
ROSS POINT
Skipstype
Rederi
Johan Rasmussen & CoKallesignal
LAKC
Byggeår
1968
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
55.799
Nettotonnasje
36.194
Dødvekt
99.792
Drektighet
–
Skrog LOA
853,4’
Skrog LBP
806,6’
Bredde
127,9’
Dybde (i riss)
63,2’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Bulker for malm og olje
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Hjelpemaskineri
Bunkerkapasitet: 4.500 ton
Elkraft
1 x dieselgenerator, 1.700 BHK (900 kW2 x turbogenerator, 1.200 AHK (960 kW
Kjeler
Kjeletyper
Dobbeltrykk (dual) + eksoskjel, eksosfyrt, 171 PSI
Dampkjel
2 x hjelpekjeler
Drivstoffbruk
16,0 knop
Hastighet
16,0 knop knop
Kommunikasjonsutstyr
Marconi radiostasjon
Bunkerkapasitet
76,0 tonn pr. døgnn.
Maskineri
9 x lasterom.1 x pumperom m/2 x lastoljepumper, kapasitet 7.000 m3/time
Senere brukt
Hugget
Klassifisering
DnV +1A1, HC, T or Tanker for oil.
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1971
Kilde: Leif Bentzen, Bjørn D. Karlsen
v/H. Larsson-Fedde.
/1968: Italnavi Soc di Nav.per Azioni( Marittima Carlo Camelli) Genova,Italia - VITTORIO VALETTA
/1971: K/S Norfold A/S & Co( A/S Rosshavet) Sandefjord - ROSS POINT
/1975: Hastings Corp( Acomarit Services Maritime SA) Monrovia, Liberia - HASTINGS BRIDGE
12/1975: omdøpt - HASTINGS
4/1977: Astakos Corp (Acomarit Services Maritime SA) Monrovia, Liberia - ASTAKOS
/1979: Arta Corp (Acomarit Services Maritime SA) Monrovia, Liberia - ASTAKOS
10/1981: omdøpt - HASTINGS
7/1984: Arta Corp., Monrovia, Liberia - ATLANTIC LION
10/1985: Solgt Tyurkia for opphugging etter at hun var brannherjet 13/1-1985.
Maskineri:
Dieselmotor, 2takt enkeltvirkende, 10 cylindere diam. 900 x 1600mm, Maskineri bygd ved S. A. Fiat Grande Motori, Trieste, Italia.