POLARPRINS
Skipstype
Rederi
Melsom & MelsomKallesignal
LARS
Byggeår
1955
Leveringsmåned
Mars
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Larvik
Mønstringsdistrikt
Larvik, Nanset
Verft
Byggested
Glasgow
Byggenummer
729
Offisielt nummer
5280954
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
12.453
Nettotonnasje
7.017
Dødvekt
18.377
Drektighet
–
Skrog LOA
169,71 m
Skrog LBP
–
Bredde
22,58 m
Dybde (i riss)
9,81 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for frakt av oljeprodukter
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
Barclay, Curle & Company Ltd., Glasgow, Skottland
Maskin-/motortype
1 x Dieselmotor
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjel, oljefyrt
Dampkjel
2 x hjelpekjeler
Hastighet
15,5 knop
Fangststøtte
Fraktefartøy
Manøvreringssystemer
1 x elektro-hydr. styremaskin, fabr. Hastie, Greenock
Kommunikasjonsutstyr
Trådløst telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Radar, selvstyring, SAL-logg, gyrokompass, ekkolodd.
Maskineri
Kun for proviant
Klassifisering
Loyds 100AI
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1955
Solgt
1968
Kilde: DnV register
54 Bygget som POLARPRINS av Barcley, Curle & Co. Ltd, Whiteinch, Glasgow, Scotland for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik. Sjøsatt 1912.1955 Levert i mars. Byggesum NOK 24.426.074.1957 Pårent 14/09 mens hun lå ved kai i Genova, Italia av Liberia SS ELIAS ? 10.000 tdw. POLARPRINS ble påført betydelige skader. Ferdig reparert 08/10 i Genova.1960 Brudd på veivaksel 12/11 mens hun var på reise fra Rødehavet til USA. Besetningen gjorde en midlertidig reparasjon slik at skipet ved egen hjelp kunne gå inn til Bougie (Bejaja), Algierie. Etter ytterligere midlertidige reparasjoner i Bougie og Gibraltar ankom hun 14/12 til Amsterdam, Nederland for reparasjoner ved Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Mij.1961 Ferdig reparert 16/03.1968 Solgt for USD 600.000, inkludert et 3-års tidscerteparti med Philtankers Ltd, Hamilton, Bermuda til 17/6d/tdw/måned, til Marinero Atlantico Navegacion S.A. (Gourdomichalis & Co.), Monrovia, Liberia. Levert 22/07 til ny eier i Avonmouth, England. Omdøpt til KAVO AETOS.1973 Ankom23/11 til Kaohsiung, Taiwan for hugging.1974 Huggingen begynte 30/01 ved Chin Ho Fa Steel & Iron Co. Ltd
1955 Built as motor tanker POLARPRINS by Barclay Curle & Company Glasgow for Melsom & Melsom, Larvik
1968 Sold and renamed KAVO AETOS. Registered in Monrovia, Liberia.
1973 Scrapped, arrived Kaohsi 54 Built as POLARPRINS at Barcley, Curle & Co. Ltd, Whiteinch, Glasgow, Scotland for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik. Launched 1912.
1955 Delivered in March. Building costs NOK 24.426.074.
1957
Run into 14/09 while berthed at Genova, Italy by Liberia SS ELIAS ?, 10.000 tdw. POLARPRINS sustained heavy damages. Repairs completed 08/10 in Genova.1960 Broke crankshaft 12/11 while on a voyage from Red Sea to USA. Crew made temporarely repairs and she made port in Bougie (Bejaja), Algierie. After further repairs in Bougie and Gibraltar she arrived 14/12 at Amsterdam, Netherlands for repairs by Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Mij.1961 Repairs completed 16/03.
1968
Sold for USD 600.000, including a 3-years timecharter with Philtankers Ltd, Hamilton, Bermuda to 17/6 d/tdw/month, to Marinero Atlantico Navegacion S.A. (Gourdomichalis & Co.), Monrovia, Liberia. Delivered 22/07 to new owner in Avonmouth, England. Renamed KAVO AETOS.1973 Arrived23/11 at Kaohsiung, Taiwan for breaking up.
1974 Demolition began 30/01 by Chin Ho Fa Steel & Iron Co. Ltd ung 23/11-1973