offisielt nummer

5037876

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

593

Nettotonnasje

257

Dødvekt

Drektighet

Skrog LOA

180.0'

Skrog LBP

Bredde

33,2'

Dybde (i riss)

16,0'

Dypgående

Funksjon (norsk)

Bil- og passasjerferje

Ombygd

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dieselmotor

Maskin-/motorbygger

Sulzer Bros., Winterthur, Sveits

Maskin-/motortype

1 x Dieselmotor

Hastighet

11 knop

Identifikasjon

Klassifisering

DNV1A1

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1980

Solgt

1992

Kilde: skipshistorie

1949 Bygget som BASTØ ved A/S Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Alpha, Moss. Sjøsatt 18/05, ferdigstilt 12/09.1956 Omdøpt til BASTØ III i juli.1968 Omdøpt til BETA i januar.1969 Solgt 27/05 til Investor A/S (Finn H. Brodahl), Moss.Omdøpt til MARINA 14/06. Slept til Havna Hotell, Tjøme, for å brukes som restaurant og marina.Slept videre til Grand Hotell, Skien til bruk som restaurant. Kom i brann 17/12 ved kai i Skien. Kantret og sank under slokking.1970 Hevet og kondemnert. Solgt 18/02 til Birger Svendsen & Sønner A/S, Fredrikstad. Rigget ned til lekter. Omdøpt til ANNA II. Ommålt: 366 brt, 361 nrt.1972 Kantret 20/07 utenfor Langesund, lastet med stålplater. Berget. Omdøpt til SAPO II.1975 Solgt til Scan Barge A/S Offshore Services, Stavanger / Fredrikstad.1980 Solgt til Fekete & Co. A/S, Tønsberg. Omdøpt til BALAIA.1992 Strøket fra registrene 17/07 som kondemnert.