
JANUS (I)
Skipstype
–
Kallesignal
SMIN (som svensk)
Byggeår
1939
Leveringsmåned
Oktober
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
9.965
Nettotonnasje
5.930
Dødvekt
15.100
Drektighet
–
Skrog LOA
510,8'
Skrog LBP
503,2'
Bredde
65,8'
Dybde (i riss)
37,2'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for frakt av oljeprodukter
Ombygd
–
Maskin/motor
Maskin-/motorbygger
A/B Gøtaverken, Gøteborg
Maskin-/motortype
1 x Dieselmotor
Elkraft
110VdC
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjeler, oljefyrt, 150 PSI
Dampkjel
2 x hjelpekjeler
Hastighet
12,5 knop
Fangststøtte
Fraktefartøy
Kommunikasjonsutstyr
Telefoni og telegrafi
Navigasjonsutstyr
Dybdemåler, radiopeiler, kompass, kronometer
Maskineri
Kun for proviant
Klassifisering
Lloyds +100 A1 Carrying petroleum in bulk
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1939
Solgt
1940
Kilde: Boken "På alle hav - skipene i Anders Jahres rederi" (Ref1947 JANUS), faktaomfartyg.se, boat.net, wrecsite.eu
1939 Bestilt av Anders Jahre, Sandefjord på verkstedet Öresundsvarvet A/B, Landskrona. Bygget som motortanker JANUS ved Öresundsvarvet AB på vegne av Anders Jahre, Sandefjord. Sjøsatt 22/06. Solgt under utrustning til Rederi-A/B Nordstjernan (Axel Axelson Johnson), Stockholm. Overtatt av Rederi AB Nordstjernan 17/10. Tankeren beholdt navnet, men hadde ingen sammenheng med Anders Jahres rederi etter salget.
1940 Torpedert 20/10 av den tyske ubåt U-46 i Nord-Atlanteren i pos. N56.36/V15,03 under reise mellom Curacao via Halifax, Canada (Konvoy HX-79) og Clyde i Skottland med 13.885 tonn brennolje. Av et mannskap på 37 ble 33 reddet, men 4 omkom. Plukket opp av britisk Flower-klasse korvett HMS HIBISCUS (K-24) og landsatt i Methil. Alle omkommende var svenske statsborgere.
1939 Ordered by Anders Jahre, Sandefjord at the workshop Öresundsvarvet A/B, Landskrona. Built as an engine tanker JANUS (I) at Öresundsvarvet AB on behalf of Anders Jahre, Sandefjord. Launched 22/06. Sold under equipment to Rederi-A/B Nordstjernan (Axel Axelson Johnson), Stockholm. Taken over by Rederi A/B Nordstjernan 17/10. The tanker retained the name but had no connection with Anders Jahre's shipping company after the sale.
1940 Torpedoed 20/10 by the German submarine U-46 in the North Atlantic in pos. N56.36 / W15.03 while traveling between Curacao via Halifax, Canada (Konvoy HX-79) and Clyde in Scotland with 13,885 tonnes of fuel oil. Of a crew of 37, 33 were rescued, but 4 died. Picked up by British Flower-class corvette HMS HIBISCUS (K-24) and landed in Methil. All those killed were Swedish citizens.