⛵

NORFOLD (II)

Skipstype

Rederi

Johan Rasmussen & Co

Kallesignal

LAQT

Byggeår

1954

Leveringsmåned

Juni

Nasjonalitet

Norge

Hjemmehavn

Sandefjord

Mønstringsdistrikt

Sandefjord

Rederikoblinger

Rederi	Selskap	Navn	Fra	Til
Johan Rasmussen & Co	Hvalfangeraktieselskapet Rosshavet & Co	NORFOLD (II)	1954	1966
Tschudi & Wang,Oslo	I/S Kvartia Marin	STORFOLD	1966	1975
Sunlight Shipping Co. Ltd., Valetta	–	SUNLIGHT	1974	1974

Byggedata

Verft

Verftsnavn

AB Gøtaverken (Hisinge) – Sverige – Gøteborg

Byggested

Gøteborg

Byggenummer

682

Offisielt nummer

5255973

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

11.039

Nettotonnasje

6.298

Dødvekt

17.390

Drektighet

–

Skrog LOA

549' 02 5/8"

Skrog LBP

511,0’

Bredde

66'

Dybde (i riss)

39' 03"

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for råoljelast

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dieselmotor

Maskin-/motorbygger

AB Gøtaverken, Gøteborg, Sverige

Maskin-/motortype

Gøtaverken 680/1500 VG-6,

Maskin-/motorytelse

4.300 IHK

Takt / ekspansjon

2-takt/enkeltv.,

Sylinderantall

6

Sylinderdim.

680 mm

Slag

1.500 mm.

Turtall

v/112 o. min

Kjeler

Kjeletyper

Ildrørskjel (skottekjeler) + eksoskjel

Dampkjel

2 x hjelpekjeler

Drivstoffbruk

22 t/d

Hastighet

15,16 knop (prøvetur) knop

Tekniske data

Lastehåndtering

20 x lastoljetanker (5SB/10S/5BB). 2 x pumperom m/totalt 4 x lastoljestempelpumper tot kap.: 1.600 kub.m pr time. Butterworth system for tankrengjøring

Fangststøtte

Fraktefartøy

Manøvreringssystemer

1 x elektro-hydr. Styremaskin, fabr. Hastie, Greenock

Dekksmaskineri

Dampdrevet

Kommunikasjonsutstyr

Trådløst telefoni/telegrafi

Navigasjonsutstyr

Radar, gyro kompass, peilesender (DF), ekkolodd.

Bunkerkapasitet

1.700 t (MDO)

Maskineri

Kun for proviant

Identifikasjon

Klassifisering

LRS +100A1

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1954

Solgt

1966

Kilde: Tormod Ringdal, Arne Sognnes, DnV reg., Sandefjords Blad

1953 Kjølen lagt 13/11. Kontraktsprisen var NOK 15,9 mill.
1954 Bygget som motortanker NORFOLD ved AB Götaverken, Göteborg for Hvalfangeraktieselskapet Vestfold (Johan Rasmussen & Co.), Sandefjord. Sjøsatt 01/04 og overlevert 03/06. NORFOLD ble sluttet til Anglo-Iranian Oil Company Ltd., på tidscerterparti på 5 år. Kaptein var Gunvald Edvardsen, Lunden og maskinsjef Karsten Kristiansen, Vestre Rød. Jomfruturen gikk fra Gøteborg til London hvor den skulle laste en last for Middelhavet.
(Søsterskip til Jahres JAGA, JAGALA og JANEGA fra 1953.)
1959 I opplag i Sandefjord (pr oktober)
1963 Utflagget til Liberia. Samme eier.
1966 Solgt til I/S Kvartia Marin (Tschudi & Wang), Oslo. Omdøpt STORFOLD.
1973 Solgt til Union Petroleum & Shipping Corp., Monrovia, Liberia. Beholder navnet
1974 Solgt til Sunlight Shipping Co Ltd. Malta og omdøpt SUNLIGHT
1975 Solgt til opphugging i Spania og ankom Aviles den 19/04-1975

Fremdrift: 1 x dieselmotor, type Gøtaverken 680/1500 VGS-9, 2-takt/enkeltv. 9-sylindret, syl. dim: 680 x 1.500, 6.750 bhk v/122 o.min. Bygget av AB Götaverken, Göteborg.