D/S JARLSBERG (II)

1912 Bygget som DS JARLSBERG av Lindholmens Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Tønsberg & Hortens Dampskibsselskab, Tønsberg.
Skipet var sertifisert for 400 passasjerer og gikk i rute mellom Tønsberg og Kristiania.
1915 Ar. Andersen, Tønsberg ble manager.
1921 Peder Johannessen, Tønsberg ble manager.
1926 Grunnstøtte 17/12 på Fjærskjær ved innseilingen til Valløy, mens hun var på reise fra Oslo til Tønsberg.
Etter to og et halvt døgns strev fikk man trukket skipet av grunnen. Skadene ble anslått til NOK 175.000.
1927 Grunnstøtte 14/11 ved Torgersøya.
Akterstevnen ble ødelagt. Passasjerene ble med livbåter bragt til Tønsberg. Skadene ble utbedret for NOK 6000 på Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg.
1954 Solgt til Brødrene Anda, Hundvåg ved Stavanger for hugging.
1955 Nedrigget til lekter.

Dette skrev kunstneren Edvard Munch i et notat datert 1890-1892. I år er det 150 år siden han ble født. Edvard Munch reiste i inn og utland, og mange av reisene startet med båt. Reisen til huset i Åsgårdstrand startet med DS Jarlsberg. To båter har hatt dette navnet og fraktet passasjerer mellom Tønsberg og Oslo. Den første ble bygget i 1879 og den siste i 1912. Et udatert brev forteller oss at Edvard Munch ikke bare reiste med båten, men også fikk tilsendt eiendeler med rutebåten.

DS Jarlsberg II ble bygget ved Lindholmens Mekaniske verksted A/B i Gøteborg i Sverige i 1912. Skipet var sertifisert til å frakte 400 passasjerer. De fleste seilasene til Oslo gikk smertefritt, men hun grunnstøtte to ganger. I 1926 ved Fjærskjær ved Vallø og igjen i 1927 ved Torgersøya. Skadene i 1926 var på hele 175.000 kroner og det tok litt over to dager å få skipet av skjæret. I 1927 ble passasjerene fraktet til Tønsberg i livbåter, akterstevnen var ødelagt og ble reparert ved Kaldnes Mekaniske verksted. Rederiet slapp unna med 6.000 kroner.