STAR VIII
Skipstype
Rederi
Johan Rasmussen & CoKallesignal
LNPN
Byggeår
1948
Leveringsmåned
Oktober
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Byggedata
Verft
Byggested
Middlesbrough
Byggenummer
1177
Offisielt nummer
5338567
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
443
Nettotonnasje
156
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
148,4'
Skrog LBP
–
Bredde
27,6'
Dybde (i riss)
15,7'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Fremdrift og maskineri
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Kjeler
Kjeletyper
Vannrørskjeler
Dampkjel
2 x hoved dampkjel
Drivstoffbruk
2 x dampkjel (Vannrør/water tube) oljefyrt m/kunstig trekk. Total heteflate (HF): 5.086 kv/ft. Bygget av Richardsons, Westergarth & Co., Ld., Hartlepool
Tekniske data
Lastehåndtering
Fangstbåt
Manøvreringssystemer
Radiopeileutstyr, gyrokompass, ekkolodd, Radar
Navigasjonsutstyr
Radiopeileutstyr, gyrokompass, ekkolodd, Radar
Identifikasjon
Klassifisering
5338567
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1948
Solgt
1965
Kilde: Norsk Hvalfangst Tidende 1950.
1948 Bygget som hvalbåt STAR VIII ved Smith’s Dock Co. Ltd, Middlesbrough for Hvalfanger A/S Rosshavet (Johan Rasmussen & Co, Sandefjord. Sjøsatt 09/07-1948. Levert i oktober.
Fanger for kokeriet SIR JAMES CLARK ROSS sesongen 1948/49.
1949 Forlot Sandefjord 07/11 sammen med 4 andre hvalbåter. Turen til Sydishavet gikk via Dakar 17/11 og Cape Town 30/11. Møtte kokeriet i Cape Town og fortsatte samlet 08/12 og ankom feltet 15/12.
1950 Forlater fangstfeltet sammen med kokeri og hvalbåter 16/03. Ankommer Sandefjord 15/04. Overhales ved Framnæs mek. Værksted denne sommeren.
Går til Sydishavet fra Sandefjord --
1965 Solgt og omdøpt H. K. M.
1966 Solgt til Konrad Vaage P/R, Stolmen. OmBygget ved Kristiansand Mek Verksted som sildesnurper.
Damp maskineri erstattes av en dieselmotor type Wichmann, 2-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 280 x 420 mm. 1.200 BHK. Bygget ved Wichmanns Motorfabrikk Rubbestadneset. Ny tonnage: 499 brt, 176 nrt.
Omdøpt til K. VAAGE. Registrert i Bergen. Registrert i merkeregisteret som H-182-AV.
1975 Forlenget. Nye dimensjoner: L: 54,43 m – B: 8,41 m – D: 4,9 m. Tonnage: 563 brt, 279 nrt.
1978 Ny hovedmotor. 1 x Wichmann, 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. Dim.: 300 x 450 mm, 2.100 BHK (1.546kW. Bygget av Wickmanns Motorfabrikk, Rubbestadneset.
1988 Solgt til A/S Ligrunn (Lars Olav Lie P/R, Straume. Registrert i merkeregisteret som H-182-F.
1990 Solgt til A/S Rigrunn, Bergen. Omdøpt RADEK. Nå 824 brt (DnV ID 02989.
1992 Solgt til South Pacific (P/R Lafisk ANS, Bergen, Santiago, Chile i januar. Omdøpt VERDI.
1995 Solgt til Pesquera Cojinova SA., Valparaiso, Chile.
2002 Solgt til Pesquera Iquique-Guanaye SA., Valparaiso, Chile.
2017 Rapporteres fremdeles aktiv (?
1948 Built as whale catcher STAR VIII at Smith's Dock Co. Ltd, Middlesbrough for Hvalfanger A/S Rosshavet (Johan Rasmussen & Co., Sandefjord. Launched 09/07-1948. Delivered in October.
Catching for the whaling factory SIR JAMES CLARK ROSS season 1948/49.
1949 Departed from Sandefjord 07/11 together with 4 other whalers. The trip to the South Sea was via Dakar 17/11 and Cape Town 30/11. Met the factory in Cape Town and continued the 08/12. Arrived the whaling ground 15/12.
1950 Leaves the whaling ground with the factory and catchers 16/03. Arriving at Sandefjord 15/04. Overhauled by Framnæs mek. Verksted this summer.
Left for the Southern Seas from Sandefjord for season 1950/51.
1965 Sold and renamed H. K. M.
1966 Sold to Konrad Vaage P/R, Stolmen. Reconstructed by Kristiansand Mek. Verksted as herring seiner.
Steam machinery is replaced by a diesel engine type Wichmann, 2-stroke/single acting, 6-cylinder, cyl. dim.: 280 x 420 mm. 1,200 BHK. Built by Wichmanns Motorfabrikk Rubbestadneset. New tonnage: 499 brt, 176 no.
Renamed to K. VAAGE. Registered in Bergen. Registered in the fishing register as H-182-AV.
1975 Extended. New dimensions: L: 54,43 m - B: 8,41 m - D: 4,9 m. Tonnage: 563 brt, 279 no.
1978 New main engine. 1 x Wichmann, 2-stroke/single, 7-cylinder, cyl. dim.: 300 x 450 mm, 2.100 BHK (1.546kW. Built by Wickmanns Motorfabrikk, Rubbestadneset.
1988 Sold to A/S Ligrunn (Lars Olav Lie P/R, Straume. Registered in the fishing register as H-182-F.
1990 Sold to A/S Rigrunn, Bergen and renamed RADEK. Now 824 brt (DnV ID 02989.
1992 Sold to South Pacific (P/R Lafisk ANS, Bergen, Santiago, Chile in January. Renamed VERDI.
1995 Sold to Pesquera Cojinova SA., Valparaiso, Chile.
2002 Sold to Pesquera Iquique-Guanaye SA., Valparaiso, Chile.
2017 Reported as «still in service» (?
Richardsons, Westergarth & Co., Ld., Hartlepool