⛵

HAVBJØRN

Skipstype

Rederi

P. Meyer

Kallesignal

JXIR

Byggeår

1960

Leveringsmåned

Januar

Nasjonalitet

Norge

Hjemmehavn

Oslo

Mønstringsdistrikt

Oslo

Byggedata

Verft

Verftsnavn

A/S Kaldnæs mekaniske Verksted – Norge – Tønsberg

Byggested

Tønsberg

Byggenummer

146

Offisielt nummer

5144033

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

28.150

Nettotonnasje

18.483

Dødvekt

10.583

Drektighet

–

Skrog LOA

191,56 m

Skrog LBP

–

Bredde

24,44 m

Dybde (i riss)

13,65 m

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for bulk og oljelast

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dieselmotor

Maskin-/motortype

Dampturbin

Hjelpemaskineri

2 x turbogen. hver på 1.000AHK/700kW. 1 x dieselgen. 232BHK/150kW.

Elkraft

1.550kW/440VAC/220V/110V/60Hz

Kjeler

Kjelebygger

Foster Wheeler Corp., Mountaintop, Pa., USA

Kjeletyper

Vannrørskjeler m/overh, oljefyrt, 675/624 psi arbeids trykk. Heteflate 1.460 kv/m. 2 x dampvarmevekslere m/150 psi arbeidstrykk.

Dampkjel

2 x hoveddamp kjeler

Drivstoffbruk

16,0 knop med et forbruk på 70 mt/d

Hastighet

16,0 knop knop

Tekniske data

Lastehåndtering

11 x 3 lastoljetanker. 1 x pumperom med 4 lossepumper med total kapasitet 4.000 m³/h.

Bunkerkapasitet

3.300 mt

Identifikasjon

Klassifisering

DnV +1A1 Tankskip for oljelast or Orecarrier HC.

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1960

Solgt

1968

Kilde: Skipet nr 3-1980, Boken P. Meyer 1917-1967, Lloyds, DnV.

Fremdrift (propulsion): 2 x dampturbiner med utveksling til 1 propellaksel. 13.200 AHK ved 102 o. min. Bygget av Parsons Marine Turbine Co. Ltd., Wallsend, UK.

1955 Bestilt i august.
1959 Bygget som HAVBJØRN ved Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg, bygg nr. 146, for A/S Meyers Tankrederi (P. Meyer, managers), Oslo. Sjøsatt 24/08.
1960 Ferdigstilt 28/01. Byggesum NOK 46.439.509.
Etter levering oppnådde hun dårlige rater i spotmarkedet.
1962 Ombygget til kombinert ore/oil-carrier ved Campanella-Ascenso, Savona, Italia. Nye mål: 27.380 tdw, 18.720 brt, 10.754 nrt. Loa: 651,6 ft, Lbp: 610,3 ft, Dypg.: 33’ 7”. Ny bunkerskapasitet 3.611 mt.
1968 Solgt til Transmaritima del Plata Cie de Nav. S. A. C. (Astramar Compania Argentina de Navegacion S. A. C., managers), Buenos Aires, Argentina. Omdøpt til PAMPAMAR.
1968 Solgt til Gobierno de la República Argentina (Yacimentos Petroliferos Fiscales, managers), Buenos Aires, Argentina. Omdøpt til GENERAL BALDRICH.
1980 Ankom 21/02 til Campana, Argentina for hugging.