VIKFOSS
Skipstype
Rederi
Johan Rasmussen & CoKallesignal
HOYU (Panama)
Byggeår
1950
Leveringsmåned
April
Nasjonalitet
PanamaHjemmehavn
Panama City
Mønstringsdistrikt
Panama City
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Johan Rasmussen & Co | Vestfold Corporation & Co, Panama | VIKFOSS | 1950 | 1955 |
United Sea Carriers Ltd. | United Sea Carriers Ltd., Monrovia, Liberia | SAN MATEO | 1955 | 1960 |
United Sea Carriers Ltd. | United Sea Carriers Ltd., Monrovia, Liberia | SILVER STAR | 1960 | 1972 |
Eidremar S. A. | Eidremar S. A. (Tuillier, disponent), Monrovia, Liberia | SILVER FIR. | 1972 | 1978 Hugget |
Verft
Byggested
Clydebank
Byggenummer
652
Offisielt nummer
5328237
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
12.803
Nettotonnasje
7.636
Dødvekt
19.287
Drektighet
–
Skrog LOA
174,74 m
Skrog LBP
–
Bredde
22,03 m
Dybde (i riss)
12,52 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
RåoljeTankskip
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
John Brown & Co. Ltd., Clydebank, UK
Hjelpemaskineri
1 x dieselgen. 95kW
Elkraft
95kW/110VDC
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjeler, oljefyrt, 180 psi. + eksos kjele, 190 psi.
Dampkjel
2 x hjelpekjeler
Drivstoffbruk
21,0 Mt pr døgn.
Hastighet
13,5 knop
Lastehåndtering
25 lastetanker
Bunkerkapasitet
1.483 Mt.
Klassifisering
LR +100A1 Carrying Petroleum in Bulk
Land / nasjonalitet
Panama
Kjøpt
1950
Solgt
1955
Kilde: Tormod Ringdal, Starke, Lloyds
1950 Bygget som motortanker VIKFOSS ved John Brown, Clydebank for Vestfold Corporation (Johan Rasmussen & Co., Sandefjord), Panama. Sjøsatt 24/11-1949, levert i april 1950.
1955 Ankom Framnæs mek. Verksted, Sandefjord 16/05 for tørrdokk og inspeksjon. Solgt til United Sea Carriers Ltd. (B. Mela, disponenter), Monrovia, Liberia. Omdøpt til SAN MATEO. Forlot Sandefjord 23/06.
1960 Ombygget til bulk skip med 6 lasterom, 6 luker. Samme eiere og disponent. Omdøpt til SILVER STAR. Ny tonnasje: 20.243 tdw, 12.929 brt, 7.636 nrt.
1963 Ny hovedmotor installert i april. Type FIAT, 2-takt/enkeltv. 7-sylindret, syl dim.: 750 x 1.320 mm. 9.300 BHK. Nye dieselgen. installert. 3 x 200kW. 600kW/230VDC.
1972 Solgt til Eidremar S. A. (Tuillier, disponent), Monrovia, Liberia. Omdøpt til SILVER FIR.
1978 Hugget i Bilbao, Spania 27/03-1978.
1950 Built as motor tanker VIKFOSS ved John Brown, Clydebank for Vestfold Corporation (Johan Rasmussen & Co., Sandefjord), Panama. Launched 24/11-1949, delivered in April 1950.
1955 Arrived Framnæs mek. Værksted, Sandefjord 16/05 for dry docking and inspection. Sold to United Sea Carriers Ltd. (B. Mela, as managers), Monrovia, Liberia. Renamed SAN MATEO. Departed Sandefjord 23/06.
1960 Converted to bulk carrier with 6 holds, 6 hatches. Same owners and managers. Renamed SILVER STAR. New tonnage: 20.243 tdw, 12.929 brt, 7.636 nrt.
1963 New main engine installed in April. Type FIAT, 2-cycles/single acting 7-cylinders, cyl. dim.: 750 x 1.320 mm. 9.300 BHK. New dieselgen. installed. 3 x 200kW. 600kW/230VDC.
1972 Sold to Eidremar S. A. (Tuillier, as managers), Monrovia, Liberia. Renamed SILVER FIR.
1978 Demolished in Bilbao, Spain 27/03-1978.
1949 Built as VIKFOSS ved John Brown, Clydebank for Vestfold Corporation (Johan Rasmussen & Co., Sandefjord), Panama. Launched 24/11.
1950 Delivered in April. 1955 Arrived 16/05 at Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for dry docking and inspection. Sold to United Sea Carriers Ltd (B. Mela), Monrovia, Liberia. Renamed SAN MATEO. Departed Sandefjord 23/06.
1960 Converted to a bulk carrier with 6 holds and 6 hatches. Same owners and managers. Renamed SILVER STAR. New tonnage: 20.243 tdw, 12.929 grt, 7.636 nrt. 1963 New main engine installed in April. FIAT. 2-stroke/sa., 7- cylinder, cyl. dim.: 750 x 1.320 mm. 9.300 BHK. New dieselgen. installed. 3 x 200 kW. 600 kW/230VDC. 1972 Sold to Edreimar S. A. (Tuillier), Monrovia. Renamed SILVER FIR.
1978 Arrived 27/03 at Bilbao, Spain for demolition by Hierros Ardes.