FIGARO
Skipstype
Rederi
Chr. Nielsen & CoKallesignal
HTMQ
Byggeår
1879
Leveringsmåned
Desember
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Larvik
Mønstringsdistrikt
Larvik
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Chr. Nielsen & Co | A/S Figaro | FIGARO | 1902 | 1908 Brann |
Franz Recklenborg | Franz Recklenborg, Bremen, Tyskland. | FIGARO | 1879 | 1889 |
Carl Bech | Carl Bech m. fl. | FIGARO | 1889 | 1902 |
Verft
Byggested
Geestemünde
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.044
Nettotonnasje
985
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
178,6’
Skrog LBP
–
Bredde
35,3'
Dybde (i riss)
22,5'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som bark
Klassifisering
Bureau Veritas A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1902
Solgt
1908 Brann
Kilde: Arne Gundersen, DnV, Lloyd’s, Norske skipsforlis 1908, Malmsteinregisteret (Norsk Maritimt Museum)
1879 Bygget as FIGARO av J. C. Tecklenborg, Geestemünde, Tyskland for Franz Recklenborg, Bremen, Tyskland.
1889 Solgt til Carl Bech m.fl., Tvedestrand.
1895 Overført til Rederiselskapet Figaro (Carl Bech), Tvedestrand.
1902 Solgt til A/S Figaro (Chr.Nielsen & Co.), Larvik.
1906 Overført til Hvalfangerselskapet Fiskeren (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Innredet som trankokeri.
1908 Brant 24/07 i Safe Harbour, Spitsbergen.
1879 Built as FIGARO by J. C. Tecklenborg, Geestemünde, Germany for Franz Recklenborg, Bremen, Germany.
1889 Sold to Carl Bech et. al., Tvedestrand.
1895 Transferred to Rederiselskapet Figaro (Carl Bech), Tvedestrand.
1902 Sold to A/S Figaro (Chr. Nielsen & Co.), Larvik.
1906 Transferred to Hvalfangerselskapet Fiskeren (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Equipped for oil cooking.
1908 Caught fire 24/07 in Safe Harbour, Spitsbergen.
Ingen bilder registrert.